এয়ার ইন্ডিয়ার ক্র্যাশ ফ্লাইট রেকর্ডার নিয়ে বিদেশে বিশ্লেষণের সিদ্ধান্ত নেবে ভারত

ভারতের এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো (এএআইবি) এখনও সিদ্ধান্ত নেয়নি যে গত বৃহস্পতিবার বিধ্বস্ত হওয়া এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানের ফ্লাইট ডেটা এবং ককপিট ভয়েস রেকর্ডারগুলি ডিকোডিং এবং বিশ্লেষণের জন্য বিদেশে পাঠানো হবে কিনা। পশ্চিম ভারতের আহমেদাবাদ বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের এক মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে লন্ডনগামী বোয়িং 787-8 ড্রিমলাইনার বিধ্বস্ত হয়ে কমপক্ষে ২৭০ জন নিহত হয়েছেন, যাদের বেশিরভাগই যাত্রী। কিছু গণমাধ্যম জানিয়েছে যে ব্ল্যাক বক্সগুলি বিদেশে পাঠানো হচ্ছে, কিন্তু বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক স্পষ্ট করে দিয়েছে যে কোনও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। মন্ত্রক বলেছে যে এএআইবি “প্রযুক্তিগত, সুরক্ষা এবং সুরক্ষা বিষয়গুলির যথাযথ মূল্যায়নের” পরে বিশ্লেষণের জন্য অবস্থান নির্ধারণ করবে। তদন্তকারীরা বোয়িং ৭৮৭ ক্র্যাশ সাইট থেকে এনহ্যান্সড এয়ারবর্ন ফ্লাইট রেকর্ডার (ইএএফআর)-এর উভয় সেট-“ব্ল্যাক বক্স”-উদ্ধার করেছেন। এই সম্মিলিত ইউনিটগুলি, যা ফ্লাইট ডেটা এবং ককপিটের অডিও রেকর্ড করে, ১৩ এবং ১৬ জুন পাওয়া যায়। বিমানের মডেলটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণে সহায়তা করার জন্য এই ধরনের দুটি সেট বহন করে। ডেটা রেকর্ডারগুলি গিয়ার এবং ফ্ল্যাপ লিভারের অবস্থান, থ্রাস্ট সেটিংস, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, জ্বালানী প্রবাহ এবং এমনকি ফায়ার হ্যান্ডেল অ্যাক্টিভেশন উচ্চ নির্ভুলতার সাথে ট্র্যাক করে। বিমানের “ব্ল্যাক বক্স”-এর তথ্যগুলি উড়ানের চূড়ান্ত মুহূর্তগুলি পুনর্গঠন করতে এবং ঘটনার কারণ নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
তবে, কিছু গণমাধ্যম জানিয়েছে যে, দুর্ঘটনার পর বিমানটিতে যে আগুন লেগেছিল তাতে রেকর্ডারগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে ভারতে তথ্য সংগ্রহ করা কঠিন হয়ে পড়েছে এবং সরকার রেকর্ডারগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানোর পরিকল্পনা করছে। এ. এ. আই. বি-এর প্রাক্তন দুর্ঘটনা তদন্তকারী ক্যাপ্টেন কিশোর চিন্টা বিবিসিকে বলেন, “ভারতে ডাউনলোড করা তথ্যের সঙ্গে জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডকে (এন. টি. এস. বি) দেওয়া তথ্যের তুলনা করতে” মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও এক সেট রেকর্ডার পাঠানো যেতে পারে। তিনি বলেন, যদিও এপ্রিলে দিল্লিতে নতুন এএআইবি ল্যাব উদ্বোধন করা হয়েছিল, “ইএএফআর ডেটা ডাউনলোডের জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর কিনা তা স্পষ্ট নয়”। এদিকে, এয়ার ইন্ডিয়ার চেয়ারম্যান বলেছেন যে গত সপ্তাহে বিধ্বস্ত হওয়া এয়ার ইন্ডিয়া বিমানের একটি ইঞ্জিন নতুন ছিল, অন্যটি ডিসেম্বর পর্যন্ত সার্ভিসিংয়ের জন্য ছিল না। টাইমস নাও নিউজ চ্যানেলকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এন চন্দ্রশেখরন বলেন, বিমানের উভয় ইঞ্জিনের “পরিষ্কার” ইতিহাস রয়েছে। এয়ারলাইনটি জানিয়েছে যে তাদের ৩৩টি বোয়িং 787-8 এবং 787-9 বিমানের মধ্যে 26টিতে পরিদর্শন সম্পন্ন হয়েছে, যার সবগুলিই “পরিষেবার জন্য সাফ করা হয়েছে”। মারাত্মক দুর্ঘটনার পর ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়ার বোয়িং 787 বহরে “প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা” হিসাবে অতিরিক্ত নিরাপত্তা পরীক্ষার নির্দেশ দিয়েছিল। বৃহস্পতিবার, বিমান সংস্থাটি ঘোষণা করেছে যে ২১শে জুন থেকে ১৫ই জুলাইয়ের মধ্যে ১৬টি আন্তর্জাতিক রুটে তার ফ্লাইট হ্রাস করা হবে এবং তিনটি বিদেশী গন্তব্যে স্থগিত করা হবে। এয়ারলাইনটি এক বিবৃতিতে বলেছে, “মধ্যপ্রাচ্যে আকাশসীমা বন্ধের ফলে উদ্ভূত অতিরিক্ত ফ্লাইটের সময়কালের ব্যবস্থা করার পাশাপাশি স্বেচ্ছায় বিমান-পূর্ব সুরক্ষা চেক বাড়ানোর সিদ্ধান্তের ফলে এই হ্রাস ঘটে। ক্যারিয়ারটি ওয়াইড-বডি প্লেন দিয়ে পরিচালিত ফ্লাইটগুলি সাময়িকভাবে ১৫% হ্রাস করবে বলে ঘোষণা করার একদিন পর এই ঘোষণা আসে। (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ)