বিলিয়ন ডলার ক্ষতির কথা জানাল বিমান নির্মাতা সংস্থা বোয়িং

বোয়িং মার্চ মাসে বলেছিল যে তাদের বর্তমান সিইও ডেভিড ক্যালহৌন বছরের শেষের দিকে পদত্যাগ করবেন। একটি দীর্ঘমেয়াদী শিল্প নির্বাহী আগামী সপ্তাহে সমস্যাযুক্ত বিমান প্রস্তুতকারকের প্রধান নির্বাহী হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করবে, বোয়িং ঘোষণা করেছে যে এটি ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১.৪ বিলিয়ন ডলার (১.৩ বিলিয়ন ইউরো) এরও বেশি লোকসানের কথা প্রকাশ করেছে।
৬৪ বছর বয়সী রবার্ট “কেলি” অর্টবার্গ, মহাকাশ সরবরাহকারী রকওয়েল কলিন্সের প্রাক্তন সিইও, সিইও হিসাবে ডেভিড ক্যালহাউনের স্থলাভিষিক্ত হবেন, সংস্থাটি জানিয়েছে। অর্টবার্গ, যিনি সম্প্রতি শীর্ষস্থানীয় প্রার্থী হিসাবে আবির্ভূত হয়েছেন, ৮ আগস্ট সিইও এবং সভাপতি হবেন, বোয়িং জানিয়েছে।
এই কাজের জন্য বিবেচিত অন্যান্যদের মধ্যে ছিলেন প্রাক্তন বোয়িং এক্সিকিউটিভ এবং এখন এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহকারী স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমের সিইও প্যাট্রিক শানাহান এবং আরেক দীর্ঘকালীন বোয়িং এক্সিকিউটিভ স্টেফানি পোপ, যিনি সম্প্রতি বাণিজ্যিক-বিমান বিভাগের দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন।
চেয়ারম্যান স্টিভেন মোলেনকফ বলেন, “একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ও ব্যাপক অনুসন্ধান প্রক্রিয়ার” পর অর্টবার্গকে বেছে নেওয়া হয়েছে এবং “বোয়িংকে পরবর্তী অধ্যায়ে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য সঠিক দক্ষতা ও অভিজ্ঞতা রয়েছে”। মলেনকফ বলেন, জটিল প্রকৌশল ও উৎপাদন সংস্থা চালানোর জন্য অর্টবার্গ খ্যাতি অর্জন করেছেন।
খবরটি প্রকাশিত হওয়ার পরে বুধবারের আগে শেয়ারগুলি ২% এরও বেশি বেড়েছে। বোয়িং-এর লোকসান ব্যাপক ছিল এবং ওয়াল স্ট্রিটের প্রত্যাশার চেয়ে আয় কম ছিল। এক বছর আগের তুলনায় রাজস্ব ১৫% হ্রাস পেয়েছে এবং এর বাণিজ্যিক-বিমান ব্যবসা এবং প্রতিরক্ষা ইউনিট উভয়ই অর্থ হারিয়েছে।
হতাশাজনক ফলাফল বোয়িংয়ের জন্য একটি অশান্ত সময়ে আসে। সংস্থাটি ম্যাক্সের সাথে সম্পর্কিত জালিয়াতির জন্য দোষী সাব্যস্ত করতে রাজি হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি বিধ্বস্ত হয়ে ৩৪৬ জন নিহত হয়েছিল। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আলাস্কা এয়ারলাইন্সের জেটে একটি প্যানেলের বিস্ফোরণ সহ বেশ কয়েকটি সমস্যার পরে কোম্পানির তদারকি বাড়িয়েছে।
এটি নিরাপত্তা হ্রাসকারী শর্টকাট তৈরির হুইসেল ব্লোয়ারের অভিযোগ অস্বীকার করে। সংস্থাটি সরবরাহ-চেইনের সমস্যাগুলি মোকাবেলা করছে যা উৎপাদনকে বাধা দিচ্ছে, যা এটি মূল ঠিকাদার স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমগুলি পুনরায় অধিগ্রহণ করে আংশিকভাবে সমাধান করার আশা করে। এটি এখনও নিয়ন্ত্রকদের ম্যাক্সের দুটি নতুন মডেল এবং এর দ্বি-আইল ৭৭৭ জেটলাইনারের একটি বড় সংস্করণ অনুমোদনের জন্য প্ররোচিত করার চেষ্টা করছে।
ম্যাক্সকে প্রতিস্থাপনের জন্য কখন একটি নতুন একক-আইল প্লেন ডিজাইন করা হবে সে সম্পর্কে এটি বহু বিলিয়ন ডলারের সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হচ্ছে। (সূত্র: ইউরো নিউজ)