মার্কিন কর্মকর্তা বলেন, বোয়িং আমেরিকানদের আস্থা হারিয়েছে, তাদের কঠোর তদারকির প্রয়োজন।

২০২৪ সালের জানুয়ারিতে একটি নতুন বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান দুর্ঘটনা এবং ২০১৮ ও ২০১৯ সালে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পর মার্কিন বিমান নির্মাতা বোয়িং তার পথ এবং আমেরিকান জনগণের আস্থা হারিয়েছে, শুক্রবার ফক্স নিউজের এক সম্প্রচারে পরিবহন সচিব শন ডাফি বলেন। ডাফি আরও বলেন যে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এখনও ৭৩৭ ম্যাক্সের উপর প্রতি মাসে ৩৮টি বিমানের উৎপাদন সীমা তুলতে প্রস্তুত নয়।
“যখন আপনি সেই নিরাপত্তা এবং আপনার উৎপাদনের মাধ্যমে আমেরিকান জনগণের আস্থা ভঙ্গ করেন, তখন আমরা আপনাকে আপনার পথ পরিবর্তন করতে এবং জিনিসগুলি সঠিকভাবে করা শুরু করতে বাধ্য করব,” বৃহস্পতিবার ওয়াশিংটনের রেন্টনে বোয়িং ৭৩৭ কারখানা পরিদর্শনের পর ডাফি ফক্স নিউজকে বলেন। বোয়িং তাৎক্ষণিকভাবে কোনও মন্তব্য করেনি।
গত বছর আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমানের মাঝ আকাশে বিস্ফোরণের পর, চারটি কী বোল্ট অনুপস্থিত থাকায়, ডাফি ওয়াশিংটনে যান এবং বোয়িং সিইও কেলি অর্টবার্গ এবং ভারপ্রাপ্ত এফএএ প্রশাসক ক্রিস রোচেলিউর সাথে দেখা করেন। অর্টবার্গ ২ এপ্রিল কংগ্রেসের সামনে সাক্ষ্য দেবেন।
২০২৪ সালের জানুয়ারিতে, আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ৭৩৭ ম্যাক্স ঘটনার পর, প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের এফএএ প্রশাসক মাইক হুইটেকার ৩৮-বিমানের মাসিক উৎপাদন ক্যাপ আরোপ করেন।
ডাফি উল্লেখ করেছেন যে বোয়িং বর্তমানে প্রতি মাসে ৩৮টি ম্যাক্স বিমান উৎপাদনের কাছাকাছিও নয়। তারা যখন মান উন্নয়ন করে, তখন “আমাদের তাদের উপর ঝুঁকি নিতে হবে,” ডাফি বলেন এবং সীমা তুলে নেন, কিন্তু “আমরা এখনও সেখানে পৌঁছাইনি।”
ডাফি বলেন, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প চান না যে USDOT নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ঝুঁকি নেবে, কিন্তু “চান না যে আমরা খুব বেশি সীমাবদ্ধ না হই। তিনি চান আমরা বুদ্ধিমান হই এবং উপযুক্ত সময়ে বোয়িংয়ের সাথে উৎপাদনের উপর বিধিনিষেধ শিথিল করি।”
২০২১ সালের স্থগিত মামলার চুক্তি লঙ্ঘনের পর জুলাই মাসে বোয়িং একটি ফৌজদারি জালিয়াতির ষড়যন্ত্রের অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত হতে এবং কমপক্ষে ২৪৩.৬ মিলিয়ন ডলার দিতে সম্মত হয়। বিচার বিভাগ বলেছে যে বোয়িং তার কারখানাগুলিতে সম্ভাব্য ঝুঁকিপূর্ণ কাজ করার অনুমতি দিয়েছে এবং মূল বিমানের রেকর্ড-রক্ষণ সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করেনি।
সূত্র: (রয়টার্স)