কম উচ্চতায় অর্থনীতির গতি বাড়ায় কার্গো ড্রোন, এয়ার ট্যাক্সি পরীক্ষা করছে চীন

বেইজিং (রয়টার্স) -সপ্তাহান্তে ইঞ্জিনিয়াররা চীনের সবচেয়ে বড়-এখনও কার্গো ড্রোনটি পরীক্ষামূলকভাবে পাঠিয়েছিলেন যখন একটি হেলিকপ্টার ট্যাক্সি সাংহাইয়ের শীঘ্রই খোলা ১০০ কিলোমিটার (৬২ মাইল) রুটে আকাশে উড়েছিল, যা দেশের সম্প্রসারণের জন্য নতুন মাইলফলক স্থাপন করেছিল।
রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম জানিয়েছে, ২ মেট্রিক টন পে-লোড ক্ষমতা সম্পন্ন, রাষ্ট্রীয় অর্থায়নে সিচুয়ান টেংডেন সাই-টেক ইনোভেশন কো দ্বারা নির্মিত টুইন-ইঞ্জিন কার্গো ড্রোনটি রবিবার দক্ষিণ-পশ্চিম সিচুয়ান প্রদেশে তার উদ্বোধনী ফ্লাইটের জন্য যাত্রা শুরু করে যা প্রায় ২০ মিনিট স্থায়ী হয়েছিল।
১৬.১ মিটার (৫২.৮ ফুট) এবং ৪.৬ মিটার (১৫ ফুট) উচ্চতা সহ টেংডেন-নির্মিত ড্রোনটি বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় হালকা বিমান, চার আসনের সেসনা ১৭২ এর চেয়ে কিছুটা বড়।
বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ড্রোন-প্রস্তুতকারী দেশের নির্মাতারা আরও বড় পে-লোড পরীক্ষা করছেন যখন পরিবহন সংস্থাগুলি বিমান ট্যাক্সি পরিষেবাগুলি মানব এবং মানববিহীন উভয়ই পরিকল্পনা করছে কারণ চীন আকাশসীমা নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল করে এবং নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতি গড়ে তুলতে প্রণোদনা দেয়। এর বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক ২০৩০ সালের মধ্যে ২ ট্রিলিয়ন ইউয়ান (২৭৯ বিলিয়ন ডলার) শিল্পের পূর্বাভাস দিয়েছে, ২০২৩ সাল থেকে চারগুণ সম্প্রসারণের জন্য।
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন অফ চায়না (এ. ভি. আই. সি) শীর্ষস্থানীয় মহাকাশ উদ্যোগ দ্বারা নির্মিত একটি কার্গো ড্রোনের জুন মাসে প্রথম উড্ডয়নের পরে টেংডেন ট্রায়াল রান।
এ. ভি. আই. সি-এর এইচ. এইচ-১০০-এর পে-লোড ক্ষমতা ৭০০ কেজি (১,৫৪৩ পাউন্ড) এবং ফ্লাইট ব্যাসার্ধ ৫২০ কিলোমিটার। আগামী বছর, এভিআইসি তার বৃহত্তম কার্গো ড্রোন, টিপি ২০০০ পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে, যা ২ টন পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে এবং এইচএইচ-১০০ এর চেয়ে চারগুণ দূরে উড়তে পারে।
চীন ইতিমধ্যেই ড্রোনের মাধ্যমে বাণিজ্যিক সরবরাহ শুরু করেছে।
মে মাসে, কার্গো ড্রোন ফার্ম ফিনিক্স উইংস, ডেলিভারি জায়ান্ট এসএফ এক্সপ্রেসের অংশ, হাইনান দ্বীপ প্রদেশ থেকে দক্ষিণ গুয়াংডং পর্যন্ত ঝ.ঋ এর একটি ইউনিট এসএফ দ্বারা উন্নত ফেংঝু-৯০ ড্রোন ব্যবহার করে তাজা ফল সরবরাহ শুরু করে। ধরে রাখা।
চীনা শিল্পের অভ্যন্তরীণরা বলছেন, কার্গো ড্রোনগুলি স্বল্প সরবরাহের সময় এবং কম পরিবহণ ব্যয়ের প্রতিশ্রুতি দেয়, যখন প্রচলিত বিমান চলাচলের সুবিধার অভাব, যেমন ভারী নির্মিত শহরগুলির ছাদের জায়গাগুলিতে সরবরাহ বাড়ানো হয়।
তারা ট্যাক্সি পরিষেবায়ও মানুষকে নিয়ে যেতে পারত।
এপ্রিল মাসে, বিমান কর্তৃপক্ষ দক্ষিণের শহর গুয়াংঝুতে অবস্থিত মানহীন বিমানবাহী যানবাহন (ইউএভি) প্রস্তুতকারক ইহাং হোল্ডিংসকে তার যাত্রী বহনকারী ড্রোনের জন্য একটি উৎপাদন শংসাপত্র জারি করে, যা একটি স্বায়ত্তশাসিত যাত্রীবাহী ড্রোনের জন্য চীনের প্রথম এ জাতীয় শংসাপত্র।
চলতি বছরের একটি প্রতিবেদনে, সরকার নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতিকে প্রথমবারের মতো একটি নতুন বৃদ্ধির ইঞ্জিন হিসাবে চিহ্নিত করেছে, যেখানে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের মতো ক্ষেত্রে উল্লম্ব গতিশীলতাকে একটি “নতুন উৎপাদনশীল শক্তি” হিসাবে দেখা হচ্ছে।
রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম জানিয়েছে, শনিবার, একটি মনুষ্যবাহী বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী হেলিকপ্টার জিয়াংসু প্রদেশের কুনশুন শহর থেকে সাংহাই পুডং বিমানবন্দরে প্রথমবারের মতো যাত্রা শুরু করে।
১, ৮০০ ইউয়ান পর্যন্ত একমুখী ভাড়ার জন্য, সাংহাই নিউস্কাই হেলি কো শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় কয়েক ঘন্টা থেকে কমিয়ে ২০ মিনিট করার লক্ষ্য নিয়েছে। প্রতি বছর প্রায় ৩০,০০০ যাত্রী এই রুটটি ব্যবহার করবেন বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যা ১৮ই আগস্ট খোলা হবে।
সাংহাইয়ের লক্ষ্য ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপের অন্যান্য শহরগুলিকে আচ্ছাদন করার জন্য নিম্ন-উচ্চতার পথগুলি প্রসারিত করা।
($১ = ৭.১৭৪২ চীনা ইউয়ান)