ব্রিটেনে গাড়ি বানানো অনেক ব্যয়বহুলঃ নিসান বস

নিসানের একজন প্রবীণ প্রধান সতর্ক করেছেন যে যুক্তরাজ্য “গাড়ি তৈরির জন্য প্রতিযোগিতামূলক স্থান নয়”। নিসানের অ্যালান জনসন এমপিদের বলেন যে সান্ডারল্যান্ড কারখানা “বিশ্বের অন্য যে কোনও নিসান কারখানার তুলনায় তার বিদ্যুতের জন্য বেশি অর্থ প্রদান করে।” ফেব্রুয়ারিতে ওয়েয়ারসাইড প্ল্যান্টের একটি দেরী শিফট বন্ধ করা হয়েছিল, কিন্তু শ্রমিকদের অন্য লাইনে স্থানান্তরিত করার পরে কোনও চাকরি হারানো হয়নি। নিসানের আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ভারত, ইউরোপ এবং ওশেনিয়া কার্যক্রমের উৎপাদন বিভাগের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ জনসন স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রকে সমর্থন করার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি বলেছিলেনঃ “এটি শক্তির খরচ-এটি শ্রমের খরচ, [এবং] প্রশিক্ষণের সাথে জড়িত সমস্ত কিছুর খরচ।এটি সরবরাহকারীর ভিত্তি, বা সমস্ত ধরণের বিভিন্ন সমস্যার অভাব। “পরিশেষে, যুক্তরাজ্য আজ গাড়ি তৈরির জন্য প্রতিযোগিতামূলক স্থান নয়।”

সরকার বলেছে যে শিল্প কৌশলটি উন্নত উৎপাদন ক্ষেত্রগুলিকে অগ্রাধিকার দেবে এবং “বিনিয়োগ বৃদ্ধির জন্য সঠিক পরিস্থিতি তৈরি করবে”। একজন মুখপাত্র বলেছেন, বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচওভারকে এগিয়ে নিতে সরকার ২.৩ বিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি ব্যয় করছে। নিসান গত বছর ঘোষণা করেছে যে এটি বিশ্বব্যাপী প্রায় ৯০০০ চাকরি কাটবে, ২০২৪ সালের প্রথমার্ধের আর্থিক ফলাফল প্রকাশের পরে তার অপারেটিং মুনাফা £ ১.৫৯ বিলিয়ন হ্রাস পেয়েছে। সান্ডারল্যান্ড কারখানায় প্রায় ৬,000 লোক নিযুক্ত রয়েছে। ফেব্রুয়ারিতে নিশ্চিত করা হয়েছিল যে কারখানার একটি উৎপাদন লাইনের দেরিতে স্থানান্তর বন্ধ হয়ে যাবে, কিন্তু প্রায় ৪০০জন ক্ষতিগ্রস্ত শ্রমিককে “দক্ষতা বাড়ানোর” জন্য অন্য লাইনে স্থানান্তরিত করার পরে কোনও চাকরি হারানো হয়নি। মঙ্গলবার হাউস অফ কমন্সের ব্যবসা ও বাণিজ্য কমিটির শুনানিতে মিঃ জনসন যুক্তরাজ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় ও উত্পাদনকে উত্সাহিত করার জন্য আরও কিছু করার আহ্বান জানিয়েছেন। স্যার কায়ার স্টারমারের ঘোষিত জিরো এমিশন ভেহিকেলস (জেডইভি) সংক্রান্ত নিয়মাবলীর শিথিলকরণকে তিনি স্বাগত জানান। নিসান নির্বাহী সংসদ সদস্যদের আশ্বস্ত করেছেন যে সান্ডারল্যান্ড কারখানায় ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্কের প্রভাব “ছোট” ছিল, যদিও সামগ্রিকভাবে সংস্থাটি “উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত” হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যুক্তরাজ্যের আমদানিতে এখন 10% শুল্ক আরোপ করা হয়-গাড়ি, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের জন্য উচ্চতর ২৫% হার সহ। গত সপ্তাহে নর্থ ইস্ট কম্বাইন্ড অথরিটির একটি বৈঠকে শোনা গিয়েছিল যে বিশ্বজুড়ে উত্তর-পূর্বের রপ্তানির 30% সড়ক যানবাহন এবং উপাদানগুলির জন্য দায়ী। যাইহোক, ৬% এরও কম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি করা হয়েছিল-এই অঞ্চলটিকে অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় “কম উন্মুক্ত” রেখে। (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ )