বোয়িং ও এয়ারবাসের মধ্যে চুক্তি রয়্যাল এয়ার মারোকের

রয়্যাল এয়ার মারোক তার বহর পুনর্নবীকরণের জন্য কয়েক ডজন জেটের জন্য বোয়িংয়ের সাথে একটি চুক্তির কাছাকাছি, যদিও ইউরোপের এয়ারবাস ২০ টি এ ২২০ জেটের জন্য একটি ছোট অর্ডার দিয়ে বিরল পা রাখার প্রস্তুতি নিচ্ছে, বুধবার শিল্প সূত্র জানিয়েছে। রয়্যাল এয়ার মারোক তার কার্যত সমস্ত বোয়িং বহর পুনর্নবীকরণের জন্য এক বছরেরও বেশি সময় ধরে আলোচনা করছে এবং তার বেশিরভাগ প্রয়োজনের জন্য তার ঐতিহ্যবাহী সরবরাহকারীর সাথে লেগে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। সূত্রগুলি নাম প্রকাশ না করার জন্য বলেছিল কারণ আলোচনাগুলি জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়নি।
ব্লুমবার্গ এর আগে জানিয়েছিল যে এই চুক্তির বোয়িং অংশে প্রায় দুই ডজন দীর্ঘ দূরত্বের ৭৮৭ এবং ৫০ টি বোয়িং মাঝারি দূরত্বের ৭৩৭ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যদিও বহরের পরিকল্পনাটি বোয়িংয়ের সাথে ক্যারিয়ারের ঐতিহাসিক সম্পর্ককে শক্তিশালী করে, সূত্রগুলি জানিয়েছে, এটি প্রায় ২৫ বছরে প্রথমবারের মতো এয়ারবাসের দরজা খুলে দিয়েছে A220-এর জন্য একটি অর্ডার-এমন একটি পদক্ষেপ যা প্যারিস এবং রাবাতের মধ্যে উন্নত সম্পর্কের সাথে মিলে যায়। এয়ারবাস, বোয়িং এবং রয়্যাল এয়ার মারোক মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
রয়্যাল এয়ার মারোকের সিইও আবদেলহামিদ আদু গত বছর বলেছিলেন যে বিমান সংস্থাটি নতুন বিমানের অর্ডার দেওয়ার জন্য আলোচনা করছে কারণ মরক্কোর ফ্ল্যাগশিপ ক্যারিয়ার, আফ্রিকার অন্যতম বৃহত্তম, ক্রমবর্ধমান ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে প্রসারিত হয়েছে। মরক্কো স্পেন এবং পর্তুগালের সাথে ২০৩০ বিশ্বকাপ সহ-আয়োজনের প্রস্তুতি নেওয়ার সাথে সাথে বিমান সংস্থাটি এক দশকের মধ্যে তার বহরকে চারগুণ করার পরিকল্পনা করেছে। মরক্কোও বছরে ৭৮ মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে বিমানবন্দরের সক্ষমতা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করেছে। মরক্কো বোয়িংয়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক বাজার, যা বৈমানিক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি উদীয়মান কেন্দ্র হিসাবে দেশের উত্থানকে সমর্থন করার জন্য দীর্ঘস্থায়ী চুক্তি দ্বারা সমর্থিত। কিন্তু গত বছর রাষ্ট্রপতি ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ মরোক্কোর সার্বভৌমত্বের অধীনে পশ্চিম সাহারা অঞ্চলের স্বায়ত্তশাসনের পরিকল্পনাকে স্বীকৃতি দেওয়ার পর ফরাসি সংস্থাগুলি সুযোগের কথা বিবেচনা করছে। ১৯৭৫ সাল থেকে এই অঞ্চল নিয়ে একটি দীর্ঘস্থায়ী বিরোধ মরক্কোকে, যা পশ্চিম সাহারাকে তার নিজস্ব অঞ্চল বলে মনে করে, আলজেরিয়া-সমর্থিত পোলিসারিও ফ্রন্টের বিরুদ্ধে দাঁড় করিয়ে দেয়, যারা সেখানে একটি স্বাধীন রাষ্ট্র চায়। ফ্রান্স অবশ্য তার জাতীয় বাহককে প্রদত্ত ট্র্যাফিক অধিকারের সংখ্যা নিয়েও চাপের মুখোমুখি হয় এবং যে কোনও চূড়ান্ত এয়ারবাস চুক্তি সেখানকার অগ্রগতির উপরও নির্ভর করতে পারে, সূত্রগুলি জানিয়েছে। রয়্যাল এয়ার মারোক এর আগে এয়ারবাস জেটের জন্য একমাত্র সরাসরি অর্ডার দিয়েছিল ২০০১ সালে চারটি এ321 বিমানের জন্য। এর বহরে মূলত বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স এবং ৭৮৭-এর পাশাপাশি কিছু ছোট এমব্রায়ার এবং এটিআর রয়েছে। Source: Arabian Gulf Business Insight