ইঞ্জিনে সমস্যার কারণে ক্যাথে প্যাসিফিকের বিমানের অবতরণ

হংকংয়ের ফ্ল্যাগশিপ এয়ারলাইন ক্যাথে প্যাসিফিক শহর থেকে জুরিখের দিকে যাওয়া একটি বিমান “ইঞ্জিনের উপাদান ব্যর্থতার” কারণে ঘুরতে বাধ্য হওয়ার পরে কয়েক ডজন ফ্লাইট বাতিল করেছে। সংস্থাটি বলেছে যে এটি এখন “সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসাবে” তার এয়ারবাস এ৩৫০ বিমানের সমস্ত ৪৮টি পরিদর্শন করছে এবং অন্যান্য কিছু ইঞ্জিনের একই ত্রুটিযুক্ত অংশটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন খুঁজে পেয়েছে।
রোলস-রয়েস বিবিসিকে জানিয়েছে যে বিমানটি তাদের ট্রেন্ট এক্সডব্লিউবি-৯৭ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। সোমবার থেকে, ক্যাথে প্যাসিফিক হংকংকে সিডনি, সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক, টোকিও, ওসাকা এবং তাইপেইয়ের সাথে সংযুক্ত রুট সহ দুই ডজন রিটার্ন ফ্লাইট বাতিল করেছে। বিমান সংস্থাটি বলেছে যে তারা আশা করছে যে অন্তত বুধবার পর্যন্ত এই বিঘ্ন অব্যাহত থাকবে।
ক্যাথে প্যাসিফিক বলেছে যে ইঞ্জিনের যে উপাদানটি তার বিমানটিকে হংকংয়ে ফিরে আসতে বাধ্য করেছিল তা ছিল “বিশ্বব্যাপী কোনও এ৩৫০ বিমানে এই ধরনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়া এই ধরনের প্রথম”। এয়ারলাইনটি এক বিবৃতিতে বলেছে, “এখন পর্যন্ত আমরা একই ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি উপাদান চিহ্নিত করেছি যা প্রতিস্থাপন করা দরকার, খুচরা যন্ত্রাংশগুলি সুরক্ষিত করা হয়েছে এবং মেরামতের কাজ চলছে।
ফলস্বরূপ, এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার সময় বেশ কয়েকটি বিমান বেশ কয়েক দিনের জন্য পরিষেবার বাইরে থাকবে এবং ক্যাথে প্যাসিফিকের অপারেটিং সময়সূচী প্রভাবিত হবে। বিমান সংস্থাটি আশা করছে যে মঙ্গলবার পরে তাদের এ৩৫০ বহরের পরিদর্শন শেষ হবে।
এয়ারবাস তাৎক্ষণিকভাবে বিবিসির মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি। ২০১৬ সালে ক্যাথে প্যাসিফিক তাদের প্রথম এয়ারবাস এ৩৫০ বিমান সরবরাহ করে। বিমানগুলি জ্বালানী সাশ্রয়ী রোলস-রয়েস ইঞ্জিনে সজ্জিত।
রোলস রয়েস বিবিসি নিউজকে বলেছে, “আমরা এই ঘটনার তদন্তে বিমান সংস্থা, বিমান প্রস্তুতকারক সংস্থা এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এ৩৫০ বিমান পরিচালনাকারী অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, ভার্জিন আটলান্টিক এবং কাতার এয়ারওয়েজ। বিবিসি মন্তব্যের জন্য কোম্পানিগুলির সঙ্গে যোগাযোগ করেছে।
এই বছরের শুরুতে, রোলস-রয়েস ট্রেন্ট এক্সডাব্লুবি-৯৭ সহ তার ইঞ্জিনগুলির পরিসরে উন্নতি করতে বিনিয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল। ২০২৩ সালে, উপসাগরীয় বাহক এমিরেটসের বস টিম ক্লার্ক ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য রোলস-রয়েসের মূল্য সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। (Source: BBC News)