টানা নবম সপ্তাহে কমেছে ডিজেলের সারচার্জ

ক্রমবর্ধমান মন্দার তেলের বাজার সোমবার স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলেছে, ফিউচারের দাম বাড়ার সাথে সাথে সর্বদা পিছিয়ে থাকা বেঞ্চমার্ক খুচরো ডিজেলের দাম আবার হ্রাস পেয়েছে।
জ্বালানি/জ্বালানি তথ্য প্রশাসনের সাপ্তাহিক বিভাগ গড় খুচরা ডিজেলের দাম গ্যালন প্রতি ৭ সেন্ট কমে ৩.৫৫৫ ডলারে দাঁড়িয়েছে। এটি টানা নবম সপ্তাহ যখন বেশিরভাগ জ্বালানি সারচার্জের জন্য ব্যবহৃত মূল্য হ্রাস পেয়েছে, যা এপ্রিল থেকে জুনের মধ্যে সেই সময়ের আরেকটি ধারার সাথে মিলে যায়। এটি ১৮ ডিসেম্বর, ২০২৩ এর পর থেকে বেশিরভাগ জ্বালানী সারচার্জের জন্য ব্যবহৃত ডিজেলের দামে সবচেয়ে বড় এক সপ্তাহের পতনও চিহ্নিত করেছে। ১১ ই অক্টোবর, ২০২১-এ রেকর্ড করা ৩.৫৮৬ ডলারের পর থেকে এটি সর্বনিম্ন সরাসরি মূল্য, প্রায় তিন বছরের সময়কাল।
তবে খুচরো দামগুলি এখনও ফিউচারের দামের গতিবিধির সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে জড়িত, যদিও এগুলি অগত্যা সিএমই কমোডিটি এক্সচেঞ্জ পেনি-তে অতি কম সালফার ডিজেলের দামের সাথে মেলে না, উপরে বা নীচে যাওয়ার পথে।
সি. এম. ই-তে ইউ. এল. এস. ডি শুক্রবার শ্রম দিবসের সপ্তাহান্তের আগে এবং গত শুক্রবার ১৩.৬৫ সেন্ট প্রতি গ্যালন, শুক্রবারের নিষ্পত্তি ২.১১৫ ডলারে নেমেছে। সোমবার দাম প্রতি গ্যালন ২.৪৪ সেন্ট বৃদ্ধি পেয়ে ২.১৩৯৪ ডলারে স্থির হয়।
ব্রেন্ট, আন্তর্জাতিক অপরিশোধিত বেঞ্চমার্ক, সোমবার তার নিজস্ব রিবাউন্ড ৭১.৮৪ ডলারে যাওয়ার আগে শুক্রবার ব্যারেল প্রতি ৭১.০৬ ডলারে নেমেছে।
গত সপ্তাহের শেষের দিকে বাজারগুলি কিছুটা সমর্থন পেয়েছিল যে ওপেক + গ্রুপ, যার মধ্যে ওপেকের সদস্য এবং রাশিয়ার নেতৃত্বে বেশ কয়েকটি অ-ওপেক দেশ রয়েছে, তারা ধীরে ধীরে উৎপাদন হ্রাস শুরু করবে না যা তাদের সম্মিলিত আউটপুটকে প্রায় ৫০০,০০০ ব্যারেল হ্রাস করেছে বছরের প্রথম আট মাসে প্রতিদিন।
গ্রুপ দ্বারা পরিকল্পিত কাট, যা ২০২৩ সালের মে এবং জুন পর্যন্ত তারিখ, প্রতিদিন মোট ২ মিলিয়ন ব্যারেল। ওপেক + অক্টোবরের শুরুতে সেই স্তর থেকে ধীরে ধীরে উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল।
একাধিক প্রতিবেদন অনুসারে, বৃদ্ধির জন্য সেই শুরুর তারিখটি এখন ডিসেম্বর পর্যন্ত পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে।
আউটপুট হ্রাস বিলম্বিত করার ওপেক + সিদ্ধান্তে বিলম্ব বিশ্লেষকদের প্রভাবিত করছে না, যাদের মধ্যে অনেকেই এখনও কম দাম দেখতে পাচ্ছেন।
উদাহরণস্বরূপ, হেলিমা ক্রফ্টের নেতৃত্বে আরবিসি ক্যাপিটালের দলটি একটি নোটে লিখেছিল যে তেলের বাজারগুলি “অতিরিক্ত সরবরাহ, একটি নরম ম্যাক্রো ব্যাকড্রপ এবং দুর্বল পরিশোধিত পণ্য বাজার” দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল যা দলটি বলেছিল যে “অপরিশোধিত দামের জন্য সিলিং দৃঢ় করছে”।
যদিও বাজারে গুঞ্জন চলছে যে কিছু তথ্যের সেট উৎপাদন চাহিদার তুলনায় কম হওয়ার দিকে ইঙ্গিত করে, আরবিসি নোটটি এর বিপরীতটি দেখায়।
এটি বলেছে যে ২০২৩ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় তৃতীয় প্রান্তিকে অপরিশোধিত ইনভেন্টরি ড্রডাউন ৭০% কম। আরবিসি লিখেছে, “ধীরগতির অর্থনৈতিক পটভূমির ক্রমবর্ধমান প্রভাবগুলি বিবেচনা করার আগে এটি নিজেই অপরিশোধিত চাহিদার জন্য খারাপ ইঙ্গিত দেয়।”
Source : Freight waves