জাপানে এক আসনের ইভি নিয়ে তোলপাড়

গাড়ির জগতে প্রচলিত ধ্যানধারণাকে চ্যালেঞ্জ ছুড়ে দিয়েছে জাপানি স্টার্টআপ কেজি মোটরস। হিরোশিমাভিত্তিক প্রতিষ্ঠানটি আনছে মাইবট নামের এক আসনের বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি (ইভি)। এর দাম মাত্র ১০ লাখ ইয়েন বা ৭ হাজার ডলার, যা জাপানে সবচেয়ে বিক্রীত ইভি নিশান সাকুরার অর্ধেক দামেরও কম। জাপানে ইভির বাজারে শ্লথতার মধ্যেও এমন ঘোষণা বেশ সাড়া ফেলেছে। দেড় মিটার উচ্চতার মাইবট দেখতে অনেকটা ফিউচারিস্টিক গলফ কার্টের মতো। গত মাসের শুরু পর্যন্ত কেজি মোটরস এ গাড়ির জন্য ২ হাজার ২৫০টির বেশি প্রি-অর্ডার পেয়েছে। অন্যদিকে ২০২৪0সালে জাপানে দুই হাজার ইউনিটের মতো ইভি বিক্রি করেছিল টয়োটা। নতুন গাড়িটির রেঞ্জ ১০০ কিলোমিটার, চার্জিং সময় ৫ ঘণ্টা ও সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার। ২০২৩ সালে জাপানে মাত্র ৩ দশমিক ৫ শতাংশ গাড়ি ছিল বিদ্যুচ্চালিত, যেখানে বৈশ্বিক গড় ছিল ১৮ শতাংশ। এ ধীরগতির পেছনে টয়োটার মতো দেশীয় নির্মাতাদের প্রভাব রয়েছে। কারণ শীর্ষ কোম্পানিগুলো ইভির বদলে হাইব্রিড গাড়ির পক্ষে বেশি প্রচারণা চালিয়েছে। কেজি মোটরসের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও কাজুনারি কুসুনোকি বলেন, ‘টয়োটা বলেছে ইভিই সব নয়। যেহেতু ওটা টয়োটা বলেছে, জাপানিরা ধরে নেয় ওটাই সত্য। অনেকেই মনে করে, ইভি কখনই জনপ্রিয় হবে না।’ তবে মাইবট চলাচলের ক্ষেত্রে এমন সব প্রয়োজন মেটাতে চায়, যেগুলো বড় গাড়ি পূরণ করতে পারে না। হিরোশিমায় বেড়ে ওঠা কাজুনারি কুসুনোকি দেখেছেন কীভাবে সরু রাস্তা ও দুর্বল গণপরিবহন বয়স্ক নাগরিকদের যাতায়াতে সমস্যার সৃষ্টি করে। তিনি বলেন, ‘গ্রামীণ জাপানে গণপরিবহন কার্যত ধ্বংস হয়ে গেছে। টোকিওর কেউ হয়তো এটা বুঝতে পারবে না। কিন্তু এমন সময়ও আসে যখন পরিবার প্রতি একটির বদলে সবার আলাদা গাড়ি ব্যবহার ছাড়া উপায় থাকে না।’ আগামী মার্চের মধ্যে হিরোশিমা ও টোকিওতে কেজি মোটরস প্রথম ৩০০টি মাইবট ডেলিভারি দেবে। পরের বছরের মার্চের মধ্যে সারা দেশে যাবে তিন হাজার গাড়ি। কোম্পানি বলছে, প্রথম ব্যাচে লোকসান হলেও দ্বিতীয় ব্যাচ থেকে ব্রেক-ইভেনের আশা করছে তারা। এর পর থেকে বার্ষিক ১০ হাজার ইউনিট উৎপাদনের পরিকল্পনা রয়েছে। খবর কর্মঅ্যাকটিভ