কাতার এয়ারওয়েজ গত অর্থবছরে ২.১৫ বিলিয়ন ডলার মুনাফা অর্জন করেছে, যা ক্যারিয়ারের জন্য একটি রেকর্ড।

কাতার এয়ারওয়েজের মালিকানাধীন হোল্ডিং কোম্পানি সোমবার জানিয়েছে যে তারা গত অর্থবছরে ২.১৫ বিলিয়ন ডলার মুনাফা অর্জন করেছে, যা করোনাভাইরাস মহামারীর পরে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলে রেকর্ড যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির পরে তাদের সর্বোচ্চ মুনাফা।
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ক্যারিয়ারটি ফলাফলে সামগ্রিকভাবে ২৩.৪ বিলিয়ন ডলার আয় করেছে, যা আগের বছরের ২২.১ বিলিয়ন ডলার থেকে বেশি। পূর্ববর্তী প্রতিবেদনের সময়কালে তাদের অর্থবছরের মুনাফা ছিল ১.৬ বিলিয়ন ডলার। “এই রেকর্ড-ব্রেকিং ফলাফল কাতার এয়ারওয়েজ গ্রুপের সমস্ত দলের কঠোর পরিশ্রম, দক্ষতা এবং নিষ্ঠার প্রমাণ,” গ্রুপের সিইও বদর মোহাম্মদ আল-মীর এক বিবৃতিতে বলেছেন।
আবুধাবি-ভিত্তিক এমিরেটস এবং দুবাইয়ের এমিরেটসের সাথে কাতার এয়ারওয়েজ দীর্ঘ দূরত্বের ক্যারিয়ার যা পূর্ব-পশ্চিম ভ্রমণকে সংযুক্ত করে। ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে আরব উপদ্বীপে তাদের অবস্থান তাদের বিশ্বব্যাপী পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক করে তুলেছে। ছোট, জ্বালানি সমৃদ্ধ দেশটি ২০২২ সালের ফুটবল বিশ্বকাপ আয়োজন করলে কাতার এয়ারওয়েজও উৎসাহিত হয়।
কাতার এয়ারওয়েজ জানিয়েছে যে তারা ৪৩.১ মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে, যা আগের অর্থবছরের ৪ কোটির চেয়ে বেশি। এর বহরে ২৩০টিরও বেশি বিমান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এয়ারবাস এবং বোয়িং দূরপাল্লার এবং মাঝারি পাল্লার বিমান। কাতার এয়ারওয়েজ গ্রুপে বিমান সংস্থা, এর কার্গো পরিষেবা, দেশের বিমানবন্দর অপারেটর এবং কাতার ডিউটি ফ্রি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর আর্থিক বছর ১ এপ্রিল থেকে ৩১ মার্চ পর্যন্ত চলে।
এই মাসের শুরুতে দীর্ঘ পাল্লার বিমান সংস্থা এমিরেটস জানিয়েছে যে তারা ৫.২ বিলিয়ন ডলার বার্ষিক মুনাফা অর্জন করেছে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাটি নিজেকে বিশ্বের সবচেয়ে লাভজনক বিমান সংস্থা ঘোষণা করেছে। আমেরিকার সর্বোচ্চ ক্রেডিট রেটিং বাতিল হওয়ার পর মার্কিন ঋণের খরচ বেড়ে যায় এবং ডলার দুর্বল হয়ে পড়ে।
সোমবারের প্রথম দিকে লেনদেনের সময় ৩০ বছরের ট্রেজারি, যা মার্কিন সরকারি বন্ড হিসেবে পরিচিত, ৫ শতাংশের উপরে উঠে যায়। ফলন মূল্যের বিপরীতে চলে যায়, যার অর্থ বিনিয়োগকারীরা মার্কিন ঋণ বিক্রি করছেন এবং তা ধরে রাখার জন্য উচ্চ সুদের হার দাবি করছেন।
