ইসরায়েল-ইরান সংঘাতের কারণে মধ্যপ্রাচ্যে বিমান চলাচল ব্যাহত

ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যে দ্বন্দ্ব ছড়িয়ে পড়ায় বিমান সংস্থাগুলি মধ্যপ্রাচ্যে আসা-যাওয়ার ফ্লাইটগুলি বাতিল বা রুট পরিবর্তন করেছে। কাতারের দোহা বিমানবন্দর, এই অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র, সোমবার অপারেশন বন্ধ করে দিয়েছে, ইরান দেশটির একটি মার্কিন সামরিক ঘাঁটিতে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করার পরে, যা বলেছে যে সপ্তাহান্তে তার পারমাণবিক স্থানগুলির বিরুদ্ধে আমেরিকান হামলার প্রতিশোধ ছিল। বিশ্বের ব্যস্ততম বিমান টার্মিনাল সংযুক্ত আরব আমিরাতের (ইউ. এ. ই) দুবাই বিমানবন্দরে বিমানগুলি সাময়িকভাবে বিরতি দেওয়া হয়েছিল, কারণ যাত্রীদের আরও বিলম্ব এবং বাতিলের আশা করতে বলা হয়েছিল।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে উত্তেজনা বৃদ্ধির পর এক ডজনেরও বেশি বিমান সংস্থা এই অঞ্চলের কিছু অংশে উড়ান বাতিল করেছে। এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে তারা মধ্যপ্রাচ্যে সমস্ত কার্যক্রম এবং উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূল ও ইউরোপে বিমান চলাচল বন্ধ করে দিচ্ছে। জাপান এয়ারলাইনস টোকিও থেকে দোহা পর্যন্ত ফ্লাইট বাতিলের ঘোষণা দিয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উপসাগরীয় অঞ্চলটি বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ফ্লাইট হাব হয়ে উঠেছে।

দুবাই এবং দোহার বিমানবন্দরগুলির মধ্য দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৪০০,০০০ যাত্রী যাতায়াত করে। সংযুক্ত আরব আমিরাতের অন্য বিমান কেন্দ্র আবুধাবির মাধ্যমে প্রতিদিন আরও 80,000 যাত্রী ভ্রমণ করেন। অনেকের কাছে, এই বিমানবন্দরগুলি ইউরোপ এবং এশিয়া বা অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের বিমানের জন্য একটি স্টপওভার পয়েন্ট। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যে “সম্পূর্ণ ও সম্পূর্ণ” যুদ্ধবিরতির ঘোষণা করেছেন কিন্তু উভয় দেশই এখনও তা নিশ্চিত করেনি। বাংলাদেশের ঢাকা যাওয়ার পথে দোহায় আটকা পড়া বিবিসি কর্মীদের একজন সদস্য রব লিডল সোমবার গভীর রাতে বলেন যে, শত শত আটকা পড়া যাত্রী বিমানবন্দরের লাউঞ্জে খাবার বা বিছানা পাওয়ার চেষ্টা করছেন যখন তারা ফ্লাইট আবার কখন শুরু হবে তা শোনার জন্য অপেক্ষা করছেন। তিনি বলেন, ক্ষেপণাস্ত্রগুলি আসার খবর পেয়ে ভয় পেয়েছিল। কিন্তু তার পরে, পরিবেশটি “শান্ত” ছিল।

এভিয়েশন পরামর্শদাতা টিম অ্যাটকিনসন বলেছেন যে এই ধরনের পরিস্থিতি নিয়মগুলিকে বাড়িয়ে দেয়, যাত্রী ও ক্রুদের এখন সাময়িকভাবে দোহায় আটকে রাখা হবে। তিনি বলেন, কাতারের আকাশসীমা বন্ধ হওয়ার ফলে শুধু বিমান চলাচলের ক্ষেত্রেই নয়, ব্যাপক ব্যাঘাত ঘটবে। “বিমান ভ্রমণের একটি মৌলিক আন্তঃসংযুক্ত প্রকৃতি রয়েছে। তাই যখন ব্যাঘাত শুরু হয়, এটি প্রায় দাবানলের মতো ছড়িয়ে পড়ে। বিমান বিশেষজ্ঞ জন স্ট্রিকল্যান্ডের মতে, এই আকাশসীমা বন্ধ এবং বাতিলকরণ এই অঞ্চল জুড়ে এবং এর বাইরেও উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাত ঘটাতে পারে। “দীর্ঘ রুট অনুসরণ করার কারণে বিমানগুলি বিলম্বিত হওয়ার অর্থ বিমান সংস্থাগুলির জন্য আরও বেশি ব্যয়, কারণ তারা আরও বেশি জ্বালানি জ্বালিয়ে দিচ্ছে।” মিস্টার স্ট্রিকল্যান্ড বলেন। “এর ফলে একটি বিমান সংস্থা বলতে পারে যে একটি বিমান কখন থাকা উচিত এবং বিশেষ করে নাবিকদের জন্য উপলব্ধ নয়, কারণ নাবিকরা আইনি বিশ্রামের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সীমাবদ্ধ।”

মিস্টার স্ট্রিকল্যান্ড বলেন, নিরাপত্তার প্রশ্নও রয়েছে। অনেক সরকার এই অঞ্চলের কিছু অংশে ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দিয়েছে, যা কিছু ভ্রমণকারীকে তাদের ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য করতে পারে। তিনি বলেন, নির্দিষ্ট গন্তব্যে বিমান চালানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত “প্রতিদিনের ভিত্তিতে” নেওয়া যেতে পারে। এভিয়েশন রিস্ক কনসালটেন্সি অসপ্রে ফ্লাইট সলিউশনস-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০০১ সাল থেকে ছয়টি বাণিজ্যিক বিমান অনিচ্ছাকৃতভাবে গুলি করে নামানো হয়েছে, যার মধ্যে তিনটি প্রায় মিস হয়ে গেছে। যুক্তিযুক্তভাবে সবচেয়ে পরিচিত ঘটনাটি ছিল ২০১৪ সালে, যখন ইউক্রেনে রাশিয়ান-সমর্থিত বাহিনী মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ১৭-কে গুলি করে ভূপাতিত করে, যাতে বিমানে থাকা ২৯৮ জনের সবাই নিহত হয়।

তিনি আরও বলেন, সংঘাতের কারণে রাশিয়ান এবং ইউক্রেনীয় আকাশসীমা ইতিমধ্যে বেশিরভাগ বিমান সংস্থাগুলির জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, মধ্যপ্রাচ্যে আরও বেশি ফ্লাইট ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, যেখানে সেগুলি এখন আরও ছোট জায়গায় “সংকুচিত” করা হচ্ছে। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের ফলে ইতিমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ আকাশসীমার বিশাল অংশ বন্ধ হয়ে গেছে। ইসরায়েল আক্রমণ শুরু করার পর থেকে ইরান, ইরাক, লেবানন, সিরিয়া এবং জর্ডানের উপর দিয়ে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল এড়িয়ে চলেছে। এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে এই মূল করিডোর দিয়ে প্রায় 1,400টি বিমান চলাচল করে-কিন্তু এখন তাদের হয় তুরস্কের উপর দিয়ে উত্তর দিকে বা সৌদি আরবের উপর দিয়ে দক্ষিণে যেতে হয়। (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ)