সংযুক্ত আরব আমিরাতের সবুজ ইস্পাত প্রকল্পে হাইড্রোজেনের উদ্বেগের অবসান

সংযুক্ত আরব আমিরাত ইস্পাত শিল্পকে কার্বন মুক্ত করতে সবুজ হাইড্রোজেনের ব্যবহারের দিকে নজর রেখে একটি পাইলট প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেছে। সংযুক্ত আরব আমিরাতের ইস্পাত সংস্থা এমস্টিল এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রধান সংস্থা মাসদার পরিচ্ছন্ন শক্তির উৎসের খরচ, নিয়ন্ত্রণ, চাহিদা এবং পরিমাপযোগ্যতা নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ সত্ত্বেও “সবুজ” ইস্পাত উৎপাদনের জন্য বাহিনীতে যোগ দিয়েছে। প্রচলিত ইস্পাত উৎপাদন বিশ্বব্যাপী কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের প্রায় ৮ শতাংশ এবং শিল্প থেকে প্রায় ৩০ শতাংশ নির্গমনের জন্য দায়ী।
সংযুক্ত আরব আমিরাতের সর্ববৃহৎ প্রকাশ্যে তালিকাভুক্ত ইস্পাত ও নির্মাণ সামগ্রী সংস্থা এমস্টিলের সিইও সাঈদ ঘুমরান আল রেমেইথি বলেন, “ইস্পাত আমাদের আধুনিক অর্থনীতির ভিত্তি এবং এই হার্ড-টু-অ্যাবেট সেক্টরকে কার্বন মুক্ত করা নেট-শূন্য ভবিষ্যত অর্জনের মূল চাবিকাঠি।
পাইলট প্রকল্পে, লৌহ আকরিক থেকে লোহা উত্তোলনের জন্য প্রাকৃতিক গ্যাসের পরিবর্তে গ্রিড থেকে সৌরশক্তি ব্যবহার করে তৈরি সবুজ হাইড্রোজেন তড়িৎবিশ্লেষক ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ইস্পাত তৈরির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এই কর্মসূচিটি সংযুক্ত আরব আমিরাতের জাতীয় হাইড্রোজেন কৌশল ২০৫০ এবং আবুধাবি লো কার্বন হাইড্রোজেন নীতি উভয়ের সাথেই সংযুক্ত।
বিশ্বব্যাপী সবুজ ইস্পাত বাজারের আকার ২০২৩ সালে ২.৬ বিলিয়ন ডলার মূল্যের ছিল এবং এটি ২০২৪ সালে ৩.৭৫ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ২০৩২ সালের মধ্যে ১২৯ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, ফরচুন বিজনেস ইনসাইটস অনুসারে। আবুধাবির ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিটিতে এমস্টিলের উৎপাদন সুবিধা থেকে সবুজ ইস্পাত আন্তর্জাতিক বাজারে আসার আগে প্রাথমিকভাবে সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিক্রি করা হবে।
খরচের উদ্বেগ
গ্রিন স্টিল প্রিমিয়ামে আসে। কিছু অনুমান অনুসারে এটি নিয়মিত ইস্পাতের তুলনায় ২৫ শতাংশ বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে, যখন অস্ট্রেলিয়ার পার্থে এই বছরের গ্লোবাল আয়রন আকরিক এবং ইস্পাত পূর্বাভাস সম্মেলনে বলা হয়েছিল যে এটি প্রতি টনে অতিরিক্ত ১৫০ ডলার হতে পারে। সোমবারের ঘোষণার একটি সূত্র স্বীকার করেছে যে সবুজ ইস্পাত এই মুহূর্তে “বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর নয়”।

এদিকে আল রেমেইথি বলেন, “আমি মনে করি খরচ নিজেই একটি চ্যালেঞ্জ।” কিন্তু আপনি যদি প্রথম হতে চান এবং বিশেষভাবে প্রযুক্তিকে মানিয়ে নিতে চান, তাহলে এর জন্য অনেক খরচ হয়।
তিনি আরও বলেন, চাহিদা ইতিমধ্যেই রয়েছে, কিন্তু সরকার, নিয়ন্ত্রক এবং প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করে খরচ কমানোর জন্য কাজ করা, কারণ ক্রেতারা বর্ধিত দামে বাধা দিচ্ছেন।
হাইড্রোজেনের সমস্যা
ফিনান্সিয়াল টাইমসের একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ক্লিন হাইড্রোজেন কোম্পানি নেল, ব্লুম এনার্জি এবং আইটিএম পাওয়ারের শেয়ারের দাম এক তৃতীয়াংশ কমেছে। উদ্বেগ সত্ত্বেও, সবুজ হাইড্রোজেনের উৎপাদন ছয়টি জিসিসি দেশ-সংযুক্ত আরব আমিরাত, বাহরাইন, সৌদি আরব, কুয়েত, ওমান এবং কাতারের মধ্যে অস্ত্র প্রতিযোগিতার কিছু শুরু করেছে।
সৌদি আরবের ৮.৪ বিলিয়ন ডলারের নিওম গ্রিন হাইড্রোজেন প্ল্যান্টটি বিশ্বের বৃহত্তম হতে চলেছে এবং ২০২৬ সালের মধ্যে এটি সম্পূর্ণ পরিচালনার জন্য নির্ধারিত হয়েছে। এবং এই মাসের শুরুতে, রাজ্যের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট ফান্ড গ্রিন হাইড্রোজেনে আনুমানিক ১০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের সাথে এনার্জি সলিউশন কোম্পানি চালু করেছে। গত বছরের জুনে ওমানের জ্বালানি ও খনিজ মন্ত্রী সেলিম বিন নাসের আল অউফি প্রতি বছর ৫০০,০০০ টন সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য ২০ বিলিয়ন ডলারের চুক্তি স্বাক্ষর করেন। দেশের সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে এক মিলিয়ন টন, ২০৪০ সালের মধ্যে ৩.৭৫ মিলিয়ন টন এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ৮.৫ মিলিয়ন টন।
যুক্তরাজ্যের টেকসই অবকাঠামো বিনিয়োগকারী অ্যাক্টিস এবং অস্ট্রেলিয়ান গ্রিন এনার্জি সংস্থা ফোর্টস্কুর মধ্যে একটি কনসোর্টিয়ামের ফলে ওমানে ৪.৫ গিগাওয়াট পর্যন্ত বায়ু এবং সৌর পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সম্পদ নির্মিত হবে। এটি প্রতি বছর ২০০,০০০ টন সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন করার সম্ভাবনা সহ তড়িৎ বিশ্লেষকগুলিকে শক্তি দেবে। অ্যাক্টিসের মধ্যপ্রাচ্য ও আফ্রিকার প্রধান শেরিফ এলখোলি বলেন, “কম কার্বন হাইড্রোজেন ছাড়া, আমি মনে করি নেট জিরো নেই।
তিনি স্বীকার করেছেন যে খরচ “সবচেয়ে বড় বাধা হিসাবে রয়ে গেছে কারণ এটি একটি স্টার্টআপ শিল্প”, তবে তিনি বলেছিলেন যে সহায়ক সরকারী নীতি ও নিয়ন্ত্রণ এই খাতে বিনিয়োগকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং তিনি আত্মবিশ্বাসী যে আগামী বছরগুলিতে হাইড্রোজেন “বিশ্বব্যাপী অনেক বড় ভূমিকা পালন করবে”। (Source: Arabian Gulf Business Insight)