ভারতে গাড়ি উৎপাদনে আগ্রহী নয় টেসলা, দাবি মন্ত্রীর

দেশের ভারী শিল্পমন্ত্রী বলেন, এলন মাস্কের মালিকানাধীন টেসলা “ভারতে উৎপাদন করতে আগ্রহী নয়”। সোমবার ভারত সরকার দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনের প্রচারের জন্য একটি প্রকল্পের জন্য বিস্তারিত নির্দেশিকা জারি করার সময় এই ঘোষণা করা হয়। এই প্রথমবার ভারত প্রকাশ্যে স্বীকার করেছে যে গত মার্চে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈশ্বিক জায়ান্টদের জন্য প্রণোদনা দেওয়ার পরেও তারা মাস্কের কাছ থেকে ডলার বিনিয়োগ আকৃষ্ট করতে পারেনি। মন্ত্রী এইচ ডি কুমারস্বামী নিশ্চিত করেছেন যে টেসলা ভারতে দুটি প্রদর্শনী হল খুলবে এবং একটি খুচরো উপস্থিতি থাকবে।
মার্সিডিজ বেঞ্জ, স্কোডা-ভক্সওয়াগেন, হুন্ডাই এবং কিয়া ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে আগ্রহ দেখিয়েছে। কুমারস্বামী বললেন, “টেসলা। আরেকজন কর্মকর্তা সংবাদ সংস্থা প্রেস ট্রাস্ট অফ ইন্ডিয়াকে বলেছেন যে টেসলার একজন প্রতিনিধি উৎপাদনের পরিকল্পনার জন্য সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে প্রথম দফার আলোচনায় অংশ নিয়েছিলেন, তবে “দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দফার অংশ হননি”।
ফেব্রুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্র রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছিলেন যে এটি U.E এর জন্য “অন্যায্য” হবে। যদি টেসলা ভারতে একটি কারখানা তৈরি করত। বছরের পর বছর ধরে, টেসলা ভারতে প্রবেশের জন্য বেশ কয়েক দফা আলোচনা করেছে।
টেসলার বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি কি দাম সম্পর্কে সচেতন ভারতীয় ক্রেতাদের জয় করতে পারে?
একটি ঘাঁটি খোলার জন্য কোম্পানির মূল বিমানগুলি ২০২২ সালে আর্কাইভ করা হয়েছিল যখন ভারত সরকার টেসলাকে স্থানীয়ভাবে গাড়ি তৈরি করার জন্য জোর দিয়েছিল। গাড়ি নির্মাতা বলেছিলেন যে চাহিদা পরীক্ষা করতে তিনি প্রথমে ভারতকে রপ্তানি করতে চান।
২০২৩ সালে, মাস্ক বলেছিলেন যে তিনি ভারতীয় বাজারে বিনিয়োগের জন্য “সঠিক সময় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন”। মাস্ক এই বছরের শুরুতে ওয়াশিংটন ডিসিতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন, যেখানে দুজনেই প্রযুক্তি ও উদ্ভাবনে সহযোগিতার “বিশাল সম্ভাবনা” নিয়ে আলোচনা করেন। গত বছর, ভারত বিশ্বব্যাপী গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমদানি কর হ্রাস করেছিল যারা ৫০০ মিলিয়ন ডলার (৩৬৯ মিলিয়ন পাউন্ড) বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল এবং তিন বছরের মধ্যে স্থানীয় উত্পাদন শুরু করবে। উচ্চ আমদানি শুল্ক গাড়ি প্রস্তুতকারককে ভারতে প্রবেশ করতে বাধা দিচ্ছে বলে মাস্ক অভিযোগ করার পরে এটি ঘটেছিল।
তবে বিশ্লেষকরা বলছেন যে ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) বাজার এখনও টেসলার স্থানীয়ভাবে বিনিয়োগের জন্য যথেষ্ট পরিপক্ক নাও হতে পারেঃ ভারতে যাত্রীবাহী যানবাহনের মোট বিক্রয়ের ৩% এরও কম ইভি বিক্রয় এখনও রয়েছে, এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি বিকল্পগুলির দাম অর্ধেক হতে পারে টেসলা মডেল বেসের জন্য ভোক্তাদের কী দিতে হবে।
পণ্যসম্ভারের পরিকাঠামো এবং রাস্তার স্থানীয় অবস্থা আরও হতাশাজনক হতে পারে।
ভারতের টাটা মোটরস বর্তমানে ৬০% এরও বেশি বাজারের অংশীদারিত্বের সাথে ভারতের বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে নেতৃত্ব দেয়। এমজি মোটরস, যৌথভাবে জেএসডাব্লু ইন্ডিয়া এবং একটি চীনা সংস্থার মালিকানাধীন, ২২% নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। বৈশ্বিক পর্যায়ে, টেসলা বিওয়াইডির মতো চীনা খেলোয়াড়দের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে। মাস্ক এবং ট্রাম্প প্রশাসনে তার ভূমিকার বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়ার পরে ২০২৫ সালের প্রথম তিন মাসে এর বিক্রয় তিন বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন স্তরে নেমে আসে। গত সপ্তাহে সরকারি পদ থেকে সরে দাঁড়ানোর কথা ঘোষণা করেন মাস্ক। (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ)