মাস্কের ট্রাম্প লিঙ্ক নিয়ে বিতর্কের মধ্যে টেসলার ইউরোপ বিক্রয় প্রায় ৪৫% হ্রাস পেয়েছে – The Finance BD
 ঢাকা     শনিবার, ০৫ এপ্রিল ২০২৫, ০৯:৪৬ পূর্বাহ্ন

মাস্কের ট্রাম্প লিঙ্ক নিয়ে বিতর্কের মধ্যে টেসলার ইউরোপ বিক্রয় প্রায় ৪৫% হ্রাস পেয়েছে

  • ২৫/০৩/২০২৫

ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের শীর্ষস্থানীয় ব্যক্তিত্ব হওয়ার পর থেকে ইলন মাস্কের হাই প্রোফাইল এবং বিতর্কিত আচরণ নিয়ে সম্ভাব্য ক্রেতার প্রতিক্রিয়ার সর্বশেষ ইঙ্গিত হিসাবে গত মাসে ইউরোপে নতুন টেসলা গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে। টেক্সাস ভিত্তিক বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক গত মাসে ইউরোপ জুড়ে ১৬,০০০ টিরও কম গাড়ি বিক্রি করেছে, ইইউ, যুক্তরাজ্য, নরওয়ে এবং সুইজারল্যান্ডের ২৫ টি দেশে গড়ে ৪৪% হ্রাস পেয়েছে, গবেষণা প্ল্যাটফর্ম জাটো ডায়নামিক্স দ্বারা সংকলিত তথ্য অনুসারে।
গত মাসে টেসলার বাজার শেয়ার ৯.৬ শতাংশে নেমে এসেছিল, যা ফেব্রুয়ারিতে পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন রেকর্ড। জানুয়ারীতে, ইউরোপ জুড়ে এর বিক্রয় ৪৫% হ্রাস পেয়েছে, ২০২৪ সালে ১৮,১৬১ থেকে ৯,৯৪৫-এ।
যাইহোক, যুক্তরাজ্যে সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্স জানিয়েছে যে ফেব্রুয়ারিতে নিবন্ধিত নতুন টেসলা গাড়ির সংখ্যা প্রায় ২১% বৃদ্ধি পেয়েছে, মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই মিনি কুপারের পরে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছে।
বিশ্লেষক এবং বিনিয়োগকারীরা মূল্যায়ন করার চেষ্টা করছেন যে মাস্কের রাজনৈতিক হস্তক্ষেপগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকের উপর কী প্রভাব ফেলছে, যেখানে তিনি প্রধান নির্বাহী, ট্রাম্পের প্রশাসনে তার সিনিয়র ভূমিকা কিছু টেসলা মালিক বা সম্ভাব্য ক্রেতাদের দ্বারা ভোক্তাদের প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করছে এমন লক্ষণগুলির মধ্যে। টেসলার ডিলারশিপগুলিও বিক্ষোভের লক্ষ্যবস্তু হয়েছে।
প্রযুক্তি বিলিয়নিয়ার এবং ট্রাম্পের ঘনিষ্ঠ উপদেষ্টা জার্মানির চরম-ডানপন্থী এএফডি পার্টির প্রতি সমর্থন দেখিয়েছেন, একটি রক্ষণশীল সম্মেলনে নাটকীয়ভাবে “গণতন্ত্রের চেইনসো” প্রচার করেছেন এবং কায়ার স্টারমার এবং অন্যান্য প্রবীণ রাজনীতিবিদদের বিরুদ্ধে গ্রুমিং গ্যাং সম্পর্কে কেলেঙ্কারি আড়াল করার অভিযোগ করেছেন।
যাইহোক, বিশ্লেষকরা বলেছেন যে অস্থির বিক্রয় সম্ভবত টেসলার মডেল ওয়াই-এর ওভারহল দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।
