একদিনেই পার্লামেন্টে জরুরি আইন পাসের পর যুক্তরাজ্য সরকার চীনা মালিকানাধীন ব্রিটিশ স্টিলের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করছে। ২,৭০০ জনকে নিয়োগ করে। তবে তিনি বলেছিলেন যে মালিক জিঙ্গিয়ে তার দুটি বিস্ফোরণ চুল্লি বন্ধ করতে বাধা দেওয়ার জন্য তিনি জরুরি ক্ষমতা চাইতে বাধ্য হয়েছিলেন, যা যুক্তরাজ্যে প্রাথমিক ইস্পাত উৎপাদন বন্ধ করে দিত।
সংসদের উভয় কক্ষের অত্যন্ত বিরল শনিবারের বৈঠকে আইনটি নিয়ে বিতর্ক করার জন্য সাংসদ এবং সহকর্মীদের তাদের ইস্টার ছুটি থেকে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। কমন্স এবং লর্ডস দ্বারা গৃহীত হওয়ার পর এটি এখন রাজকীয় সম্মতি পেয়েছে। স্যার কায়ার স্টারমার স্কানথর্প প্ল্যান্টের কাছে একটি গ্রামের হলে ইস্পাত শ্রমিকদের সঙ্গে দেখা করেন।
বিবিসি বুঝতে পেরেছে যে যুক্তরাজ্য সরকারের কর্মকর্তারা স্কানথর্প সাইটে অভিযানের নিয়ন্ত্রণ নিতে প্রস্তুত। আইনটিকে রাজকীয় সম্মতি দেওয়ার পর প্রধানমন্ত্রী স্যার কায়ার স্টারমার বলেনঃ “আজ, আমার সরকার ব্রিটিশ ইস্পাতকে বাঁচাতে পদক্ষেপ নিয়েছে। “আমরা হাজার হাজার শ্রমিকের চাকরি রক্ষার জন্য কাজ করছি, এবং শিল্পের ভবিষ্যত সুরক্ষিত করার জন্য সমস্ত বিকল্প টেবিলে রয়েছে।”
তিনি বলেন, ব্রিটেনে তৈরি ইস্পাত “মেরুদণ্ড হয়ে উঠবে যখন আমরা ব্রিটেনকে আরও একবার গড়ে তুলব”, তিনি আরও বলেনঃ “আমাদের শিল্প আমাদের ইতিহাসের গর্ব-এবং আমি চাই এটি আমাদের ভবিষ্যৎও হোক।”
এর আগে শনিবার স্কানথর্পের কাছে একটি গ্রামের হলে ইস্পাত শ্রমিকদের সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে স্যার কেইর বলেছিলেনঃ “আপনারা সেই মানুষ যাঁরা এই কাজ চালিয়ে গিয়েছেন।”
ইস্পাত শ্রমিক এবং তাদের পরিবার সহ কয়েকশ মানুষ স্কানথর্প ইউনাইটেডের গ্লানফোর্ড পার্ক স্টেডিয়ামে একটি মিছিল এবং সমাবেশে অংশ নিয়ে “আমরা আমাদের ইস্পাত ফিরে চাই” বলে স্লোগান দেওয়ার সময় এটি এসেছিল।
ব্রিটিশ ইস্পাত শ্রমিক রব ব্যারোক্লো বিবিসিকে বলেন, “অন্যান্য অনেকের মতো আমাদের পরিবারও ইস্পাতের কাজকে ঘিরে গড়ে উঠেছে। কে জানে… আমার ছেলেরা একদিন সেখানে কাজ করতে পারে, যদি তা বাঁচানো যায়। “ তিনি আরও বলেনঃ “আমরা সেরাটা আশা করছি কিন্তু সবচেয়ে খারাপটার জন্য পরিকল্পনা করছি।” এদিকে, জানা গেছে যে, সন্দেহভাজন শান্তিভঙ্গের পর আজ সকালে পুলিশকে ইস্পাতের কাজে ডাকা হয়েছিল।
জিঙ্গের কর্মকর্তারা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে নিয়মিতভাবে ঘটনাস্থলে রয়েছেন এবং মনে করা হয় যে তাদের এবং শ্রমিকদের মধ্যে সম্পর্ক ক্রমশ উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
