এপ্রিল মাসে বিশ্বব্যাপী ইভি বিক্রি প্রায় ৩০% বেড়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পিছিয়ে পড়েছে

বুধবার ইভি গবেষণা গ্রুপ রো মোশন কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, এপ্রিল মাসে বৈদ্যুতিন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় এক বছরের আগের মাসের তুলনায় ২৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। এপ্রিল মাসে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা ১.৫ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২৫ সালের মার্চ মাসের তুলনায় ১২% কম। এদিকে, জানুয়ারী থেকে এপ্রিল পর্যন্ত, বিশ্বব্যাপী ৫.৬ মিলিয়ন ইভি বিক্রি হয়েছে, যা বছরের পর বছর ২৯% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।
“চলমান শুল্ক আলোচনা বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে আলোচনার উপর প্রভাব ফেলছে তবে নীরবে, চীন এবং ইইউতে দেশীয় নির্মাতারা ভাল পারফর্ম করে চলেছে এবং বাজারের অংশীদারিত্ব বৃদ্ধি করছে,” রো মোশন ডেটা ম্যানেজার চার্লস লেস্টার এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন। তিনি আরও বলেন: “২০২৫ সালে ইভি বিক্রির ক্ষেত্রে ইইউ অবশ্যই সাফল্যের গল্প, যেখানে নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ ত্বরান্বিত করার জন্য শিল্পের অধীনে আগুন জ্বালাচ্ছে।”
জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত, ইউরোপে বিক্রি বছরের তুলনায় ২৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, চীনে ৩৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, উত্তর আমেরিকায় ৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে বিশ্বের বাকি অংশে ৩৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। শুধুমাত্র এপ্রিল মাসেই ইউরোপে ৩৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, চীনে ৩২%, উত্তর আমেরিকায় বিক্রি ৫.৬% হ্রাস পেয়েছে। বিশ্বের বাকি অংশে, এপ্রিলে বিক্রি ৫১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
রাজনীতি ইভি নেতৃস্থানীয়দের নির্ধারণ করবে
“ইভি গ্রহণ ত্বরান্বিত হচ্ছে – তবে প্রযুক্তি নয়, রাজনীতিই নির্ধারণ করবে কে নেতৃত্ব দেবে এবং কে পিছিয়ে থাকবে,” অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবহন, জ্বালানি ও জলবায়ু পরিবর্তনের ইমেরিটাস অধ্যাপক ক্রিশ্চিয়ান ব্র্যান্ড ইউরোনিউজকে বলেন।
চীন ও ইউরোপ যখন এগিয়ে যাচ্ছে, তখন তিনি ব্যাখ্যা করেন যে “রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের প্রশাসনের অধীনে নীতিগত অনিশ্চয়তা এবং সম্ভাব্য শুল্ক বাস্তবায়নের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বাধাগ্রস্ত হচ্ছে, যা বিনিয়োগকারীদের আস্থা হ্রাস করতে পারে এবং বাজারের প্রবৃদ্ধি ধীর করতে পারে”। তার ক্ষমতায় থাকাকালীন, প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি বাইডেন পরিষ্কার বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য কর প্রণোদনার একটি বিশাল তালিকা চালু করেছিলেন, যার অর্থ আমেরিকানরা বর্তমানে যোগ্য বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয়ের জন্য $7,500 (€6,679) পর্যন্ত ছাড় দাবি করতে পারে।
এই সবুজ প্রণোদনাগুলি শীঘ্রই কাট-আপ ব্লকে থাকতে পারে, কারণ রিপাবলিকানরা তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের কর কর্তনের তহবিল সংগ্রহ করতে চাইছে। এই সপ্তাহে প্রকাশিত খসড়া আইনে 2026 সালের শেষ নাগাদ $7,500 ক্রেডিট স্কিম বাতিল করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এর সাথে, কেবলমাত্র 2025 সালের শেষ নাগাদ 200,000 এর কম বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রি করেছে এমন নির্মাতারা 2026 সালে ঋণের জন্য যোগ্য হবেন। খসড়া আইন অনুসারে, বাণিজ্যিক এবং সেকেন্ড-হ্যান্ড বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কর প্রণোদনাও বাতিল করা যেতে পারে।
অন্যদিকে, চীনা সরকার তার দুর্বল অর্থনীতিকে সমর্থন করার জন্য ইভি বিক্রি বাড়ানোর চেষ্টা করছে, যা এখনও সম্পত্তি সংকট, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং দুর্বল ভোক্তা ও ব্যবসায়িক আস্থার প্রভাবে আটকে আছে। যারা পুরনো গাড়ি কিনে নতুন ইভি বা হাইব্রিড গাড়ি নেবেন তারা ২০,০০০ ইউয়ান (€২,৪৭১) ভর্তুকি পাবেন।
আরও শুল্ক অগ্রগতি
আমদানি করা গাড়ি এবং গাড়ির যন্ত্রাংশের উপর মার্কিন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের ২৫% শুল্ক আরোপ, ছাড় দেওয়ার পরেও, মার্কিন গাড়ি নির্মাতাদের জন্য মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। এপ্রিলের শেষের দিকে ট্রাম্প একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেন যার মাধ্যমে “স্ট্যাকিং” ট্যারিফ থেকে মুক্তি দেওয়া হয়, যার অর্থ হল গাড়ি এবং যন্ত্রাংশের উপর শুল্ক প্রদানকারী সংস্থাগুলিকে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর অন্যান্য শুল্ক দিতে হবে না।
বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে জড়িত গাড়ি নির্মাতাদের জন্য, শুল্ক এখনও প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে মুনাফা গ্রাস করবে। শুল্কের প্রাথমিক খরচ বিবেচনা করতে হবে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভোক্তাদের ক্ষুধাও কমিয়ে দেবে। যুক্তরাষ্ট্র সম্প্রতি যুক্তরাজ্য এবং চীনের সাথে শুল্কের বিষয়ে চুক্তি করেছে এবং দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান এবং ইইউর সাথে সম্ভাব্য চুক্তিগুলি পাইপলাইনে থাকতে পারে।
যদি এই অংশীদারদের সাথে বড় ধরনের অগ্রগতি হয়, তাহলে এটি ইভি শিল্পকে আরও উৎসাহিত করতে পারে। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার মতে, এই বছর বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া চারটি গাড়ির মধ্যে একটিরও বেশি বৈদ্যুতিক হতে চলেছে।
শিল্পের একটি পরিবর্তন
প্রফেসর ক্রিশ্চিয়ান ব্র্যান্ডের জন্য, ইভিতে স্থানান্তর – তবে – এখনও “দ্রুত বিপ্লবের পরিবর্তে ধীরে ধীরে বিবর্তন”। “বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর কেবল চালনা ব্যবস্থা পরিবর্তনের বিষয়ে নয়; এটি সমগ্র মূল্য শৃঙ্খল, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত খাত, রিচার্জিং/রিফুয়েলিং খাত ইত্যাদি পুনর্গঠনের বিষয়ে,” তিনি ইউরোনিউজকে বলেন। “এই রূপান্তরিত বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য ব্যবসাগুলিকে ক্রমবর্ধমান নিয়মকানুন, সরবরাহ শৃঙ্খলের চ্যালেঞ্জ এবং ভোক্তাদের প্রত্যাশা পরিবর্তনের একটি জটিল দৃশ্যপট অতিক্রম করতে হবে।”
সূত্র: ইউরো নিউজ