মার্কিন শুল্ক নিয়ে উদ্বেগের কারণে ব্রিটিশ গাড়ি নির্মাতা জেএলআর এফওয়াই২৬-এর মার্জিন পূর্বাভাস ছাঁটাই করেছে

ব্রিটিশ বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার সোমবার সুদ এবং করের মার্জিনের পূর্বাভাসের আগে তার আর্থিক ২০২৬ আয়কে ১০% থেকে কমিয়ে ৫%-৭% করেছে, বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পে U.S. শুল্ক তাঁত হিসাবে অনিশ্চয়তার মধ্যে।
সংস্থার ভারতীয় প্যারেন্ট টাটা মোটরসের শেয়ারগুলি এই ঘোষণার পরে প্রাথমিক বাণিজ্যে ৫.২% হ্রাস পেয়েছে।
সংশোধিত ইবিআইটি মার্জিন পূর্বাভাস ৩১ মার্চ শেষ হওয়া আগের অর্থবছরের জন্য জেএলআর-এর রিপোর্ট করা ৮.৫% মার্জিনের চেয়েও কম।
জেএলআর যোগ করেছে যে এটি ২০২৬ অর্থবছরে শূন্যের কাছাকাছি মুক্ত নগদ প্রবাহ দেখছে।
সংস্থাটি, যা U.S. থেকে তার বিক্রয়ের চতুর্থাংশেরও বেশি আয় করে, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ির বাজারে বিক্রি হওয়া সমস্ত বিদেশী তৈরি যানবাহনের উপর ২৫% শুল্ক চাপিয়ে দেওয়ার পরে অস্থায়ীভাবে দেশে শিপমেন্ট বন্ধ করে দিয়েছিল।
‘ডিফেন্ডার “স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল প্রস্তুতকারক সংস্থাটি বলেছে যে তারা মুনাফা বাড়ানোর জন্য” অ্যাক্সেসযোগ্য বাজারে “উপলব্ধ ইউনিটগুলি পুনরায় বরাদ্দ করছে।
এটি যোগ করেছে যে এটি মে মাসে স্বাক্ষরিত একটি বাণিজ্য চুক্তির বিষয়ে U.S. এবং Uk সরকার উভয়ের সাথেই জড়িত রয়েছে, যা Uk কে অন্যান্য দেশের জন্য ২৫% শুল্কের নিচে ১০% শুল্কে U.S. এ বছরে ১০০,০০০ গাড়ি রফতানি করার অনুমতি দেয়।
জেএলআর-এর “রেঞ্জ রোভার” এসইউভি লাইনআপ যুক্তরাজ্যে নির্মিত হলেও জনপ্রিয় “ডিফেন্ডার” ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য স্লোভাকিয়ায় তৈরি করা হয়, যার এখনও ট্রাম্প প্রশাসনের সাথে কোনও বাণিজ্য চুক্তি নেই।
গাড়ি নির্মাতা বলেছে যে শুল্কের প্রভাবকে অফসেট করতে সহায়তা করার জন্য এটি U.S. এ মূল্য নির্ধারণের পদক্ষেপগুলি মূল্যায়ন করছে।
বিশ্লেষকরা বলেছেন যে জেএলআর শুল্কের সাথে যুক্ত বর্ধিত খরচের দ্বারা কম প্রভাবিত হতে পারে, একটি ধনী গ্রাহক বেসের জন্য ধন্যবাদ যা একটি বড় দামের ট্যাগ দ্বারা নিরুৎসাহিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
যাইহোক, টাটা মোটরস U.S. শুল্কের জন্য সবচেয়ে উন্মুক্ত ভারতীয় গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে রয়ে গেছে, কারণ জেএলআর-এর জার্মান ব্র্যান্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডাব্লু সহ তার বেশিরভাগ প্রতিদ্বন্দ্বীর বিপরীতে দেশে স্থানীয় উৎপাদন নেই।
সূত্রঃ (রয়টার্স)