ফ্লাইট বিলম্বের জন্য লন্ডন গ্যাটউইক যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে খারাপ বিমানবন্দর, পরিসংখ্যান দেখায়

সিএএ-র তথ্য দেখায় যে বিমানগুলি গত বছর ২৩ মিনিটেরও বেশি দেরিতে ছেড়েছিল, বার্মিংহাম এবং ম্যানচেস্টার দ্বিতীয় এবং তৃতীয়-সবচেয়ে খারাপ। বিমান চলাচলে বিলম্বের জন্য লন্ডন গ্যাটউইক যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে খারাপ বিমানবন্দর, সরকারী পরিসংখ্যান দেখিয়েছে, বিমানের ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের সমস্যাগুলি অব্যাহত ব্যাঘাতের জন্য দায়ী। সিভিল এভিয়েশন অথরিটির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ব্রিটেনের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দর থেকে গড়ে ২৩ মিনিটেরও বেশি দেরি করে বিমান চলাচল করেছে। এটি পরপর দ্বিতীয় বছরের জন্য যুক্তরাজ্যে ওয়েস্ট সাসেক্স বিমানবন্দরের সর্বনিম্ন সময়ানুবর্তিতার রেকর্ড তৈরি করে।পিএ মিডিয়া নিউজ এজেন্সির বিশ্লেষণ অনুযায়ী, বার্মিংহাম এবং ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরে গড় বিলম্ব ছিল যথাক্রমে প্রায় ২১ এবং ২০ মিনিট।
গ্যাটউইকের ২০২৪ সালের গড় বিলম্বটি আগের বছরের-২৭ মিনিটের তুলনায় একটি উন্নতি ছিল-কারণ বিমানবন্দরের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি) পরিষেবা সরবরাহকারী, ন্যাটস, কর্মীদের ঘাটতি মোকাবেলা করেছিল যা ফ্লাইটকে প্রভাবিত করেছিল। যদিও ইউরোপ জুড়ে বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দরগুলি এটিসি সমস্যার কারণে বিঘ্নিত হয়েছে, ন্যাটস কর্মীদের ঘাটতি সরাসরি গ্যাটউইকের নিজস্ব আউটসোর্স করা নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারকেও প্রভাবিত করেছে। বিমানবন্দরের একজন মুখপাত্র, যিনি সরকারী সাইন-অফের অপেক্ষায় দ্বিতীয় রানওয়ের পরিকল্পনা নিয়ে তার ক্ষমতা প্রায় দ্বিগুণ করার আশা করছেন, বলেছেন যে টাওয়ারের কর্মীদের সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়েছে।
মুখপাত্র বলেন, ব্যস্ত ইস্টার সপ্তাহান্তে বিমানবন্দরটি হুমকির সম্মুখীন হওয়া ব্যাঘাত এড়াতে সক্ষম হয়েছে, ইউনাইটেড ইউনিয়নের গ্রাউন্ড-হ্যান্ডলারদের ধর্মঘটের “কোনও কার্যকরী প্রভাব নেই” এবং কোনও বাতিল বা উল্লেখযোগ্য বিলম্বের কারণ হয়নি। মুখপাত্র আরও বলেনঃ “ইউরোপের অন্যান্য অংশে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ বিধিনিষেধ বিমানবন্দরকে প্রভাবিত করে চলেছে।
“আমাদের বিমান সংস্থাগুলির সঙ্গে একত্রে, আমরা একটি শক্তিশালী পরিকল্পনা তৈরি করেছি… ২০২৫ সালে সময়োপযোগী কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করতে।” পিএ এর বিশ্লেষণে ২০২৪ সালে কমপক্ষে ১,০০০ প্রস্থান সহ ২২ টি বাণিজ্যিক ইউকে বিমানবন্দর থেকে নির্ধারিত এবং চার্টার্ড প্রস্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল।বেলফাস্ট সিটি (জর্জ বেস্ট) বিমানবন্দরটি সর্বোত্তম সময়ানুবর্তিতা প্রদর্শন করেছিল, প্রতিটি প্রস্থানকারী বিমানের জন্য গড়ে ১২ মিনিটেরও কম বিলম্ব হয়েছিল। সামগ্রিকভাবে, ইউকে ফ্লাইট বিলম্ব গত বছর গড়ে উন্নতি করেছে, গত বছরের অপেক্ষা থেকে প্রায় ১০% কেটেছে, ২০২৩ সালে ২০ মিনিট এবং ৪২ সেকেন্ডের তুলনায় ১৮ মিনিট এবং ২৪ সেকেন্ডে। এয়ারপোর্টস ইউকে ট্রেড বডির একজন মুখপাত্র বলেছেনঃ “বিমান চলাচল মহামারী থেকে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রেখেছে, এবং স্থিতিস্থাপক চ্যালেঞ্জ সহ অত্যন্ত ব্যস্ত, বৈশ্বিক পরিবেশে কাজ করে। “সুতরাং এটি ইতিবাচক যে তথ্য দেখায় যে বিলম্ব হ্রাস অব্যাহত রয়েছে কারণ বিমান চলাচলের প্রত্যেকে যাত্রীদের সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিষেবা প্রদানের জন্য একসাথে কাজ করে।”
সিএএ বলেছে যে যাত্রীদের নিশ্চিত করা উচিত যে তারা বিলম্বের সময় সহায়তার অধিকার জানেন-খাদ্য ও পানীয় সহ, এবং কিছু পরিস্থিতিতে সম্ভাব্য ক্ষতিপূরণ যদি ফ্লাইটগুলি স্থগিত করা হয়, যদিও এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কেবল তিন ঘণ্টার বেশি বিলম্বের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। সিএএ-এর একজন পরিচালক সেলিনা চাড্ডা বলেন, “ফ্লাইটগুলি সময়োপযোগী হয় তা নিশ্চিত করার জন্য শিল্প কঠোর পরিশ্রম করে, তবে কখনও কখনও বিলম্ব হয়। আমাদের কাছে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল বিমান সংস্থাগুলি এবং বিমানবন্দরগুলি বিঘ্ন হ্রাস করার জন্য কী করে, সেইসাথে তাদের ফ্লাইটে কিছু হলে যাত্রীদের দেখাশোনা করার জন্য তাদের আইনি বাধ্যবাধকতা মেনে চলে। ” (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ)