বেইডু সিস্টেম প্রসারিত হওয়ায় চীনের জিপিএস $১.৭৮ বিলিয়ন ডলার অর্জন করেছে

চীনের বেইডু স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম (বিডিএস) এই সপ্তাহে মধ্য চীনের হুনান প্রদেশে একটি অনুষ্ঠানের সময় নতুন প্রকল্পের জন্য ১২.৭ বিলিয়ন ইউয়ান (১.৭৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) প্রতিশ্রুতি পেয়েছে, কারণ বেইজিং মার্কিন সমর্থিত গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেমের সাথে প্রতিযোগিতা করতে আন্তর্জাতিক অংশীদারিত্বের সমাবেশ করেছে। (GPS).
রাষ্ট্র-সমর্থিত হুনান ডেইলি শুক্রবার জানিয়েছে, বিডিএস অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কিত তৃতীয় আন্তর্জাতিক শীর্ষ সম্মেলনের সময় চুক্তিগুলি “চূড়ান্তভাবে স্বাক্ষরিত” হয়েছিল, যার মধ্যে শিল্প ও ভোক্তা ব্যবহারের জন্য চীনা সিস্টেম গ্রহণের জন্য ৭.৮৩ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ইন্দোনেশিয়ার দুর্যোগ প্রতিরোধ সংস্থার অধীনে একটি আগাম সতর্কতা ব্যবস্থা একজন স্বাক্ষরকারী ছিল, যদিও চুক্তির মূল্য প্রকাশ করা হয়নি।
বিশ্বজুড়ে সবচেয়ে বড় বিষয় এবং প্রবণতা সম্পর্কে আপনার কি প্রশ্ন আছে? এসসিএমপি নলেজ দিয়ে উত্তরগুলি পান, আমাদের পুরষ্কারপ্রাপ্ত দল দ্বারা আপনার কাছে আনা ব্যাখ্যাকারী, এফএকিউ, বিশ্লেষণ এবং ইনফোগ্রাফিক্স সহ কিউরেটেড সামগ্রীর আমাদের নতুন প্ল্যাটফর্ম।
ইভেন্টের আয়োজকরা ৩০ বছরের পুরনো বেইডু সিস্টেমের জন্য ১০টি প্রধান অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্য প্রকাশ করেছেন, যার মধ্যে বিদেশে নিযুক্ত করা যেতে পারে।
চীনের শীর্ষ অর্থনৈতিক পরিকল্পনাকারী জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের ভাইস-চেয়ারম্যান জিয়াং লিবিন অনুষ্ঠানে বলেন, বেইজিং আঞ্চলিক সংক্ষিপ্ত বার্তা যোগাযোগ এবং আন্তর্জাতিক উদ্ধার কাজের জন্য তার ব্যবস্থা ব্যবহার করতে অন্যান্য দেশের সাথে “অংশীদার” হতে চায়।
বেইডু চুক্তিগুলি এর আগে দক্ষিণ আফ্রিকা এবং মিশরের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছে, সরকারী আউটলেট চায়না ডেইলি এই আধিকারিককে উদ্ধৃত করে জানিয়েছে।
অভ্যন্তরীণভাবে, ১.৪ বিলিয়ন পিস সরঞ্জাম চীনা নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করে। শীর্ষ সম্মেলনে জিয়াং বলেন, কমিশন প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত মোটর যানবাহনের পাশাপাশি “স্মার্ট” কৃষি ও বিমান পর্যটনের সাথে বেইডু-এর “গভীর সংহতকরণ”-এর জন্য চাপ দেবে।
বেইদু জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা দ্বারা স্বীকৃত। এটি ইউরোপের গ্যালিলিও, রাশিয়ার গ্লোনাস এবং জাপানের কোয়াসি-জেনিথ স্যাটেলাইট সিস্টেমের পাশাপাশি জিপিএসের সাথে লাভজনক উপগ্রহ যোগাযোগের বাজারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে।
চীনা কর্মকর্তারা বলেছেন যে এই ব্যবস্থাটি ইতিমধ্যে পাকিস্তানের সমুদ্রবন্দর, মায়ানমারের নদী পরিবহন, লাওসের কৃষি এবং ব্রুনাইয়ের নগর পরিকল্পনায় সহায়তা করার জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে।
এই ব্যবস্থাটি টেলিযোগাযোগ, পরিবহন, প্রাকৃতিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা এবং পাইপলাইন ফাঁক সনাক্তকরণের জন্যও সজ্জিত।
মালয়েশিয়ার প্যাসিফিক রিসার্চ সেন্টার থিঙ্ক ট্যাঙ্কের প্রধান উপদেষ্টা ওহ এই সান বলেন, “মূল বিবেচনার বিষয়টি বিস্ময়করভাবে মূল্য নয়, তারপরে নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা”।
তিনি বলেন, পশ্চিমের চাপ না থাকলে “বেশিরভাগ বাণিজ্য ও বিনিয়োগমুখী দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলি সাধারণত ভূ-রাজনৈতিক উদ্বেগের দিকে অতিরিক্ত মনোযোগ দেবে না”।
১৯৭৮ সালে জিপিএস বিশ্বের প্রথম স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমে পরিণত হয়। এটিতে ৩১টি সক্রিয় উপগ্রহ রয়েছে এবং ১৯৯৪ সালে বিশ্বব্যাপী ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ করা হয়েছিল।
চীন সরকার দ্বারা পরিচালিত বেইডু ২০১২ সালে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে প্রকল্প গ্রহণ শুরু করে। বর্তমানে কক্ষপথের বিভিন্ন পর্যায়ে ৩০টি উপগ্রহের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে।
হাওয়াইয়ের ড্যানিয়েল কে ইনোয়ে এশিয়া-প্যাসিফিক সেন্টার ফর সিকিউরিটি স্টাডিজের অধ্যাপক আলেকজান্ডার ভুভিং বলেছেন, বেইডু ব্যবস্থা চীনের বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলির কাছে আবেদন করতে পারে। তিনি আরও বলেন, উন্নয়নশীল দেশগুলির বিশেষ আগ্রহ থাকবে।
এই নিবন্ধটি মূলত সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টে (এসসিএমপি) এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে চীন ও এশিয়ার উপর সবচেয়ে কর্তৃত্বপূর্ণ ভয়েস রিপোর্টে প্রকাশিত হয়েছিল। এস. সি. এম. পি-র আরও গল্পের জন্য, দয়া করে এস. সি. এম. পি অ্যাপটি দেখুন অথবা এস. সি. এম. পি-র ফেসবুক ও টুইটার পৃষ্ঠাগুলি দেখুন। কপিরাইটর্ ২০২৪ সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট পাবলিশার্স লিমিটেড সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত।
সূত্র : সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট