বোয়িং এবং এর স্ট্রাইকিং মেশিনিস্টদের মধ্যে সর্বশেষ আলোচনা কোনও অগ্রগতি ছাড়াই ভেঙে গেছে, ইউনিয়ন বলেছে

প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমে বর্তমানে ধর্মঘটে থাকা বোয়িং কারখানার শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নটি বলেছে যে তাদের সর্বশেষ দর কষাকষির অধিবেশনের পরে কোম্পানির সাথে চুক্তি আলোচনা “বন্ধ” হয়ে গেছে।
সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম এক্স এবং ফেসবুকে পোস্ট করা একটি আপডেটে, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্সের একটি আঞ্চলিক জেলা শুক্রবার গভীর রাতে জোর দিয়ে বলেছে যে বোয়িং সদস্যদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিতে-যেমন উচ্চ বেতনের মতো-“উল্লেখযোগ্যভাবে জড়িত হবে না” এবং ১০ বছর আগে বাতিল করা একটি সংজ্ঞায়িত-বেনিফিট পেনশন পুনরুদ্ধারের আহ্বানগুলিতে হাল ছাড়েনি।
আইএএম জেলা ৭৫১ জানিয়েছে, ফেডারেল মধ্যস্থতাকারীদের নেতৃত্বে শুক্রবারের অধিবেশনের পরে আর কোনও আলোচনার তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি। ইউনিয়নটি যোগ করেছে যে এটি “সরাসরি বা মধ্যস্থতায় কোম্পানির সাথে আলোচনার জন্য উন্মুক্ত” রয়েছে।
শনিবার অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে পাঠানো এক বিবৃতিতে বোয়িং বলেছে যে তারা “যে কোনও সময় দেখা করতে প্রস্তুত”, সৎ বিশ্বাসে দর কষাকষির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে চায়।
এরোস্পেস জায়ান্ট সোমবার তার “সেরা এবং চূড়ান্ত” প্রস্তাবটি প্রকাশ করেছে। প্রস্তাবটিতে চার বছরের মধ্যে ৩০% বেতন বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত ছিল-একটি চুক্তিতে ২৫% থেকে যা ইউনিয়নের সদস্যরা ১২ সেপ্টেম্বর ধর্মঘটের পক্ষে ভোট দেওয়ার সময় অপ্রতিরোধ্যভাবে প্রত্যাখ্যান করেছিল, তবে তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে ইউনিয়নের মূল দাবি ৪০% এর চেয়ে অনেক কম।
বোয়িং গণমাধ্যমের মাধ্যমে তাদের ধর্মঘটকারী শ্রমিকদের জন্য সংশোধিত প্রস্তাব ঘোষণা করে এবং অনুমোদনের জন্য শুক্রবার রাতের সময়সীমা নির্ধারণ করে ইউনিয়ন নেতাদের ক্ষুব্ধ করে। পুশব্যাকের আলোকে, বোয়িং পিছু হটে এবং ইউনিয়নকে আরও সময় দেয়। তবে, অনেক শ্রমিক বলেছেন যে সর্বশেষ প্রস্তাবটি যথেষ্ট ভাল ছিল না।
প্রায় ৩৩,০০০ যন্ত্রবিদের ধর্মঘট এখন তৃতীয় সপ্তাহে প্রবেশ করেছে, এবং বোয়িংয়ের সর্বাধিক বিক্রিত বিমানের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া ওয়াকআউটের আগে আলোচনাও থেমে গেছে। ধর্মঘটটি শীঘ্রই যে কোনও সময় বিমানের উড়ানকে ব্যাহত করবে না, তবে এমন একটি সংস্থার উপর আরও চাপ সৃষ্টি করেছে যা ইতিমধ্যে এই বছর একাধিক আর্থিক, আইনী এবং যান্ত্রিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে।
Source : AP