সিঙ্গাপুরের প্রতিযোগিতা ও গ্রাহক কমিশন প্রস্তাবিত একীভূতকরণের বিষয়ে রাইড এবং ডেলিভারি কোম্পানি গ্র্যাব বা গোটু থেকে কোনও বিজ্ঞপ্তি পায়নি, বুধবার জানিয়েছে। কমিশন জানিয়েছে যে দুটি কোম্পানির মধ্যে সম্ভাব্য একীভূতকরণ সম্পর্কিত মিডিয়া রিপোর্ট সম্পর্কে তারা অবগত এবং কোনও প্রস্তাবিত একীভূতকরণ সিঙ্গাপুরের প্রতিযোগিতা আইন মেনে চলে কিনা সে বিষয়ে পক্ষগুলির আইনি পরামর্শ নেওয়া উচিত।
রয়টার্সকে ইমেল করা এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “সিসিসিএস আমাদের একীভূতকরণ বিজ্ঞপ্তি এবং প্রাক-বিজ্ঞপ্তি আলোচনা প্রক্রিয়ার মাধ্যমে পক্ষগুলির সাথে যোগাযোগের জন্য উন্মুক্ত।” সিঙ্গাপুর-সদর দপ্তর গ্র্যাব, যা উবার দ্বারা সমর্থিত, এবং এর ছোট ইন্দোনেশিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বী গোটো, সম্ভাব্য একীভূতকরণ নিয়ে বেশ কয়েক দফা আলোচনায় অংশ নিয়েছে বলে জানা গেছে। গোটো বুধবার পুনর্ব্যক্ত করেছে যে গ্র্যাব এই সপ্তাহে GoTo কে দখল করার জন্য যথাযথ পরিশ্রম শুরু করেছে বলে রিপোর্ট করার পর সম্ভাব্য লেনদেন সম্পর্কে কোনও পক্ষের সাথে কোনও চুক্তি হয়নি।
ইউরোমনিটর ইন্টারন্যাশনালের মতে, যদি একত্রিত করা হয়, তাহলে রাইড-হেলিং খাতে সিঙ্গাপুরে গ্র্যাব এবং গোটুর বাজার অংশীদারিত্ব প্রায় ৯০ শতাংশ এবং ইন্দোনেশিয়ায় ৯১ শতাংশেরও বেশি হবে।
২০১৮ সালে CCCS গ্র্যাব এবং উবারকে উবারের সাথে একীভূতকরণের বিষয়ে অবহিত করতে ব্যর্থ হওয়ার পর সম্মিলিতভাবে ১৩ মিলিয়ন সিঙ্গাপুর ডলার (৯.৭৬ মিলিয়ন ডলার) জরিমানা করে, যা সিঙ্গাপুরে প্রতিযোগিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। গত বছর, গ্র্যাব সিঙ্গাপুরের তৃতীয় বৃহত্তম ট্যাক্সি অপারেটর, ট্রান্স-ক্যাবের প্রস্তাবিত অধিগ্রহণ বাতিল করে।
কমিশন বলেছে যে, প্রতিযোগিতা আইন লঙ্ঘনের জন্য প্রতি বছর সিঙ্গাপুরে কোনও কোম্পানির ব্যবসার টার্নওভারের ১০% পর্যন্ত জরিমানা আরোপ করতে পারে, সর্বোচ্চ তিন বছর পর্যন্ত, যদি কোনও কোম্পানি প্রতিযোগিতা আইন লঙ্ঘন করে বলে প্রমাণিত হয়। “একীভূতকরণ থেকে উদ্ভূত প্রতিকূল প্রভাবগুলি প্রতিকার, প্রশমিত বা নির্মূল করার জন্য আইনের অধীনে নির্দেশনা দেওয়া যেতে পারে, যার মধ্যে একীভূতকরণ বাতিল করাও অন্তর্ভুক্ত,” এটি বলে।
প্রয়োজনে, CCCS বাজার প্রতিযোগিতা সংরক্ষণের জন্য অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থা আরোপ করতে পারে, এটি যোগ করে। গ্র্যাব মন্তব্য চেয়ে ইমেল করা অনুরোধের তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয়নি। GoTo জানিয়েছে যে বুধবার স্টক এক্সচেঞ্জে তাদের সর্বশেষ প্রকাশের বাইরে তাদের কোনও মন্তব্য নেই।
সূত্র: (রয়টার্স)
ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি
ট্যাগঃ
মন্তব্য করুন