জাটো ডায়নামিক্সের বৈশ্বিক বিশ্লেষক ফেলিপ মুনোজ বলেন, “টেসলা বিপুল পরিবর্তনের সময় পার করছে। … রাজনীতিতে ইলন মাস্কের ক্রমবর্ধমান সক্রিয় ভূমিকা এবং ইভি বাজারের মধ্যে এটি যে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে তা ছাড়াও, ব্র্যান্ডটি মডেল ওয়াই-এর বিদ্যমান সংস্করণ-তার সর্বাধিক বিক্রিত যানবাহন-আপডেটটি রোল আউট করার আগে।
টেসলার মতো ব্র্যান্ডগুলি, যাদের তুলনামূলকভাবে সীমিত মডেল লাইনআপ রয়েছে, মডেল পরিবর্তন করার সময় নিবন্ধকরণ হ্রাসের জন্য বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ।
গবেষণা সংস্থার ফেব্রুয়ারির পরিসংখ্যান দেখায় যে টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বীরা গত মাসে ইউরোপে এগিয়ে ছিল।
ভক্সওয়াগেন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রিতে ১৮০% বৃদ্ধি পেয়েছে ২০,০০০ এর নীচে, যখন বিএমডাব্লু এবং মিনি গত মাসে সম্মিলিত ১৯,০০০ মডেল বিক্রি করেছে।
চীনা মালিকানাধীন বিওয়াইডি ইউরোপে বিক্রিতে ৯৪% বৃদ্ধি পেয়ে ৪,০০০ এরও বেশি রেকর্ড করেছে। পৃথক পরিসংখ্যান দেখায় যে বিওয়াইডির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় গত বছর ১০০ বিলিয়ন ডলার (৮৩ বিলিয়ন পাউন্ড) শীর্ষে ছিল, টেসলাকে আয়ের দিক থেকে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি সংস্থা হিসাবে ছাড়িয়ে গেছে।
বিওয়াইডি, যা সর্বশেষ ২০১৮ সালে বিশ্বব্যাপী বার্ষিক আয়ের ক্ষেত্রে টেসলাকে পরাজিত করেছিল, ২০২৪ সালে ৭৭৭ বিলিয়ন ইউয়ান (৮৬ বিলিয়ন পাউন্ড) আয় করেছে, যা বিশ্লেষকের অনুমানকে পরাজিত করে বছরে ২৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। গত বছর টেসলার বার্ষিক আয় ছিল ৯৭.৭ বিলিয়ন ডলার।
বিওয়াইডি ২০২৪ সালে যথাক্রমে ১.৭৯ স এর তুলনায় টেসলা-১.৭৬ স হিসাবে একই সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রি করে। যাইহোক, যখন বিওয়াইডির অন্যান্য হাইব্রিড গাড়ির বিক্রয় অন্তর্ভুক্ত করা হয় তখন তা অনেক বেশি হয়। পোলস্টার, যা প্রাথমিকভাবে ভলভোর মূল সংস্থা গিলির মালিকানাধীন, ৮৪% বৃদ্ধি পেয়ে ২,০০০ টিরও বেশি যানবাহন রেকর্ড করেছে।
বিওয়াইডি গত বছর ৪.২৭ স যানবাহন বিক্রি করেছে, প্রায় ৪.৫ স ফোর্ড বিক্রি করেছে, এবং পূর্বাভাস দিয়েছে যে এটি এই বছর ৫স এবং ৬স এর মধ্যে বিক্রি করবে। হংকং-তালিকাভুক্ত সংস্থার বাজার মূল্য প্রায় ১৬০ বিলিয়ন ডলার, যা এ বছর এ পর্যন্ত প্রায় ৫০% বেড়েছে। ২০২৫ সালে এক তৃতীয়াংশেরও বেশি শেয়ারের মূল্য হ্রাস সত্ত্বেও টেসলার মূল্য ৭৮০ বিলিয়ন ডলার। টেসলার শেয়ারগুলি সোমবার ৬% খুলেছে কারণ বৃহত্তর নাসডাক সূচক প্রায় ২% বেড়েছে। ২৫ ইইউ বাজার জুড়ে মোট গাড়ি বিক্রয়, যুক্তরাজ্য, নরওয়ে এবং সুইজারল্যান্ড ফেব্রুয়ারিতে ৩% হ্রাস পেয়ে ৯৭০,০০০-এ দাঁড়িয়েছে, যখন বিইভি রেজিস্ট্রেশন এক চতুর্থাংশ বেড়েছে।
সূত্রঃ দ্য গার্ডিয়ান

ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি

ট্যাগঃ

মন্তব্য করুন

Leave a Reply




Contact Us