যুক্তরাষ্ট্রের ডিপার্টমেন্ট অফ জাস্টিস বোয়িংয়ের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে যাতে বিমান প্রস্তুতকারককে এনজুইসিয়ামিয়েন্টো এড়াতে দেওয়া হয়।

চুক্তিটি বোয়িংকে অপরাধী অপরাধী হিসাবে চিহ্নিত হওয়া এড়াতে দেয় এবং অনেক পরিবার দ্বারা খুব কমই সমালোচনা করা হয়েছিল যারা দুর্ঘটনায় তাদের প্রিয়জনদের হারিয়েছিল এবং মার্কিন বিমান প্রস্তুতকারকের কাছে বিচার আনার জন্য আর্থিক চাপ দিয়েছিল। পরিবারের সদস্যদের একজন আইনজীবী এবং দুইজন U.S. সিনেটর বিচার বিভাগকে তাদের বিচার পরিত্যাগ না করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু সরকার দ্রুত অনুরোধগুলি প্রত্যাখ্যান করে।
“মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক কর্পোরেট অপরাধের জন্য এই ধরনের চুক্তি নজিরবিহীন এবং স্পষ্টতই ভুল।” আমার পরিবারগুলি এর বিরোধিতা করবে এবং আশা করবে যে ট্রাইব্যুনালকে এটি প্রত্যাখ্যান করতে রাজি করাবে “, পল ক্যাসেল, একজন আইনজীবী যিনি অনেক পরিবারের প্রতিনিধিত্ব করেন।
বোয়িং দুর্ঘটনার শিকারদের জন্য একটি তহবিলে অতিরিক্ত ৪৪৪.৫ মিলিয়ন ডলার দিতে সম্মত হয়েছে, যা ২৪৩.৬ মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত জরিমানা ছাড়াও হতাহতদের মধ্যে সমানভাবে ভাগ করা হবে।
বিচার বিভাগ আগামী সপ্তাহের শেষের মধ্যে বোয়িংয়ের সাথে লিখিত চুক্তিটি উপস্থাপন করবে বলে আশা করছে। চুক্তি অনুযায়ী বোয়িং আর কোনও স্বাধীন পর্যবেক্ষকের তত্ত্বাবধানে থাকবে না।
বিচার বিভাগ জানিয়েছে, বোয়িং তাদের পরিবারকে জরিমানা ও ক্ষতিপূরণ সহ মোট ১.১ বিলিয়ন ডলার এবং সংস্থার সম্মতি, সুরক্ষা এবং মানের কর্মসূচি জোরদার করতে ৪৫৫ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি অর্থ প্রদান করবে।
শুক্রবার বিভাগটি বলেছে, “বোয়িংকে অবশ্যই জালিয়াতির বিরুদ্ধে সম্মতি ও নৈতিকতার কর্মসূচির কার্যকারিতা উন্নত করতে হবে এবং সম্মতি সম্পর্কে একজন স্বাধীন পরামর্শদাতা রাখতে হবে”। “আমরা আত্মবিশ্বাসী যে এই প্রস্তাবটি ব্যবহারিক সুবিধার সাথে সবচেয়ে ন্যায়সঙ্গত ফলাফল।” বোয়িং তাৎক্ষণিকভাবে কোনো মন্তব্য করেনি।
১৬ই মে প্রথমবারের মতো রয়টার্স জানায় যে, বোয়িং সরকারের সঙ্গে একটি অস্থায়ী চুক্তিতে পৌঁছেছে। চুক্তিটি ২৩ শে জুন বিচারের তারিখ এড়াতে পারে যে বিমান প্রস্তুতকারক তার সর্বাধিক বিক্রিত বিমান ৭৩৭ MAX-এ ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণের একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা নিয়ে U.S. নিয়ন্ত্রকদের বোকা বানানোর কার্গোটির মুখোমুখি হয়েছিল।
জুলাই মাসে বোয়িং ইন্দোনেশিয়া এবং ইথিওপিয়ায় ৭৩৭ ম্যাক্সের দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পরে ফৌজদারি জালিয়াতির ষড়যন্ত্রের কার্গোতে নিজেকে দোষী সাব্যস্ত করতে সম্মত হয়েছিল, যা ২০১৮ এবং ২০১৯ এর মধ্যে ৪৮৭.২ মিলিয়ন ডলার জরিমানা এবং তিন বছরের মুখোমুখি হবে স্বাধীন তদারকি। ইথিওপিয়ায় দুর্ঘটনায় বোনকে হারানো ম্যাসাচুসেটসের মহাকাশ প্রকৌশলী জাভিয়ার ডি লুইস বলেন, “এই উপস্থাপনার মাধ্যমে ডিওজে ৭৩৭ ম্যাক্স দুর্ঘটনার শিকারদের জন্য ন্যায়বিচার চাওয়ার যে কোনও দাবি পরিত্যাগ করেছে।
বোয়িং আর নিজেকে দোষী ঘোষণা করবে না, প্রসিকিউটররা গত সপ্তাহে একটি বৈঠকের সময় দুর্ঘটনার শিকারদের পরিবারকে বলেছিলেন। প্রসিকিউটররা পরিবারের সদস্যদের জানান, ডিসেম্বরে একজন বিচারক অপরাধের পূর্ববর্তী চুক্তি প্রত্যাখ্যান করার পর কোম্পানির অবস্থান পরিবর্তিত হয়। ডিওজে শুক্রবার বলেছে যে দুর্ঘটনায় ১১০ জনেরও বেশি ভুক্তভোগীর আত্মীয়স্বজন এবং আইনজীবীরা রায় ছাড়াই চুক্তি বা সমঝোতার প্রচেষ্টাকে সমর্থন করেন বা চুক্তির বিরোধিতা করেন না।
টেক্সাসের বিচারক রিড ও ‘কনর ২০২৩ সালে বলেছিলেন যে “বোয়িংয়ের অপরাধকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক কর্পোরেট অপরাধ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।” বোয়িং জানুয়ারী ২০২৪ সাল থেকে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা একটি তীব্র তদন্তের মুখোমুখি হয়েছে, যখন একটি নতুন ম্যাক্স ৯ যার চারটি টার্নিলোস কীয়ের অভাব ছিল সেগুলি দরজার একটি ট্যাপ হারিয়ে যাওয়ার সময় জরুরি অবস্থার সম্মুখীন হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ডিওজে কর্মকর্তারা পূর্ববর্তী মারাত্মক দুর্ঘটনার মামলাটি পুনরায় চালু করার এবং বোয়িংয়ের সাথে অপরাধবোধের একটি চুক্তি নিয়ে আলোচনা করার সিদ্ধান্ত নেন।
২০২৪ সালের জানুয়ারিতে এফএএ প্রতি মাসে ৩৮ টি বিমানের উৎপাদন সীমিত করে। ডিওজে কর্মকর্তারা গত বছর জানতে পেরেছিলেন যে বোয়িং ২০২১ সালের একটি চুক্তি লঙ্ঘন করেছে, যা ট্রাম্প প্রশাসনের শেষ দিনগুলিতে পৌঁছেছিল, যা বিমান প্রস্তুতকারককে ফৌজদারি মামলা থেকে রক্ষা করেছিল।
সূত্রঃ রয়টার্স