মার্কিন বন্দরে চীনা জাহাজগুলিকে ডক করার জন্য চার্জ করতে চায় যুক্তরাষ্ট্র

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীনা জাহাজগুলির উপর নতুন বন্দর ফি আরোপের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে, বলেছে যে এর লক্ষ্য হল শিল্পে চীনের আধিপত্যের বিরুদ্ধে আমেরিকান জাহাজ নির্মাণকে পুনরুজ্জীবিত করা।
রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প চীনের সাথে একটি ব্যাপক বাণিজ্য যুদ্ধ শুরু করেছেন, যা তার প্রশাসনের মতে উৎপাদনকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনার একটি প্রচেষ্টা, তবে সমালোচক এবং অনেক অর্থনীতিবিদ আশঙ্কা করছেন যে এটি বিশ্বব্যাপী মন্দার কারণ হতে পারে এবং ভোক্তাদের জন্য দাম বৃদ্ধি করতে পারে।
বৃহস্পতিবার মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি (USTR) দ্বারা পোস্ট করা ফেডারেল রেজিস্টার নোটিশে বলা হয়েছে যে মার্কিন সরকার মার্কিন বন্দরগুলিতে ডক করা সমস্ত চীনা-নির্মিত এবং মালিকানাধীন জাহাজের উপর নেট টনেজ বা প্রতিটি ভ্রমণে বহন করা পণ্যের উপর ভিত্তি করে ফি আদায় করবে।
USTR নোটিশ অনুসারে, নতুন ফি প্রায় 180 দিনের মধ্যে কার্যকর করা হবে, পর্যায়ক্রমে চালু করা হবে এবং আগামী বছরগুলিতে এটি বাড়ানো হতে পারে।
রয়টার্স জানিয়েছে যে, সর্বশেষ ঘোষণাটি ফেব্রুয়ারিতে চীন-নির্মিত জাহাজগুলিকে প্রতি পোর্ট কলে $1.5 মিলিয়ন পর্যন্ত চার্জ করার প্রস্তাব থেকে পিছিয়ে গেছে, যা ব্যাপক শিল্প প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল।
“আমেরিকান অর্থনৈতিক নিরাপত্তা এবং বাণিজ্যের অবাধ প্রবাহের জন্য জাহাজ ও জাহাজ চলাচল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ,” মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি জেমিসন গ্রিয়ার এক বিবৃতিতে বলেছেন।
“ট্রাম্প প্রশাসনের পদক্ষেপগুলি চীনা আধিপত্যকে বিপরীত করতে, মার্কিন সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য হুমকি মোকাবেলা করতে এবং মার্কিন-নির্মিত জাহাজের জন্য চাহিদার সংকেত পাঠাতে শুরু করবে।”
মার্কিন পরিকল্পনাটি বেইজিং থেকে তীব্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে।
“চীন এর তীব্র অসন্তুষ্ট এবং দৃঢ়ভাবে এর বিরোধিতা করছে,” শুক্রবার চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে জানিয়েছে। “চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাসঙ্গিক উন্নয়নগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করবে এবং নিজস্ব অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।”
এবং একটি নিয়মিত সংবাদ সম্মেলনে, চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র লিন জিয়ান বলেছেন যে বন্দর ফি আরোপ এবং সরঞ্জাম লোডিং এবং আনলোডিংয়ে শুল্ক আরোপ করা “অন্যদের এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষতি করে এমন পদক্ষেপ।”
“এটি কেবল বিশ্বব্যাপী শিপিং খরচ বাড়ায় না এবং বিশ্বব্যাপী শিল্পের স্থিতিশীলতা ব্যাহত করে না বরং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুদ্রাস্ফীতির চাপও বাড়ায়, যা আমেরিকান ভোক্তা এবং ব্যবসার স্বার্থের ক্ষতি করে,” লিন বলেন, এই পদক্ষেপগুলি “অবশেষে মার্কিন জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করতে ব্যর্থ হবে।”
১৪ অক্টোবর থেকে, চীনা মালিকানাধীন এবং পরিচালিত জাহাজগুলিকে প্রতি নেট টন ৫০ ডলার চার্জ করা হবে, যা আগামী তিন বছরে বছরে ৩০ ডলার বৃদ্ধি পাবে।
অ-চীনা সংস্থাগুলির মালিকানাধীন চীনা-নির্মিত জাহাজগুলিকে প্রতি নেট টন ১৮ ডলার চার্জ করা হবে, একই সময়ের মধ্যে বার্ষিক ফি ৫ ডলার বৃদ্ধি পাবে।
চীনা পণ্যবাহী জাহাজের উপর নতুন শুল্ক আরোপের ফলে বিশ্বের দুই বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা আরও বৃদ্ধি পাচ্ছে। ট্রাম্প ইতিমধ্যেই চীনা তৈরি পণ্যের উপর সম্মিলিতভাবে ১৪৫% শুল্ক আরোপ করেছেন, অন্যদিকে বেইজিং মার্কিন পণ্যের উপর ১২৫% শুল্ক আরোপের প্রতিশোধ নিয়েছে।
বৃহস্পতিবার হোয়াইট হাউসে শুল্ক সম্পর্কে সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, ট্রাম্প প্রতিশোধের বিনিময়ে শুল্ক বৃদ্ধি বন্ধ করার সম্ভাব্য ইঙ্গিত দিয়েছেন, যাকে চীন “অর্থহীন” সংখ্যার খেলা বলে বর্ণনা করেছে।
“আমি চাই না যে দাম আরও বাড়ুক কারণ একটা নির্দিষ্ট সময়ে মানুষ এমন জায়গায় পৌঁছাবে যেখানে মানুষ কিনবে না,” তিনি বলেন।
বেইজিং গত শুক্রবার বলেছে যে তারা মার্কিন পণ্যের উপর যে হার ঘোষণা করেছে তার চেয়ে বেশি শুল্ক আরোপ করার ইচ্ছা তাদের নেই।
ট্রাম্প বৃহস্পতিবার সাংবাদিকদের আরও বলেন যে তিনি চীন সহ প্রতিটি দেশের সাথে বাণিজ্য চুক্তি নিয়ে আলোচনা করতে চান। তিনি উল্লেখ করেছেন যে তার প্রশাসন একটি চুক্তি করার জন্য চীনা কর্মকর্তাদের সাথে কথা বলছে।
আগের দিন, চীন সরকারের চিন্তাভাবনার সাথে পরিচিত একজন ব্যক্তি বলেছিলেন যে চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য আলোচনার জন্য উন্মুক্ত, তবে যেকোনো আলোচনা ট্রাম্প প্রশাসনের “সম্মান” এবং বৃহত্তর “ধারাবাহিকতা এবং পারস্পরিকতার” ভিত্তিতে হওয়া উচিত।
সূত্র: সিএনএন