ইউরোপে রাশিয়ার প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানি ঐতিহাসিকভাবে সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে এসেছে

ইউরোপে রাশিয়ার প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানি অর্ধ শতাব্দীর মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে এসেছে, যার ফলে রাষ্ট্রীয় জ্বালানি জায়ান্ট গ্যাজপ্রমের কাছে কোটি কোটি ঘনমিটার অবিক্রীত গ্যাস রয়েছে এবং ক্রেমলিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ইঞ্জিনের উপর আর্থিক চাপ আরও তীব্রতর হচ্ছে।
জানুয়ারি থেকে জুনের মধ্যে, গ্যাজপ্রম ইউরোপীয় ক্লায়েন্টদের কাছে মাত্র ৮.৩৩ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস পাঠিয়েছে, রয়টার্সের সংকলিত পরিসংখ্যান অনুসারে, রাশিয়া থেকে ইউরোপে একমাত্র সক্রিয় পাইপলাইন টার্কস্ট্রিমের দৈনিক তথ্য থেকে।
এটি ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৪৭% হ্রাস এবং রাশিয়াকে এই বছর মহাদেশে ১৬ বিলিয়ন ঘনমিটারেরও কম গ্যাস সরবরাহের পথে রেখেছে। এটি ২০২১ সালে পাঠানো ১৭৫ বিলিয়ন ঘনমিটারের চেয়ে অনেক বেশি, ইউক্রেন আক্রমণের ফলে মস্কো এবং পশ্চিমা বিশ্বের মধ্যে জ্বালানি সম্পর্ক ভেঙে পড়ার আগে।
১৯৭০ এর দশকের গোড়ার দিকে ইউরোপে রাশিয়ার গ্যাস রপ্তানি এত কম হয়নি। ১৯৭৫ সালের মধ্যে, সোভিয়েত ইউনিয়ন ইতিমধ্যেই ইউরোপে বার্ষিক ১৯.৩ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস সরবরাহ করছিল। মাত্র পাঁচ বছর পরে, পশ্চিম জার্মানির সাথে একটি বড় পাইপলাইন চুক্তির পর, রপ্তানি বেড়ে ৫৪.৮ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছিল। আজ, পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা, রাজনৈতিক বিভেদ এবং গ্যাজপ্রমের ঐতিহ্যবাহী রপ্তানি অবকাঠামো ভেঙে যাওয়ার ফলে এই পতন ঘটেছে।
ইউক্রেন এবং পোল্যান্ডের মধ্য দিয়ে বেশিরভাগ পাইপলাইন রুট কেটে ফেলা হয়েছে বা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) সুবিধাগুলি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য অপর্যাপ্ত রয়ে গেছে। ২০২২ সালে নিষেধাজ্ঞার সমাধান হিসেবে ক্রেমলিনের বহুল আলোচিত তুর্কি গ্যাস কেন্দ্র ঘোষণা করা হলেও, তা অর্থবহ বিকল্প হিসেবে রূপ নিতে ব্যর্থ হয়েছে।
ফলস্বরূপ, গ্যাজপ্রম গ্যাসে ভরে গেছে যা বিক্রি করতে পারে না। ২০২৪ সালে কোম্পানিটি যে ৪১৬ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদন করেছিল, তার মধ্যে মাত্র ৩৫৫ বিলিয়ন গ্যাস বিক্রি করতে সক্ষম হয়েছে, যার ফলে আনুমানিক ৬০ বিলিয়ন ঘনমিটার অব্যবহৃত রয়ে গেছে – যা সংযুক্ত আরব আমিরাতের পুরো বার্ষিক উৎপাদনের সমান।
রপ্তানি পুনর্নির্মাণের প্রচেষ্টা এখনও পর্যন্ত সীমিত সাফল্য পেয়েছে। ২০১৯ সালে খোলা চীনে পাওয়ার অফ সাইবেরিয়া পাইপলাইন ইউরোপে পাঠানো প্রায় ২০% পরিমাণ সরবরাহ করে। দ্বিতীয় পাইপলাইন নিয়ে আলোচনা স্থগিত রয়েছে এবং এশিয়ান বাজারে পৌঁছানোর বৃহত্তর আশা মস্কোর প্রত্যাশার চেয়েও জটিল এবং সময়সাপেক্ষ প্রমাণিত হয়েছে।
খুব কম বিকল্প থাকায়, রাশিয়ান কর্মকর্তারা অতিরিক্ত গ্যাসের জন্য অভ্যন্তরীণ ব্যবহার খুঁজে বের করার জন্য হিমশিম খাচ্ছেন। দূরপ্রাচ্য উন্নয়ন মন্ত্রণালয় উদ্বৃত্তকে ডেটা সেন্টার এবং এআই প্রকল্পে বিদ্যুৎ ব্যবহারের প্রস্তাব দিয়েছে।
জ্বালানি মন্ত্রণালয় সংকটাপন্ন কয়লা খাতকে সমর্থন করার পরামর্শ দিয়েছে, যার জন্য খনির কার্যক্রমের কাছাকাছি গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রয়োজন। ক্রেমলিন এমনকি ইরানে প্রতি বছর ৫৫ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস পাঠানোর কথা বিবেচনা করছে, যে দেশটি ইতিমধ্যেই বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম মজুদ ধারণ করে এবং বিশ্বের বৃহত্তম দক্ষিণ পার্স ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ করে।
আর্থিকভাবে, গ্যাজপ্রমের উপর চাপ ক্রমশ বাড়ছে। ২০২৩ সালে, আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিবেদনের মানদণ্ড অনুসারে, কোম্পানিটি ৬২৯ বিলিয়ন রুবেল ($৮.২ বিলিয়ন) লোকসান করেছে। যদিও ২০২৪ সালে এটি লাভজনক অবস্থায় ফিরে এসেছে, ১.২ ট্রিলিয়ন রুবেল ($১৫.৬ বিলিয়ন) নিট মুনাফা করেছে, তবুও মূল গ্যাস ব্যবসায় ১ ট্রিলিয়ন রুবেল ($১৩ বিলিয়ন) লোকসান রেকর্ড করেছে। সামনের দিকে তাকালে, পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হতে পারে।
ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস কর্তৃক প্রাপ্ত একটি গোপন গ্যাজপ্রমের পূর্বাভাস অনুসারে, রপ্তানির সুযোগ উন্নত না হলে পরবর্তী দশকে ১৫ ট্রিলিয়ন রুবেল ($১৯৫ বিলিয়ন) পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান লোকসান হতে পারে। এই পরিসংখ্যানটি নেতিবাচক নগদ প্রবাহের এক দশকের প্রতিফলন, এমন একটি পরিস্থিতি যা ক্রেমলিনের বৃহত্তর অর্থনৈতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
সূত্র: মস্কো টাইমস