ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলি ফরাসি বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের ধর্মঘটের বিরুদ্ধে তীব্র প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছে

ফরাসি বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের দুই দিনের ধর্মঘটের ফলে এক হাজারেরও বেশি ফ্লাইট ব্যাহত হয়েছে এবং লক্ষ লক্ষ ইউরো ক্ষতির কারণে বিমান সংস্থাগুলি ক্ষুব্ধ। রায়ানএয়ারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মাইকেল ও’লিয়ারি পলিটিকোকে বলেন, “আমি যদি ৪০০টি ফ্লাইট এবং ৭০,০০০ যাত্রী বাতিল না করতাম, তবেই ভালো হতো কারণ একদল ফরাসি বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক বিনোদনমূলক ধর্মঘট করতে চায়।”
ওয়াকআউট “আমাদের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এতে আমাদের লক্ষ লক্ষ ইউরো খরচ হবে,” এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম গ্রুপের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা বেঞ্জামিন স্মিথ এক সংবাদ সম্মেলনে বলেন। বৃহস্পতিবার এবং শুক্রবার অনুষ্ঠিত এই ধর্মঘট দুটি ইউনিয়ন এবং ফরাসি বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তরের মধ্যে কর্মীর অভাব এবং বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের কর্মক্ষেত্রে উপস্থিতি পর্যবেক্ষণের জন্য একটি নতুন বায়োমেট্রিক টাইম ক্লক সিস্টেম প্রবর্তনের বিরোধের কারণে হয়েছিল।
ফরাসি বিমান সংস্থাগুলি ঘন ঘন ধর্মঘটের কারণে ক্রমশ ক্ষুব্ধ, যা নিয়মিতভাবে তাদের সময়সূচী পরিবর্তন করে। “ফ্রান্সে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারীর কোনও অভাব নেই। আসল সমস্যা হল তারা তাদের বিশেষভাবে ভালোভাবে তালিকাভুক্ত করে না,” ও’লিয়ারি বলেন, ফরাসি নিয়ন্ত্রণকারীরা “খুব খারাপভাবে পরিচালিত হয়।”
ধর্মঘট “ফ্রান্সের জন্য, গ্রীষ্মকালীন ছুটির মরসুমের শুরুতে এই চমৎকার দেশে আসা গ্রাহকদের জন্য, বিলম্বিত বা বাতিল ফ্লাইটের মুখোমুখি হওয়ার জন্য একটি ভয়াবহ চিত্র,” স্মিথ আরও বলেন। “এটি এমন কিছু নয় যা আপনি বাকি ইউরোপে দেখতে পান।”
বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের কাঠামোগত কর্মীর অভাব নিয়ে ইউনিয়নগুলি দীর্ঘদিন ধরে অভিযোগ করে আসছে। ফরাসি তদন্তকারীদের মতে, ২০২২ সালের ডিসেম্বরে বোর্দো বিমানবন্দরে একটি ইজিজেট বিমান এবং একটি প্রাইভেট জেটের মধ্যে সংঘর্ষের ঘটনায় কর্মী সংকটের ভূমিকা ছিল। তারা দেখেছেন যে ঘটনার সময় টাওয়ারে দায়িত্ব পালনকারী ছয়জনের পরিবর্তে তিনজন কন্ট্রোলার কাজ করছিলেন।
এই সপ্তাহের ওয়াকআউট ফ্রান্সের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক ইউনিয়ন, UNSA-ICNA দ্বারা ডাকা হয়েছিল; এতে তৃতীয় বৃহত্তম ইউনিয়ন USAC-CGT যোগ দিয়েছিল। AFP অনুসারে, বৃহস্পতিবার ধর্মঘটে ১,৪০০ জনের মধ্যে প্রায় ২৭০ জন কন্ট্রোলার অংশগ্রহণ করেছিলেন।
বিমান সংস্থাগুলি ফ্রান্সকে এই পদক্ষেপের সময় দেশের উপর দিয়ে উড়ন্ত বিমানগুলিকে সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হওয়ার অভিযোগও করেছে, যার ফলে সমগ্র ইউরোপ জুড়ে বিশৃঙ্খলা দেখা দিয়েছে। “এটা অযৌক্তিক যে আজ আমি আয়ারল্যান্ড থেকে ইতালি, জার্মানি থেকে স্পেন, পর্তুগাল থেকে পোল্যান্ডের ফ্লাইট বাতিল করছি,” ও’লিয়ারি বলেন।
বাজেট এয়ারলাইন প্রধান এই পরিস্থিতির জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন, বিশেষ করে ইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি উরসুলা ভন ডের লেইনকে দায়ী করেছেন। ও’লিয়ারি বলেন যে ধর্মঘটের কারণে রায়ানএয়ারের ৪০০টি বাতিল হওয়া ফ্লাইটের মধ্যে, “৩৬০টি, অর্থাৎ ৯০ শতাংশ ফ্লাইটই চলবে যদি কমিশন আকাশপথে উড়ানের সুরক্ষা প্রদান করত, যেমনটি স্পেন, ইতালি এবং গ্রিস বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ধর্মঘটের সময় করে।”
“ভন ডের লেইন এবং কমিশন ব্রেক্সিটের সময় একটি বড় গান এবং নৃত্য পরিবেশন করেছিলেন: ‘আমাদের একক বাজার রক্ষা করতে হবে, একক বাজার পবিত্র, একক বাজারকে ব্যাহত করতে কিছুই দেওয়া হবে না,” তিনি বলেন। “যদি না তুমি একজন ফরাসি বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক হও এবং ফ্রান্সের আকাশ বন্ধ করে দিতে পারো।”
“উরসুলা ভন ডের লেইন, একজন অকেজো রাজনীতিবিদ হিসেবে, ব্রাসেলসে তার অফিসে বসে ফিলিস্তিন বা মার্কিন বাণিজ্য চুক্তি বা অন্য কিছু নিয়ে গর্ব করতে পছন্দ করবেন। ছুটি কাটাতে আসা যাত্রীদের বিমান রক্ষার জন্য কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া ছাড়া আর কিছুই নয়,” ভন ডের লেইনকে পদত্যাগের আহ্বান জানানোর পর ও’লিয়ারি বলেন, যদি না সে ইউরোপীয় বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ সংস্কার করতে পারে।
ভন ডের লেইন বিভিন্ন পদক্ষেপের জন্য সমালোচনার মুখে পড়েছেন এবং এমনকি আগামী সপ্তাহে ইউরোপীয় সংসদে আস্থা ভোটের মুখোমুখি হতে পারেন। ইউরোপীয় কমিশন রায়ানএয়ারের বিবৃতির কোনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি, তবে পরিবহন মুখপাত্র আনা-কাইসা ইটকোনেন জোর দিয়ে বলেছেন যে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণের বিষয়গুলি “কমিশনের রাডারে”।
কিন্তু “আন্তর্জাতিক এবং ইইউ আইন অনুসারে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ সদস্য রাষ্ট্র এবং সাধারণভাবে দেশগুলির দায়িত্ব,” তিনি এক সংবাদ সম্মেলনে যোগ করেন। “সদস্য রাষ্ট্রগুলিতে ধর্মঘটের বৈধ অধিকার আমরা সম্পূর্ণরূপে স্বীকার করি, তবে এটি এমন একটি বিষয় যা আরও বিস্তৃতভাবে সমাধান করা উচিত,” ধর্মঘটের সময় বিমান সংস্থাগুলির দেশগুলির আকাশসীমার উপর দিয়ে বিমান চালানোর অনুরোধ সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে ইটকোনেন বলেন।
সূত্র: পলিটিকো