সূত্রগুলি বিবিসি নিউজকে জানিয়েছে যে আজ সকালে জিঙ্গের নির্বাহীরা যখন কারখানায় পৌঁছেছিলেন, তখন স্বয়ংক্রিয় নম্বর প্লেট স্বীকৃতি স্ক্যানারগুলি তাদের সাইটের বাধা অতিক্রম করতে দেয়নি।
হাম্বারসাইড পুলিশ জানিয়েছে যে কর্মকর্তারা চেক পরিচালনা করেছেন এবং ব্যক্তিদের সাথে কথা বলেছেন তবে কোনও উদ্বেগ উত্থাপিত হয়নি এবং কোনও গ্রেপ্তার করা হয়নি। সংসদের মধ্য দিয়ে যাওয়া আইনটি বিরোধী দলগুলির দ্বারা প্রতিহত হয়নি-কিন্তু কনজারভেটিভরা বলেছে যে সরকারের উচিত ছিল দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া এবং “এই পুরো ব্যবস্থার একটি সম্পূর্ণ শূকরের জলখাবার” তৈরি করা।
নতুন আইনটি রেনল্ডসকে কারখানায় ব্যবস্থাপনা এবং শ্রমিকদের নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যাপক ক্ষমতা প্রদান করে যাতে উৎপাদন অব্যাহত থাকে, যদি প্রয়োজন হয়, সম্পদ সুরক্ষিত করার জন্য জোর করে প্রবেশ করা সহ। কিন্তু জিঙ্গিয়ে আপাতত এর মালিকানা বজায় রাখবে।
সরকার আশাবাদী যে তারা লোকসানের কারখানাটি বাঁচাতে বেসরকারী বিনিয়োগ সুরক্ষিত করতে পারে, তবে মন্ত্রীরা স্বীকার করেছেন যে বর্তমানে কোনও সংস্থা প্রস্তাব দিতে ইচ্ছুক নয়। কমন্সে, রেনল্ডস স্বীকার করেছেন যে জনসাধারণের মালিকানা ছিল “সম্ভাব্য বিকল্প”।
তিনি বলেন, সরকার জাতীয়করণের ক্ষেত্রে শেয়ারহোল্ডারদের “ন্যায্য বাজার হার প্রদান করবে” তবে যোগ করেছেনঃ “এই ক্ষেত্রে বাজার মূল্য কার্যকরভাবে শূন্য”। লোকসানের কারখানা খোলা রাখা করদাতাদের জন্য একটি উচ্চ মূল্যে আসতে পারে।
তবে রেনল্ডস জোর দিয়েছিলেন যে স্ক্র্যাচ থেকে ইস্পাত তৈরির ক্ষমতা ধরে রাখা “জাতীয় স্বার্থে” ছিল এবং তিনি বিশ্বাস করেন যে সংস্থার ভবিষ্যত রয়েছে, বিশেষত যখন সরকার অবকাঠামোগত ব্যয় বাড়িয়ে তুলছে। তিনি বলেন, ব্রিটেনের শিল্প শক্তি, আমাদের নিরাপত্তা এবং প্রাথমিক বৈশ্বিক শক্তি হিসেবে আমাদের পরিচয়ের জন্য ইস্পাত অপরিহার্য।
তিনি বলেন, তিনি কারখানার পরিচালনার দায়িত্ব নিতে বাধ্য হয়েছিলেন কারণ ২০২০ সালে ব্রিটিশ স্টিল কিনে নেওয়া জিংয়ে বিস্ফোরণ চুল্লি চালানোর জন্য কাঁচামাল কেনার সরকারের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল।
“জিঙ্গের কাছে আমাদের প্রস্তাব যথেষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, তারা আরও অনেক কিছু চেয়েছিল। সত্যি কথা বলতে, এটি একটি অতিরিক্ত পরিমাণ। তবে আমরা আলোচনার প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছি।
”কিন্তু গত কয়েক দিন ধরে এটা স্পষ্ট হয়ে গেছে যে, জিঙ্গের উদ্দেশ্য ছিল বিস্ফোরণ চুল্লিগুলি চালু রাখার জন্য পর্যাপ্ত কাঁচামাল ক্রয় করতে অস্বীকার করা, আসলে, তাদের উদ্দেশ্য ছিল বাতিল করা এবং বিদ্যমান অর্ডারগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করা। “তাই কোম্পানিটি অপরিবর্তনীয়ভাবে এবং একতরফাভাবে ব্রিটিশ স্টিলের প্রাথমিক ইস্পাত উৎপাদন বন্ধ করে দিত।”
‘রূপান্তর’
রিফর্ম ইউকে-র উপনেতা রিচার্ড টাইস সরকারকে “এই সপ্তাহান্তে” ব্রিটিশ স্টিলকে সম্পূর্ণ জাতীয়করণ করে “” আপনার সহযোগীতা দেখানোর “এবং আরও এগিয়ে যাওয়ার আহ্বান জানান।
বেশ কয়েকজন রক্ষণশীল সাংসদও জাতীয়করণের পক্ষে কথা বলেছেন। লিবারেল ডেমোক্র্যাট ট্রেজারির মুখপাত্র ডেইজি কুপার বলেছেন যে সংসদকে প্রত্যাহার করা “একেবারে সঠিক কাজ” ছিল তবে মন্ত্রীদের “অভূতপূর্ব আইনটিকে বিচক্ষণতার সাথে” ব্যবহার করার আহ্বান জানিয়েছেন।
প্রাক্তন লেবার নেতা জেরেমি করবিন, যিনি এখন একজন স্বাধীন সাংসদ, যুক্তরাজ্যে সমস্ত ইস্পাত উৎপাদন জাতীয়করণের জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন।
গ্রিন এমপি এলি চাউনস বলেন, বায়ু টারবাইন, ট্রেন এবং ট্র্যাক তৈরি সহ “সবুজ শিল্প রূপান্তর”-এর জন্য ইস্পাত অবিচ্ছেদ্য এবং জাতীয়করণ যুক্তরাজ্যকে শিল্পটি পুনর্নবীকরণের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ দেবে।
স্কানথর্প প্ল্যান্ট বাঁচানোর জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য সরকার সমালোচনার মুখে পড়েছিল কিন্তু পোর্ট ট্যালবোটে টাটা স্টিলের কাজ বন্ধ করার হুমকির মুখে একই পদক্ষেপ নেয়নি।
প্লেইড সাইমরুর ওয়েস্টমিনস্টার নেতা লিজ স্যাভিল রবার্ট বলেছেন যে এটি “পোর্ট ট্যালবোটের জনগণের জন্য একটি তিক্ত দিন”, কারণ তিনি সরকারকে সেখানকার স্টিলওয়ার্কগুলির অবশিষ্টাংশ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আইন পরিবর্তন করার আহ্বান জানিয়েছেন।
এসএনপির ওয়েস্টমিনস্টার নেতা স্টিফেন ফ্লিন জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে স্কটিশ তেল শোধনাগার বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় কেন এই আইনটি কেবল ইংল্যান্ডের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
“কেন এটি স্কটল্যান্ডে প্রসারিত করা হচ্ছে না? কেন গ্রেঞ্জমাউথকে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে না? তিনি রেনল্ডসকে জিজ্ঞাসা করে বলেন, যুক্তরাজ্য সরকার “স্কটল্যান্ডের প্রতি আগ্রহী নয়”। রেনল্ডস বলেন, স্কানথর্পের পরিস্থিতির সঙ্গে গ্র্যাঞ্জেমাউথের “তুলনা করা যায় না”, যা তিনি বলেছিলেন “অনন্য”।
“সকল সদস্যের জন্য প্রশ্ন হল, আমরা কি একটি দেশ হিসেবে ইস্পাত শিল্প চালিয়ে যেতে চাই, আমরা কি এখানে যুক্তরাজ্যে প্রয়োজনীয় ইস্পাত ও রেল নির্মাণ করতে চাই, নাকি আমরা বিদেশী আমদানির উপর নির্ভরশীল হতে চাই?” তিনি সাংসদদের বলেন।
সূত্রঃ বিবিসি
ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি
ট্যাগঃ
মন্তব্য করুন