ইউরোপের ব্যস্ততম বিমানবন্দরটিতে একটিমাত্র আগুন কীভাবে আছড়ে পড়ে?

এটি বিস্ময়কর বলে মনে হয় যে বিদ্যুতের উৎসে একটি একক অগ্নিকাণ্ড বিশ্বের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি বন্ধ করে দেয়। শুক্রবার হাজার হাজার যাত্রী এবং লক্ষ লক্ষ টন বাণিজ্য পণ্যের যাত্রায় ব্যাঘাত যুক্তরাজ্যের প্রধান অবকাঠামোর স্থিতিস্থাপকতা নিয়ে একাধিক প্রশ্ন উত্থাপন করেছে। দুর্যোগ পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা অনেক সংস্থার শীর্ষ কর্মকর্তাদের রাতে জেগে রাখে। ব্যাঙ্ক, ডেটা সেন্টার, স্টক এক্সচেঞ্জ, হাসপাতাল, সবকিছুরই আকস্মিক পরিকল্পনা রয়েছে। তিনি বলেন, “কীভাবে জাতীয় ও বৈশ্বিক গুরুত্বের এই গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো বিকল্প ছাড়া সম্পূর্ণরূপে একটি বিদ্যুৎ উৎসের উপর নির্ভরশীল? “, বলেন ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের ডিরেক্টর জেনারেল উইলি ওয়ালশ, যা বিমান সংস্থাগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। তিনি বলেন, এই বন্ধ একটি “স্পষ্ট পরিকল্পনার ব্যর্থতার” ফল। হিথ্রোতে আসলে বিদ্যুতের একাধিক উৎস রয়েছে, যেমন একজন ন্যাশনাল গ্রিড ইনসাইডার বিবিসিকে বলেছেন, তবে যে আগুন লেগেছিল তা একটি “বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ অংশ” ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। এর অর্থ এই ধরনের দৃশ্যকল্পের জন্য ব্যাক-আপ সিস্টেমগুলি অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল যখন আগুনটি সাবস্টেশনের মধ্য দিয়ে ছড়িয়ে পড়ে, যা জাতীয় গ্রিড দ্বারা উচ্চ ভোল্টেজ বিদ্যুৎকে ব্যবহারের জন্য কম এবং নিরাপদ ভোল্টেজে রূপান্তরিত করতে ব্যবহৃত হয়। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে যা দাহ্য শীতল তেল ব্যবহার করে অপসারিত হয়। এটাই এই ক্ষেত্রে আলোড়ন তুলেছে। সঠিক কারণ এখনও জানা যায়নি, তবে সন্ত্রাসবিরোধী পুলিশ কোনও অসঙ্গতি ছিল কিনা তা খতিয়ে দেখছে।
হিথ্রো একটি ছোট শহরের মতো শক্তি ব্যবহার করে, তাই এর কার্যক্রম নিরাপদে চালানোর জন্য ব্যাক-আপ শক্তি থাকা সম্ভব নয়। হিথ্রো-র একটি সূত্র জানিয়েছে যে কিছু নির্দিষ্ট মূল ব্যবস্থার জন্য ব্যাক-আপ বিকল্প রয়েছে, তবে পুরো বিমানবন্দরের জন্য বিকল্প বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু করতে সময় লেগেছে। সিস্টেমগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের পরীক্ষা করা দরকার। হিথ্রো-র একটি সূত্র জানিয়েছে যে, এর ব্যাক-আপ ডিজেল জেনারেটর এবং নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ সবই প্রত্যাশা অনুযায়ী পরিচালিত হয়েছিল। শুধু বিমানবন্দর নয়, হাজার হাজার বাড়ি বিদ্যুৎবিহীন হয়ে পড়েছে বলে উল্লেখ করে সূত্রটি জানিয়েছে, সমস্যাটি জাতীয় গ্রিডে রয়েছে। শক্তি বিশ্লেষণ সংস্থা মন্টেল গ্রুপের মতে, হিথ্রোর কাছাকাছি দুটি জাতীয় গ্রিড সাবস্টেশন রয়েছেঃ একটি বিমানবন্দরের উত্তরে নর্থ হাইডে এবং একটি বিমানবন্দরের দক্ষিণে লালেহামে। ফার্মের পরিচালক ফিল হিউইট বলেন, স্থানীয় বিতরণ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে শুধুমাত্র নর্থ হাইড সাবস্টেশন হিথ্রোর সাথে সংযুক্ত বলে মনে হয়। তিনি বলেন, “একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পরিকাঠামো সাইটে স্থিতিস্থাপকতার এই সম্ভাব্য অভাব উদ্বেগজনক। “হিথ্রোর মতো বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ একটি বিমানবন্দর ব্যর্থতার একক বিন্দুর জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হওয়া উচিত নয়।”
তবে, চ্যাথাম হাউসের গবেষক রবিন পটার বলেছেন, হিথ্রো যুক্তরাজ্যের মাত্র দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে একটি-গ্যাটউইক অন্যটি-যার স্থিতিস্থাপকতার মানকে ঘিরে যে কোনও স্তরের নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। তিনি বলেন, “কীভাবে তাদের স্থিতিস্থাপকতা মূল্যায়ন ও নিয়ন্ত্রিত হয় তার জন্য এগুলি আসলে যুক্তরাজ্যের সেরা বিমানবন্দর।” ২০২৩ সালে, জাতীয় পরিকাঠামো কমিশন সরকারকে সুপারিশ করে যে ২০২৫ সালের মধ্যে টেলিকম, জল, পরিবহন এবং শক্তির মতো পরিকাঠামোর কিছু মূল ক্ষেত্রের জন্য মান নির্ধারণ করা উচিত। সরকার কীভাবে এই ক্ষেত্রগুলির জন্য এটি করতে পারে তার বিশদ বিবরণ দিয়ে এটি গত বছরের শেষের দিকে আরও একটি প্রতিবেদন নিয়ে আসে। “এগুলি কার্যকরভাবে ২০২৩ সালের অক্টোবর থেকে সরকারের টেবিলে রয়েছে”, তিনি যোগ করেন। হিথ্রো-র একটি সূত্র জানিয়েছে, কেন এর ব্যাক-আপ ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়েছে তা নিয়ে তদন্ত করা হবে। কখনও কখনও-এখনকার মতো-একটি চেইন কেবল তার দুর্বলতম লিঙ্ক হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ। বিমানবন্দরটি চালানোর জন্য সম্পূর্ণ অতিরিক্ত বিদ্যুৎ সরবরাহের খরচ হিথ্রোর মতো ব্যক্তিগত মালিকানাধীন ব্যবসার জন্য প্রচুর অর্থ এবং সম্পদ ব্যয় করতে হবে। অতিরিক্ত ব্যাক-আপগুলি অতিরিক্ত খরচের যোগ্য কিনা তা নিয়ে প্রশ্নগুলি শুক্রবারের বিঘ্নজনক এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিব্রতকর কারণে যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার বিলম্বিত হওয়ার পরেও অব্যাহত থাকবে। (সূত্রঃ বিবিসি নিউজ)