আমদানি নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের পর শ্রীলঙ্কায় ভারতীয় গাড়ি নির্মাতারা

সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের (সিয়াম) একটি ১৮ সদস্যের ভারতীয় প্রতিনিধিদল এই সপ্তাহে শ্রীলঙ্কা সফর করেছে কারণ নতুন সরকার যানবাহন আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা শিথিল করার পরে দ্বীপরাষ্ট্রের যানবাহনের আমদানির চাহিদা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। কলম্বোতে ভারতীয় হাই কমিশন এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, প্রতিনিধিদলে বাণিজ্যিক যানবাহন, যাত্রীবাহী যানবাহন, দু ‘চাকার এবং তিন চাকার গাড়ি সহ সমস্ত বিভাগ জুড়ে শীর্ষস্থানীয় ভারতীয় যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিরা ছিলেন। এই সফর ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যে অর্থনৈতিক অংশীদারিত্বকে আরও জোরদার করবে, অটোমোবাইল শিল্পে সহযোগিতা ও উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।
শ্রীলঙ্কা ২০২০ সালে বিদেশী মুদ্রার ঘাটতির সম্মুখীন হওয়ায় যানবাহন আমদানি নিষেধাজ্ঞা জারি করে। অভূতপূর্ব দেউলিয়া অবস্থা থেকে পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে রাষ্ট্রপতি অনুরা কুমার দিসানায়েকের নতুন সরকার উচ্চ কর সহ যানবাহন আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা শিথিল করে।
সফরকালে প্রতিনিধিদলটি শিল্প ও শিল্পোদ্যোগ উন্নয়ন মন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদীর সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন। শিল্প ও শিল্পোদ্যোগ উন্নয়ন উপমন্ত্রী শ্রী সুনীল হান্দুনেথি এবং শিল্প ও শিল্পোদ্যোগ উন্নয়ন উপমন্ত্রী শ্রী সুনীল হান্দুনেথি অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। চতুরঙ্গ আবেসিংহে। তাঁরা অর্থ মন্ত্রক, শ্রীলঙ্কার বিনিয়োগ পর্ষদের উচ্চপদস্থ আধিকারিক এবং সিলন মোটর ট্রেডার্স অ্যাসোসিয়েশনের সদস্যদের সঙ্গেও বৈঠক করেন। শ্রীলঙ্কার দু “চাকার, তিন চাকার এবং যাত্রীবাহী গাড়ির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সরবরাহ করে ভারত দীর্ঘদিন ধরে শ্রীলঙ্কার গাড়ির বাজারে একটি প্রভাবশালী খেলোয়াড়।
টাটা, বাজাজ, মারুতি সুজুকি, মাহিন্দ্রা এবং টিভিএস-এর মতো ভারতীয় অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলি তাদের সাশ্রয়, জ্বালানী দক্ষতা এবং শ্রীলঙ্কার রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ততার কারণে ব্যাপক জনপ্রিয়তা উপভোগ করেছে।
2020 সালের আগে, শ্রীলঙ্কা ভারতীয় যানবাহন নির্মাতাদের জন্য অন্যতম বৃহত্তম বাজার ছিল, যেখানে মোটরসাইকেল, টুক-টুক (থ্রি-হুইলার) এবং কমপ্যাক্ট গাড়ির ক্রমাগত চাহিদা ছিল। যাইহোক, 2020 সালের মার্চ মাসে শ্রীলঙ্কা সরকার গভীর অর্থনৈতিক সঙ্কটের মধ্যে বৈদেশিক মুদ্রার বহির্গমন রোধ করতে বিস্তৃত বিধিনিষেধের অংশ হিসাবে যানবাহন আমদানিতে নিষেধাজ্ঞা জারি করে। এই সিদ্ধান্তটি কোভিড-19 মহামারীর অর্থনৈতিক পতনের কারণে হ্রাস পাওয়া বৈদেশিক মজুদ সংরক্ষণের জরুরি প্রয়োজনের কারণে পরিচালিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ভারত সহ যানবাহন আমদানি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে অটোমোবাইল খাতে মারাত্মক ব্যাঘাত ঘটে। এই নিষেধাজ্ঞা বিশেষভাবে ভারতীয় নির্মাতাদের প্রভাবিত করেছে, যারা প্রধান রপ্তানি গন্তব্য হিসাবে শ্রীলঙ্কার উপর নির্ভর করেছিল এবং যানবাহন ব্যবসায়ী ও লিজিং সংস্থাগুলি সহ শ্রীলঙ্কার ব্যবসাগুলি, যারা স্টক হ্রাসের কারণে রাজস্ব ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল।
আমদানি নিষেধাজ্ঞার পর শ্রীলঙ্কায় যানবাহনের দাম দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। সরবরাহ বন্ধ এবং চাহিদা বেশি থাকায়, সেকেন্ড হ্যান্ড ভারতীয় যানবাহনের দাম আকাশ ছোঁয়া।
যানবাহন বিক্রয়, অর্থায়ন এবং সার্ভিসিংয়ের সাথে জড়িত ব্যক্তিদের সহ শ্রীলঙ্কার অটোমোবাইল বাণিজ্যের হাজার হাজার শ্রমিক সরাসরি প্রভাবিত হয়েছিল। উপরন্তু, নতুন যানবাহন আমদানির অভাব কাস্টম শুল্ক এবং আমদানি কর থেকে সরকারী রাজস্ব হ্রাস করে, যা ঐতিহ্যগতভাবে আয়ের একটি উল্লেখযোগ্য উৎস ছিল। নতুন সরকার বাণিজ্যিক যানবাহনের মতো নির্দিষ্ট কিছু বিভাগের উপর নির্বাচিতভাবে বিধিনিষেধ শিথিল করেছে, তবে বেসরকারী যানবাহন আমদানি সীমাবদ্ধ রয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, নিষেধাজ্ঞা পুরোপুরি তুলে নেওয়া হলে, ভারতীয় যানবাহন নির্মাতারা শ্রীলঙ্কার বাজারে শক্তিশালী অবস্থান ফিরে পেতে পারে, তবে মুদ্রা অবমূল্যায়নের আশঙ্কায় উচ্চ আমদানি করের কারণে সাশ্রয়ী মূল্যের উদ্বেগ অব্যাহত থাকতে পারে। Source: ECONOMYNEXT