ইসরায়েল ইরান দ্বন্দ্ব মধ্যপ্রাচ্যের তেলের উপর এশিয়ার নির্ভরতা তুলে ধরেছে

হরমুজ প্রণালীর অবরোধ এশিয়ার বেশ কয়েকটি দেশকে প্রভাবিত করতে পারে, যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ক্ষমতাকে অস্থিরতার বিরুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ রক্ষাকবচ করে তুলতে পারে।
মধ্যপ্রাচ্যের তেল ও গ্যাসের উপর এশিয়ার নির্ভরতা-এবং পরিচ্ছন্ন শক্তির দিকে এর তুলনামূলকভাবে ধীর পরিবর্তন-হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে চালানের ক্ষেত্রে বিঘ্ন ঘটায়, যা ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যে যুদ্ধের দ্বারা হাইলাইট করা একটি কৌশলগত দুর্বলতা।
ইরান প্রণালীতে বসে, যা বিশ্বের তেল এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজির প্রায় ২০% চালান পরিচালনা করে। চারটি দেশ-চীন, ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া-এই আমদানির ৭৫%।
জিরো কার্বন অ্যানালিটিক্স গবেষণা গোষ্ঠীর বিশ্লেষণ অনুযায়ী, জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়া সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির সম্মুখীন, তারপরে রয়েছে ভারত ও চীন। এগুলি সবই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ব্যবহার বাড়াতে ধীর হয়েছে।
২০২৩ সালে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দক্ষিণ কোরিয়ার শক্তি মিশ্রণের মাত্র ৯% ছিল, অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা বা ওইসিডি-র অন্যান্য সদস্যদের মধ্যে ৩৩% গড়ের নিচে। একই বছরে, গ্রুপ অফ সেভেন বা জি৭-এর অন্য যে কোনও দেশের তুলনায় জাপান জীবাশ্ম জ্বালানির উপর বেশি নির্ভর করেছিল।
লেখার সময় ১২ দিনের ইসরায়েল-ইরান যুদ্ধে একটি যুদ্ধবিরতি অনুষ্ঠিত হয়েছে বলে মনে হয়, যা আপাতত সমস্যার সম্ভাবনা হ্রাস করে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে দীর্ঘস্থায়ী অনিশ্চয়তা মোকাবেলার একমাত্র উপায় হল আমদানি করা জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস করা এবং এশিয়ার পরিচ্ছন্ন, অভ্যন্তরীণ শক্তির উৎসগুলিতে স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করা।
জিরো কার্বন অ্যানালিটিক্সের গবেষণা বিশ্লেষক মারে ওয়ার্থি বলেন, “এগুলি অত্যন্ত বাস্তব ঝুঁকি যা দেশগুলির বেঁচে থাকা উচিত-এবং তাদের শক্তি ও অর্থনৈতিক সুরক্ষার ক্ষেত্রে চিন্তা করা উচিত।
হরমুজ প্রণালীর সম্ভাব্য চোকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে চীন ও ভারত তেল ও এলএনজির সবচেয়ে বড় ক্রেতা, তবে জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়া আরও বেশি ঝুঁকিপূর্ণ।
জাপান তার মোট শক্তি ব্যবহারের ৮৭% জন্য আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর নির্ভর করে এবং দক্ষিণ কোরিয়া ৮১% আমদানি করে। চীন কেবলমাত্র ২০% এবং ভারত ৩৫% এর উপর নির্ভর করে, অ্যাম্বার অনুসারে, একটি স্বাধীন বৈশ্বিক শক্তি থিঙ্ক ট্যাঙ্ক যা ক্লিন এনার্জিকে প্রচার করে।
ওয়ার্থি বলেন, “যখন আপনি এটিকে একত্রিত করেন-প্রণালীর মধ্য দিয়ে আসা শক্তির অংশ এবং তারা কতটা তেল ও গ্যাসের উপর নির্ভর করে-তখনই আপনি জাপানকে দুর্বলতার দিক থেকে সত্যিই শীর্ষে উঠতে দেখেন।
ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি ইকোনমিক্স অ্যান্ড ফিনান্সিয়াল অ্যানালিসিসের স্যাম রেনল্ডস বলেছেন, জাপানের তেল আমদানির তিন-চতুর্থাংশ এবং দক্ষিণ কোরিয়ার তেল আমদানির ৭০% এরও বেশি-তার এলএনজির এক পঞ্চমাংশ সহ-প্রণালীর মধ্য দিয়ে যায়।
উভয় দেশই পরিচ্ছন্ন শক্তিতে স্থানান্তরিত হওয়ার চেয়ে জীবাশ্ম জ্বালানির উৎসগুলিকে বৈচিত্র্যময় করার দিকে বেশি মনোনিবেশ করেছে।
জাপান এখনও ২০-৪০ সালের মধ্যে জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে তার শক্তির ৩০-৪০% পাওয়ার পরিকল্পনা করছে। এটি নতুন এলএনজি প্ল্যান্ট তৈরি করছে এবং পুরনোগুলিকে প্রতিস্থাপন করছে। দক্ষিণ কোরিয়া ২০৩০ সালের মধ্যে এলএনজি থেকে তার বিদ্যুতের ২৫.১% পাওয়ার পরিকল্পনা করেছে, যা আজ ২৮% থেকে কমেছে এবং ২০৩৮ সালের মধ্যে এটি আরও কমিয়ে ১০.৬% করবে।
নেট-শূন্য কার্বন নির্গমনের জন্য তাদের ২০৫০ লক্ষ্য পূরণের জন্য, উভয় দেশকে অবশ্যই সৌর ও বায়ু শক্তির ব্যবহার নাটকীয়ভাবে বাড়াতে হবে। এর অর্থ হল ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর প্রায় ৯ গিগাওয়াট সৌর শক্তি যোগ করা, থিঙ্কট্যাঙ্ক আগোরা এনার্জিভেন্ডে অনুসারে। জাপানেরও বার্ষিক অতিরিক্ত ৫ গিগাওয়াট এবং দক্ষিণ কোরিয়ার প্রায় ৬ গিগাওয়াট বাতাসের প্রয়োজন হয়।
জাপানের জ্বালানি নীতিগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি এখনও পেট্রোল এবং ডিজেলের উপর ভর্তুকি দেয়, এলএনজি আমদানি বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে এবং বিদেশে তেল ও গ্যাস প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করে। উপকূলীয় বাতাস নিয়ন্ত্রণমূলক বাধাগুলির দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়। জাপানের জলবায়ু লক্ষ্য রয়েছে, কিন্তু বিদ্যুৎ শিল্পের নির্গমন কমানোর জন্য দৃঢ় সময়সীমা নির্ধারণ করেনি।
“জাপান কি যথেষ্ট করেছে? না, তারা তা করেনি। এবং তারা যা করে তা সত্যিই সেরা নয় “, প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে তৈরি হাইড্রোজেন জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানোর জন্য জাপানের কর্মসূচির উদ্ধৃতি দিয়ে এপিএসি এনার্জি কনসালটেন্সি-র টিম ডাইস বলেন।
দক্ষিণ কোরিয়ার বিদ্যুতের কম হার সৌর ও বায়ু প্রকল্পের মুনাফাকে বাধা দেয়, বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করে, যা পুনর্নবীকরণযোগ্যকে সীমাবদ্ধ করার একটি “মূল কারণ”, আগোরা এনার্জিভেন্ডে-এর কোয়াংহি ইয়েম বলেছেন। তিনি বলেন, ন্যায্য মূল্য নির্ধারণ, শক্তিশালী নীতিগত সমর্থন এবং অন্যান্য সংস্কারগুলি পরিচ্ছন্ন শক্তির গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করবে।
চীন ও ভারত পরিবর্তিত বৈশ্বিক জ্বালানির দাম বা বাণিজ্য বিঘ্নের সাথে যুক্ত ধাক্কা থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছে।
চীন ২০২৪ সালে বায়ু এবং সৌরশক্তিতে বিশ্বব্যাপী প্রবৃদ্ধির নেতৃত্ব দিয়েছে এবং উৎপাদন ক্ষমতা যথাক্রমে ৪৫% এবং ১৮% বেড়েছে। এর মজুদ হ্রাস পেলেও এটি অভ্যন্তরীণ গ্যাস উৎপাদন বাড়িয়েছে।
পরিষ্কার উৎস থেকে বাড়িতে আরও বিদ্যুৎ তৈরি করে এবং দেশীয়ভাবে আরও গ্যাস উৎপাদন করে, চীন এলএনজি আমদানি হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে, যদিও এটি এখনও বিশ্বের বৃহত্তম তেল আমদানিকারক, যা প্রতিদিন ১১ মিলিয়ন ব্যারেলেরও বেশি নিয়ে আসে। (সূত্রঃ ইউরো নিউজ)