বোয়িং দুর্ঘটনার উপর U.S. বিচার বিভাগের সাথে একটি চুক্তিতে মামলা এড়াতে হবে

বোয়িং দুটি ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের মারাত্মক দুর্ঘটনায় কোনও অভিশংসন না করার বিষয়ে একটি চুক্তিতে প্রবেশের পথে রয়েছে যা শত শত মানুষকে হত্যা করেছিল, U.S. ডিপার্টমেন্ট অফ জাস্টিস জানিয়েছে। চুক্তির অংশ হিসাবে, বোয়িং জালিয়াতির জন্য পরবর্তী বিচার এড়াবে যার ফলে আমেরিকান বিমান সংস্থা এবং প্রতিরক্ষা ঠিকাদারকে অপরাধী হিসাবে চিহ্নিত করা হতে পারে। চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে সংস্থাটি ফেডারেল এভিয়েশন কর্মকর্তাদের বাধা দেওয়ার এবং ১.১ বিলিয়ন ডলার জরিমানা দেওয়ার কথা স্বীকার করেছে। ২০১৮ এবং ২০১৯ সালে দুটি দুর্ঘটনায় ৩৪৬ জন নিহত হয়।
সরকার বলেছে যে তারা দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের সাথে পরামর্শ করেছে এবং বলেছে যে অনেকে এই চুক্তিকে সমর্থন করেছে বা বিরোধিতা করেনি। তবে, কিছু পরিবার এই ধরনের চুক্তির সম্ভাবনা নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছে। বোয়িং শুক্রবার রাতে বিবিসিকে জানিয়েছে যে তাদের কোনও মন্তব্য নেই। ইউ. এস. ডিপার্টমেন্ট অফ জাস্টিস (U.S. Department of Justice) মন্তব্য করতে চায়নি।
শুক্রবার একটি বিচার বিভাগীয় নথিতে বিচার বিভাগ বলেছে যে বোয়িং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা তদন্তকে “বাধা ও প্রতিরোধের ষড়যন্ত্র” স্বীকার করবে এবং ১.১ বিলিয়ন ডলারের বেশি জরিমানা দেবে। বোয়িং-কে জালিয়াতির বিরুদ্ধে সম্মতি এবং নৈতিকতার কর্মসূচীর উন্নতি অব্যাহত রাখতে হবে।
২০১৯ সালে আদ্দিস আবাবার কাছে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট দুর্ঘটনার পর বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স মডেলগুলি প্রায় দুই বছর ধরে বিশ্বব্যাপী অচল ছিল। বিমানে থাকা ১৫৭ জনের সবাই মারা যান। এর পাঁচ মাস আগে, লায়ন এয়ার দ্বারা পরিচালিত একটি ৭৩৭ ম্যাক্স ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা থেকে অবতরণের পরপরই জাভা সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা ১৮৯ জনের মৃত্যু হয়েছে। দুটি দুর্ঘটনাই ত্রুটিপূর্ণ ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের সঙ্গে সম্পর্কিত ছিল।
দুর্ঘটনার ফলে প্রাক্তন বোয়িং প্রধান পাইলটের বিরুদ্ধে জালিয়াতির অভিযোগ আনা হয়, যিনি ২০২২ সালে খালাস পেয়েছিলেন।
২০২১ সালে, ট্রাম্পের প্রথম রাষ্ট্রপতির শেষ দিনগুলিতে, বোয়িং প্রসিকিউটরদের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল যা এটিকে তিন বছরের জন্য ফৌজদারি মামলা থেকে রক্ষা করবে। ফেডারেল প্রসিকিউটররা বলেছেন যে বোয়িং U.S.আইনের লঙ্ঘন সনাক্ত করার উদ্দেশ্যে সম্মতি এবং নৈতিকতার একটি প্রোগ্রাম তৈরি এবং অনুসরণ না করে সেই চুক্তি লঙ্ঘন করেছে। চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার দু ‘দিন আগে আলাস্কা এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ থেকে দরজার একটি প্যানেল অদৃশ্য হয়ে যায়।
গত বছর, বোয়িং ট্রায়াল এড়ানোর জন্য একটি চুক্তিতে নিজেকে ফৌজদারি জালিয়াতির জন্য দোষী ঘোষণা করতে সম্মত হয়েছিল, তবে চুক্তিটি একটি ফেডারেল বিচারক দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, যিনি উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন যে বিডেন যুগের ডিইআইয়ের নীতির অধীনে রেসের উপর ভিত্তি করে বিবেচনাগুলি বোয়িংয়ের সম্মতি তদারকির জন্য অভিযুক্ত একটি স্বাধীন মনিটর নির্বাচন করতে ব্যবহৃত হবে। আশা করা হচ্ছে যে, চুক্তি চূড়ান্ত হওয়ার পর বিচার বিভাগ আগামী সপ্তাহের শেষে মামলাটি খারিজ করার জন্য একটি প্রস্তাব জমা দেবে।
বিচার বিভাগ বিচারিক নথিতে বলেছে, “চুক্তিটি বোয়িংয়ের জন্য অবিলম্বে বৃহত্তর দায়িত্ব এবং যথেষ্ট সুবিধার নিশ্চয়তা দেয়, অনিশ্চয়তা এবং মামলা মোকদ্দমার ঝুঁকি এড়ানোর সময় যা বিচারের প্রক্রিয়া চালিয়ে যায়”।
ভুক্তভোগীদের অনেক পরিবার একটি প্রকাশ্য বিচার এবং প্রাক্তন বোয়িং কর্মকর্তাদের বিচারের জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য চাপ দিয়েছে এবং ফৌজদারি মামলাটিকে অসম্মান করার প্রচেষ্টার বিরোধিতা করেছে। দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের প্রতিনিধিত্বকারী আইনজীবী রবার্ট ক্লিফোর্ড বলেন, “এটি একটি অগ্রাধিকারের ব্যবস্থা”।
ফ্রান্সের ক্যাথরিন বার্থেট, যার ২৮ বছর বয়সী মেয়ে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল, সে বলেছিল যে ডিওজে-র বোয়িংকে কোনও এনজুসিয়ামিয়েন্টো চুক্তি না দেওয়ার সিদ্ধান্তে সে “একেবারেই হতাশ”। বার্থেট বলেন, “বোয়িং-এর প্রতি সরকারের অন্ধ বিশ্বাস রয়েছে, আমার প্রিয় মেয়ে ক্যামিল সহ ৩৪৬ জনকে হত্যা করে তারা পালিয়ে যেতে পারে।”
সূত্রঃ বিবিসি।