ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স ২০২৫ সালের জন্য দুটি লাভের পূর্বাভাস দিয়েছে, অর্থনীতির ভবিষ্যদ্বাণী করা ‘অসম্ভব’ বলে অভিহিত করেছে।

মঙ্গলবার ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স তাদের পূর্ণ-বছরের পূর্বাভাস বজায় রেখেছে, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যদি মন্দার মধ্যে পড়ে যায় তবে দ্বিতীয় পূর্বাভাস দেওয়ার একটি অস্বাভাবিক পদক্ষেপ নিয়েছে, অর্থনীতিকে “ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব” বলে অভিহিত করেছে। যেভাবেই হোক, এটি লাভে পরিণত হওয়ার আশা করছে। ক্যারিয়ারটি তার প্রথম-ত্রৈমাসিকের আয়ের পাশাপাশি সতর্ক করেছে যে মন্দা এই বছর মুনাফা কমিয়ে দিতে পারে, তবে বলেছে যে বুকিং প্রবণতা স্থিতিশীল রয়েছে।
কোম্পানি জানুয়ারিতে প্রতি শেয়ারের সামঞ্জস্যপূর্ণ আয়ের জন্য জারি করা প্রত্যাশা $১১.৫০ থেকে $১৩.৫০ রেখে দিয়েছে, তবে বলেছে যে মন্দার ক্ষেত্রে, এটি প্রতি শেয়ারের জন্য $৭ থেকে $৯ এর মধ্যে আয় করার আশা করবে। কোম্পানির দৃষ্টিভঙ্গি ম্যাক্রো পরিবেশের উপর নির্ভরশীল যা কোম্পানি বিশ্বাস করে যে এই বছর কোনও মাত্রায় আত্মবিশ্বাসের সাথে ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব, “সিকিউরিটিজ ফাইলিংয়ে এটি বলেছে।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স মঙ্গলবার বলেছে যে তারা হতাশাজনক অভ্যন্তরীণ ভ্রমণ চাহিদা মেটাতে এই গ্রীষ্ম থেকে শুরু হওয়া ফ্লাইট কমানোর পরিকল্পনা করছে, যখন ব্যয়বহুল, আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য বুকিং শক্তিশালী থাকবে। তৃতীয় প্রান্তিক থেকে শুরু করে অভ্যন্তরীণ সক্ষমতা প্রায় ৪% কমানোর পরিকল্পনা করছে এই বিমান সংস্থাটি। প্রতিদ্বন্দ্বী ডেল্টা এয়ারলাইন্সও এই বছর তাদের প্রবৃদ্ধির পরিকল্পনা ধীর করে দিচ্ছে।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সিইও স্কট কিরবি বলেছেন, বিমান সংস্থাটি “আমাদের বহু-বার্ষিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে যা যেকোনো চাহিদার পরিবেশে ইউনাইটেডকে সাফল্যের পথে এগিয়ে যেতে সাহায্য করেছে।” “এটি আমাদের সুসময়ে শিল্প-নেতৃস্থানীয় মার্জিন দিয়েছে এবং আমরা চ্যালেঞ্জিং অর্থনৈতিক সময়ে আমাদের নেতৃত্ব আরও প্রসারিত করার আশা করছি,” তিনি এক আয় বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন।
প্রথম ত্রৈমাসিকে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স ৩৮৭ মিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি ১.১৬ ডলার লাভ করেছে, যা এক বছর আগে ১২৪ মিলিয়ন ডলার লোকসান বা শেয়ার প্রতি ৩৮ সেন্ট লোকসানের বিপরীতে ছিল। বিমান বিক্রয়-লিজব্যাক সম্পর্কিত এককালীন লাভ বাদ দিয়ে, শেয়ার প্রতি ৯১ সেন্টের সমন্বিত আয় ওয়াল স্ট্রিটের শেয়ার প্রতি ৭৬ সেন্টের প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে।
প্রথম ত্রৈমাসিকে অভ্যন্তরীণ বিমানের ইউনিট আয় গত বছরের তুলনায় ৩.৯% কমেছে, যেখানে আন্তর্জাতিক রুট থেকে ইউনিট বিক্রয় ৫% এরও বেশি বেড়েছে। এলএসইজি অনুসারে, ১৩.২১ বিলিয়ন ডলার আয় এক বছর আগের তুলনায় ৫% এরও বেশি বেশি এবং বিশ্লেষকরা যে ১৩.২৬ বিলিয়ন ডলার প্রত্যাশা করেছিলেন তার চেয়ে কিছুটা কম। ২০২৪ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় ধারণক্ষমতা প্রায় ৫% বেড়েছে।
আফটার-আওয়ারস ট্রেডিংয়ে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের শেয়ার ৫% এরও বেশি বেড়েছে। কোম্পানিটি জানিয়েছে, গত দুই সপ্তাহ ধরে ভবিষ্যতের বুকিং স্থিতিশীল রয়েছে। প্রিমিয়াম-কেবিন বুকিং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৭% এবং আন্তর্জাতিক বুকিং ৫% বেড়েছে, যদিও অভ্যন্তরীণ কোচ-কেবিনের চাহিদার কোনও পরিসংখ্যান প্রদান করেনি সংস্থাটি। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে তারা দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রতি শেয়ারের সামঞ্জস্যপূর্ণ আয় ৩.২৫ ডলার থেকে ৪.২৫ ডলার করার আশা করছে, যা অনুমানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রিমিয়াম-কেবিন বুকিং এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য জোরালো চাহিদার কথা উল্লেখ করে।
LSEG দ্বারা সংকলিত অনুমানের উপর ভিত্তি করে, ওয়াল স্ট্রিট যা প্রত্যাশা করেছিল তার তুলনায় ৩১শে মার্চ শেষ হওয়া প্রান্তিকের জন্য ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের প্রতিবেদন এখানে দেওয়া হল:
সর্বশেষ প্রবণতাটি দেখায় যে ইউনাইটেড এবং ডেল্টার মতো লাভজনক বিমান সংস্থাগুলি কীভাবে দামি আসন এবং অন্যান্য উচ্চমানের পণ্যের জন্য বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক যাত্রীদের চাহিদাকে পুঁজি করছে, এমনকি রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের বাণিজ্য যুদ্ধ, ব্যাপক সরকারি ছাঁটাই এবং অন্যান্য কারণের মধ্যে অর্থনৈতিক উদ্বেগ ভোক্তাদের মনোভাবের উপর প্রভাব ফেলছে। ডেল্টা গত সপ্তাহে বলেছিল যে বাজারে অনিশ্চয়তার কথা উল্লেখ করে তারা তাদের পুরো বছরের পূর্বাভাস পুনরায় নিশ্চিত করতে পারেনি।
সূত্র: সিএনবিসি