ওয়াশিংটনের দীর্ঘমেয়াদী ঋণের খরচ এখন ২০২৩ সালের শেষের পর থেকে সর্বোচ্চ স্তরে এবং ২০২০ সালে ১.২ শতাংশের মতো সর্বনিম্ন হারের সাথে তুলনা করলে। সোমবার সকালেও ডলারের দাম কমে পাউন্ডের বিপরীতে $০.৭৫ এ নেমে আসে।
মুডি’স শুক্রবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীর্ষ সার্বভৌম ক্রেডিট রেটিং এক ধাপ কমানোর পর এটি এসেছিল, যা দেশকে হ্রাসকারী প্রধান রেটিং সংস্থাগুলির মধ্যে সর্বশেষ হয়ে ওঠে। এটি ক্রমবর্ধমান $৩৬ ট্রিলিয়ন ফেডারেল ঋণের স্তূপ সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
ডয়চে ব্যাংকের একজন কৌশলবিদ জিম রিড বলেন, “এটি একটি বড় প্রতীকী পদক্ষেপ কারণ মুডি’সই ছিল প্রধান রেটিং এজেন্সিগুলির মধ্যে সর্বশেষ যারা আমেরিকাকে শীর্ষ রেটিংয়ে রেখেছে।”
মার্কিন ঋণ নিয়ে উদ্বেগ দেখা দিচ্ছে কারণ ডোনাল্ড ট্রাম্প নতুন কর কর্তনের একটি প্যাকেজ চালু করতে চাইছেন, যা অর্থনীতিবিদদের আশঙ্কা, ফেডারেল আর্থিক অবস্থাকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে। বিশ্লেষকরা বলছেন যে এই পরিকল্পনা, যা মিঃ ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদ থেকে ২০১৭ সালের কর কর্তনকে বর্ধিত করবে, পরবর্তী দশকে দেশের ঋণে ৩ ট্রিলিয়ন থেকে ৫ ট্রিলিয়ন ডলার যোগ করবে।
শুক্রবার মুডি’স মার্কিন ক্রেডিট রেটিং হ্রাস করার সিদ্ধান্তের জন্য ক্রমবর্ধমান ঋণের কথা উল্লেখ করেছে। সংস্থাটি জানিয়েছে, ঋণের স্তূপ ২০৩৫ সালের মধ্যে জিডিপির ১৩৪ শতাংশে পৌঁছানোর পথে রয়েছে।
মি. ট্রাম্পের ব্যাপক কর কর্তন বিল, যা ব্যয় কর্তন নিয়ে রিপাবলিকানদের মধ্যে দ্বন্দ্বের কারণে কয়েকদিন ধরে আটকে ছিল, রবিবার একটি গুরুত্বপূর্ণ কংগ্রেসনাল কমিটি থেকে অনুমোদন পেয়েছে এবং এই সপ্তাহের শেষের দিকে প্রতিনিধি পরিষদে সম্ভাব্য পাসের দিকে এগিয়ে গেছে।
মেডিকেড স্বাস্থ্যসেবা কর্মসূচিতে ব্যয় কর্তন এবং সবুজ শক্তি কর ক্রেডিট বাতিলের বিরোধের কারণে শুক্রবার কট্টর রিপাবলিকান রক্ষণশীলরা বিলটি আটকে দেওয়ার পর মি. ট্রাম্প এবং হাউস স্পিকার মাইক জনসনের জন্য এই পদক্ষেপটি একটি বড় জয় ছিল। মি. জনসন বলেন, মুডি’স ডাউনগ্রেড বিলটির প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছে। তিনি বলেন, “আমরা ঐতিহাসিক ব্যয় কর্তনের কথা বলছি। আমি বলতে চাইছি, এটি মার্কিন অর্থনীতির গতিপথ পরিবর্তন করতে সাহায্য করবে।”
মার্কিন ট্রেজারি বিভাগের মন্ত্রী স্কট বেসেন্ট মুডি’স ডাউনগ্রেডের জন্য জো বাইডেনের উপর দোষ চাপিয়েছেন। তিনি রবিবার এনবিসির মিট দ্য প্রেসকে বলেন: “আমরা গত ১০০ দিনে এখানে পৌঁছাতে পারিনি। এটি বাইডেন প্রশাসন এবং গত চার বছরে আমরা যে ব্যয় দেখেছি তা আমরা উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছি।”
সূত্র : (এপি)