ইন্ডিয়ানার গাড়ির শুল্কের আরেকটি পর্যায় সবেমাত্র কার্যকর হয়েছে। তারা এই শিল্পকে চিরতরে বদলে দিতে পারে।

২০২৪ সালের ৯ই এপ্রিল ইন্ডিয়ানার ফোর্ট ওয়েনে জেনারেল মোটরস কারখানায় সমাপ্ত পণ্যগুলির সমাবেশের লাইনে যানবাহন। পূর্ববর্তী অটোমোবাইলগুলির শুল্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত গাড়িগুলিকে অপরিবর্তিত রেখেছিল। এবং না। গত বছর ট.ঝ. কারখানাগুলিতে উৎপাদিত ১০ মিলিয়ন গাড়ির কোনটিই আমদানি করা কিছু যন্ত্রাংশ ছাড়া নির্মিত হয়নি। যন্ত্রাংশের শুল্কের অর্থ এখন শিল্পের জন্য এবং অবশেষে আমেরিকান অটোমোবাইলের ক্রেতা এবং মালিকদের জন্য নতুন খরচের কয়েক বিলিয়ন ডলার হতে পারে। গত সপ্তাহে অ্যাসোসিয়েশন ডি প্রেন্সা অটোমোটিভের ওয়েবিনারে কক্স অটোমোটিভের প্রধান অর্থনীতিবিদ জোনাথন স্মোক বলেন, “আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, আমদানিকৃত যানবাহনের শুল্কের চেয়ে সাধারণভাবে অর্থনীতির জন্য শুল্ক আরও খারাপ বলে মনে হচ্ছে। সরকারের নিজস্ব অনুমান অনুযায়ী, আমেরিকান অটোমোবাইল প্ল্যান্টগুলিতে একত্রিত অটোমোবাইলগুলির ৫০% এরও বেশি সামগ্রী আমদানি করা হয়। তবে, এই ধরনের সমস্ত আমদানির ক্ষেত্রে শুল্ক সমানভাবে প্রযোজ্য হবে না। উদাহরণস্বরূপ, কানাডিয়ান বা মেক্সিকান সরবরাহকারীরা যারা তাদের কর্মীদের প্রতি ঘন্টায় ১৬ ডলার বা তার বেশি বেতন দেয় তাদের মেক্সিকো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার মধ্যে চুক্তির “মেনে চলা” হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা ট্রাম্পের প্রথম প্রশাসনের সময় আলোচনা করা একটি বাণিজ্য চুক্তি। এর মানে হল যে বেশিরভাগ কানাডিয়ান টুকরোগুলি শুল্ক থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত, তবে তুলনামূলকভাবে কয়েকটি টুকরো মেক্সিকান। গত সপ্তাহ থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি একত্রিত করা গাড়ি নির্মাতারা যন্ত্রাংশের শুল্কের কিছু অংশ ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হবেন, অন্তত সাময়িকভাবে। হোয়াইট হাউস বলেছে যে এটি প্রথম বছরে গাড়ির দামের ৩.৭৫% পর্যন্ত অটোমোটিভ নির্মাতাদের তাদের পিস ট্যারিফের বিপরীতে ফেরত দেবে, তৃতীয় বছরে বাদ দেওয়ার আগে দ্বিতীয় বছরে ২.৫% হ্রাস পাবে।
তবে সিএনএন দ্বারা তৈরি সরকারের বাণিজ্যিক তথ্য বিশ্লেষণ থেকে প্রাপ্ত অনুমান অনুসারে, সেই রিফান্ডের সাথেও শুল্কের অতিরিক্ত ব্যয় প্রতি গাড়িতে গড়ে প্রায় ৪,০০০ ডলারে পৌঁছতে পারে।
একটি ট্রাক বাহক ১ এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অতিক্রম করতে কানাডার উইন্ডসরের ব্রিজ অফ দ্য অ্যাম্বাসেডরের দিকে যাচ্ছে। গাড়ি ক্রেতাদের জন্য, দাম বৃদ্ধি দেখতে কিছুটা সময় লাগতে পারে। জেনারেল মোটরসের সিইও মেরি বাররা বৃহস্পতিবার সিএনএনকে বলেছেন যে এই বছর আপনার কোম্পানির শুল্ক ৪,০০০ থেকে ৫,০০০ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে হবে, তবে স্বল্পমেয়াদে গাড়ির দাম পরিবর্তন হবে বলে কোনও আশা নেই। ফোর্ডের সিইও জিম ফারলি বুধবার সিএনএন-কে বলেছেন যে তিনি তাঁর “কর্মচারীদের জন্য মূল্য”-এর প্রস্তাব ৪ জুলাই পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবেন। কিন্তু এক পায়ের আমেরিকানরা অন্যান্য জায়গায় বেশি দাম দেখতে পাবে, যেমন বেশি মেরামতের ক্ষেত্রে। স্মোক বলেন, “যন্ত্রাংশের শুল্ক মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বীমার ক্ষেত্রে আরও বেশি মুদ্রাস্ফীতির দিকে পরিচালিত করবে, যা সমস্ত আমেরিকানদের প্রভাবিত করবে এবং কেবল আমদানিকৃত নতুন গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন এমন লোকদেরই নয়। যন্ত্রাংশের শুল্কের নিয়মে সাম্প্রতিক পরিবর্তনের অর্থ হল যে কোনও অটোমোবাইল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে “ইউএসএমসিএ-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ” ৮৫% পিসের সাথে একত্রিত হয় তা মূলত শুল্কমুক্ত হবে। সমস্যাটি হ ‘ল আমেরিকান বিশ্ববিদ্যালয়ের স্কুল অফ বিজনেস কোগড থেকে অবসরপ্রাপ্ত অধ্যাপক ফ্রাঙ্ক ডুবোইসের বিশ্লেষণ অনুসারে কার্যত কোনও যানবাহন ৮৫% এর সীমা পূরণ করে না। ২০শে ফেব্রুয়ারি মেক্সিকোর ট্লাজোমুলকো দে জুনিগায় একটি উৎপাদন কারখানায় একজন শ্রমিক গাড়ির বৈদ্যুতিন চাবি একত্রিত করছেন। মেক্সিকোতে অসংখ্য অন্যান্য পণ্য এবং পণ্য একত্রিত হওয়ার সাথে সাথে এগুলি শেষ হওয়ার আগে বেশ কয়েকবার উত্তর আমেরিকার সীমানা অতিক্রম করে। ১৭ই ফেব্রুয়ারি মেক্সিকোর সান লুইস পোটোসিতে গাড়ির যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক সংস্থায় একজন শ্রমিক ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম সামগ্রী সরানোর জন্য একটি পণ্যসম্ভার ব্যবহার করেন। কানাডা এবং মেক্সিকোর বিরুদ্ধে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্ক উত্তর আমেরিকার সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের উৎপাদনকে হুমকির মুখে ফেলেছে। (সূত্রঃ সিএনএন)