এয়ারবাস স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমের মার্কিন ও যুক্তরাজ্যের সম্পদ কিনবে কারণ এটি বোয়িংয়ের সাথে সরবরাহকারী তৈরি করবে

ইউরোপের এয়ারবাস স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমস থেকে কিছু সম্পদ নেওয়ার জন্য একটি চুক্তি চূড়ান্ত করেছে, উভয় সংস্থা সোমবার বলেছে, মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িংয়ের সাথে লড়াই করা সরবরাহকারীর ট্রান্সাটলান্টিক খোদাইয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ সম্পন্ন করেছে। মার্কিন বিমান নির্মাতা গত বছর এয়ারোস্ট্রাকচার জায়ান্টটি দুই দশক আগে ৪.৭ বিলিয়ন ডলারের স্টকের জন্য কিনে নিতে সম্মত হয়েছিল, যখন এয়ারবাস সরবরাহকারীর লোকসান সৃষ্টিকারী ইউরোপ-কেন্দ্রিক ক্রিয়াকলাপগুলি গ্রহণ করতে চলেছিল। স্থানান্তরের সাথে জড়িত দুটি মূল উদ্ভিদ হল উত্তর ক্যারোলিনার কিনস্টন, যেখানে স্পিরিট (এসপিআর) এ৩৫০ ফিউজলেজের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ তৈরি করে এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টের একটি উদ্ভিদ, যা এ২২০-এর জন্য কার্বন উইংস তৈরি করে। স্পিরিটের চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার আইরিন এস্তেভস বলেন, “এই চুক্তিতে প্রবেশ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, কারণ আমরা স্পিরিট, এর শেয়ারহোল্ডার এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের সুবিধার্থে বোয়িং অধিগ্রহণের সমাপ্তির দিকে কাজ করছি। স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমস হোল্ডিংস ইনকর্পোরেটেডের সদর দপ্তর ১৭ ডিসেম্বর, ২০১৯-এ কানসাসের উইচিতায় দেখা যায়। সম্পর্কিত নিবন্ধ নিরাপত্তা বাড়ানোর পরিকল্পনার অংশ হিসেবে স্পিরিট অ্যারো সিস্টেম কিনতে রাজি বোয়িং এয়ারবাস এই চুক্তির অংশ হিসাবে স্পিরিটকে ২০০ মিলিয়ন ডলারের সুদবিহীন ক্রেডিট লাইন সরবরাহ করবে, সংস্থাগুলি পৃথক বিবৃতিতে বলেছে। এদিকে, এয়ারবাসকে স্পিরিট থেকে ৪৩৯ মিলিয়ন ডলার প্রদানের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে, বিমান নির্মাতা বলেছেন।
এই মাসে বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেন্সের সিইও স্টেফানি পোপ এবং স্পিরিট সিইও প্যাট শানাহানের কর্মচারীদের কাছে পাঠানো চিঠিতে বলা হয়েছে যে বেলফাস্টের কিছু কাজ এবং স্কটল্যান্ডের প্রেস্টউইকের একটি প্ল্যান্ট, যা এয়ারবাস দ্বারা শোষিত নয়, বোয়িং (বিএ)-এ যাবে। স্পিরিট তার বিবৃতিতে বলেছে যে এয়ারবাস বেলফাস্টে এ২২০ উইংসের উৎপাদন অর্জন করবে। যদি কোনও উপযুক্ত ক্রেতা না পাওয়া যায়, এয়ারবাস এ২২০-এর মাঝখানের ফিউজলেজের উৎপাদনও গ্রহণ করবে। এদিকে, এয়ারবাস বলেছে যে এটি স্কটল্যান্ডের প্রেস্টউইকে এ৩২০ এবং এ৩৫০-এর জন্য উইং উপাদানগুলির উৎপাদন অর্জন করবে। যদিও বোয়িং এর আগে তার প্রাক্তন সহায়ক সংস্থাটি কেনার কথা বিবেচনা করেছিল, ২০২৪ সালে একাধিক সংকটের পরে বিমান নির্মাতা তার সবচেয়ে শক্তিশালী-বিক্রয় ৭৩৭ ম্যাক্স জেটের উৎপাদন বাড়িয়ে দেওয়ার পরে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত আসে যা আউটপুটকে ওজন করেছিল। স্পিরিট, যা ম্যাক্সের জন্য ফিউজলেজ তৈরি করে, গত বছর উভয় বিমান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আর্থিক সহায়তা পেয়ে একটি চলমান উদ্বেগ হিসাবে চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে সন্দেহ উত্থাপন করেছিল। উইচিটা, কানসাস-ভিত্তিক স্পিরিট অ্যারো ফেব্রুয়ারিতে বলেছিল যে এটির মোট আর্থিক তরলতা ৮৯০ মিলিয়ন ডলার রয়েছে তবে ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে কোনও ব্যাখ্যা না দিয়ে ৬৫০ মিলিয়ন ডলার থেকে ৭০০ মিলিয়ন ডলার বিনামূল্যে নগদ পোড়ানোর আশা করছে। এয়ারবাসের সিএফও টমাস টোয়েফার এই মাসের শুরুতে শেয়ারহোল্ডারদের বলেছিলেন যে সংস্থাটি এপ্রিলের শেষের মধ্যে স্পিরিটের সাথে চুক্তিটি সম্পন্ন করবে বলে আশা করছে। বোয়িংয়ের সঙ্গে সম্পূর্ণ চুক্তিটি তৃতীয় প্রান্তিকে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। (সূত্রঃ সিএনএন)