এশিয়া থেকে ইউরোপে জেট ফুয়েল রফতানি বেড়েছে

সর্বশেষ এক বছরের মধ্যে গত মাসে উত্তর-পূর্ব এশিয়া থেকে ইউরোপে সবচেয়ে বেশি জেট ফুয়েল রফতানি হয়েছে। শিপট্র্যাকার ও তিনটি বাণিজ্য সূত্রের তথ্যানুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্য থেকে সরবরাহে সম্ভাব্য বিঘ্নের আশঙ্কা, সাশ্রয়ী পরিবহন খরচ ও পর্যাপ্ত সরবরাহ এ রফতানিকে উৎসাহিত করেছে। খবর রয়টার্স। কেপলারের তথ্যানুসারে, জুনে দক্ষিণ কোরিয়া ও চীন থেকে ইউরোপের পথে গেছে প্রায় ৩ লাখ ৫০ হাজার টন বা ২৮ লাখ ব্যারেল জেট ফুয়েল। তবে কিছু ট্রেডারের হিসাবে, জুনে বুকিং করা রফতানি ছিল ৪ লাখ ৬৫ হাজার টন। বিশ্লেষকদের মতে, রফতানি বৃদ্ধি এশিয়ায় অতিরিক্ত জেট ফুয়েল সরবরাহ কিছুটা হলেও কমাবে এবং স্বল্পমেয়াদে দাম স্থিতিশীল হবে। কেপলারের তথ্যানুযায়ী, ভিটল, বিপি, আরামকো ট্রেডিং, গানভর ও ইউনিপেকের ভাড়া করা পাঁচটি ট্যাংকারে জুনে জেট ফুয়েল লোড হয়েছে।

এশিয়া থেকে উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে জেট ফুয়েল রফতানি জুনে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ার একাধিক কারণ রয়েছে। এ সময় নতুন লং-রেঞ্জ ২ বা এলআর২ ট্যাংকার ব্যবহার করায় পরিবহন খরচ কমেছে। পাশাপাশি অতিরিক্ত সরবরাহ থাকায় এশিয়ার রফতানিকারকরা পশ্চিমা বাজারে ক্রেতা খুঁজতে বাধ্য হয়েছে। সিঙ্গাপুরভিত্তিক দুই বাণিজ্য সূত্র জানিয়েছে, সাম্প্রতিক সময়ে স্থানীয় আমদানিকারকদের কাছ থেকে আগ্রহ কমে আসায় ট্রেডাররা স্পট কার্গোগুলো পশ্চিমা বাজারে ঘুরিয়ে দিয়েছে। উদ্দেশ্য হলো ওই বাজার থেকে বেশি মুনাফা অর্জন। কেপলারের বিশ্লেষক জামির ইউসুফ বলেন, ‘মধ্যপ্রাচ্যে ভূরাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে ইউরোপে জ্বালানি বাবদ মুনাফার হার বেড়েছে। নতুন নির্মিত জাহাজে পরিবহন খরচ এতই কম যে রফতানি লাভজনক হয়ে উঠেছে।’ জুনে এলআর২ ট্যাংকারে ৯০ হাজার টন জেট ফুয়েল পরিবহনের খরচ টনপ্রতি ৪০-৪৫ ডলার পর্যন্ত নেমে এসেছিল, যা এক মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন। ১৩ জুন ইরান-ইসরায়েল সংঘাত শুরুর আগে দেয়া বুকিংয়ের ক্ষেত্রে এ দাম প্রযোজ্য ছিল। শিপিংয়ের দুটি সূত্র জানিয়েছে, জুন ও জুলাইয়ে পূর্ব থেকে পশ্চিমে জেট ফুয়েল নিতে অন্তত চারটি নতুন এলআরটু জাহাজ বুক করা হয়েছে। এক শিপব্রোকার বলেন, ‘‌নতুন জাহাজের প্রথম যাত্রাগুলো সাধারণত সস্তা হয়, কারণ মালিকরা ট্র্যাক রেকর্ড ও মাইলেজ তৈরি করতে চান।’