কাতার এয়ারওয়েজ ইতিহাদ এর ভুল এড়াতে প্রচেষ্টা করে

এর আগে আবুধাবির ইতিহাদ এয়ারওয়েজের মতো কাতার এয়ারওয়েজও অন্যান্য বিমান সংস্থায় অংশীদারিত্ব কিনে সম্প্রসারণ করছে। শুধুমাত্র ইতিহাদ-এর অধিগ্রহণ কৌশল খারাপভাবে শেষ হয়েছিল। তিনটি এয়ারলাইন যার মধ্যে এটি বিনিয়োগ করেছিল তা ধ্বংস হয়ে গেছে এবং এটি কেবলমাত্র এক বছরে ১.৮৭ বিলিয়ন ডলার হারিয়েছে।
বিশ্লেষকরা বলছেন, কাতার এয়ারওয়েজের ভাগ্য ভালো হতে পারে।
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ক্যারিয়ার, যা ১৯৯৪ সালে কার্যক্রম শুরু করে, গত মাসে ভার্জিন অস্ট্রেলিয়ায় ২৫ শতাংশ অংশীদারিত্ব অর্জন করে।
এটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, আইবেরিয়া, এয়ার লিঙ্গাস এবং ভুয়েলিং সহ বেশ কয়েকটি বড় বিমান সংস্থার মূল সংস্থা ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস গ্রুপে (আইএজি) বিনিয়োগকে যুক্ত করেছে।
এটি ক্যাথে প্যাসিফিক, লাটাম এয়ারলাইনস, এয়ার ইতালি (পূর্বে মেরিডিয়ানা) এবং ব্রাজিলের গোলেও অংশীদারিত্বের মালিক।
সিঙ্গাপুর ভিত্তিক এভিয়েশন কনসালটেন্সি বিএএ অ্যান্ড পার্টনার্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক লিনাস বাউয়ার এজিবিআই-কে বলেন, “কাতার এয়ারওয়েজ এতিহাদ এয়ারলাইন্সের অতীতের ভুলের পুনরাবৃত্তি না করে একটি শক্তিশালী অংশীদার হিসাবে পরিকল্পিত বিনিয়োগ করছে বলে মনে হচ্ছে।
গত বছর, কাতার এয়ারওয়েজ দক্ষিণ আফ্রিকার স্বাধীন আঞ্চলিক ক্যারিয়ার এয়ারলিঙ্কের ২৫ শতাংশ শেয়ার কিনেছিল।
৩১ মার্চ, ২০২৪ শেষ হওয়া তার শেষ অর্থবছরের জন্য, ক্যারিয়ারটি তার সবচেয়ে শক্তিশালী আর্থিক পারফরম্যান্স পোস্ট করেছে QAR ৬.১ বিলিয়ন ($১.৭ বিলিয়ন) এর নিট মুনাফা সহ।
এটি কেবল অধিগ্রহণের মাধ্যমেই নয়, বিমানের অর্ডার এবং নেটওয়ার্ক বৃদ্ধির মাধ্যমেও বাহকের সম্প্রসারণকে সমর্থন করতে সহায়তা করছে।
প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা থিয়েরি অ্যান্টিনোরি এই সপ্তাহে রয়টার্সকে বলেছেন যে দোহা-ভিত্তিক বিমান সংস্থাটি আরও বিশদ বিবরণ না দিয়ে আরও প্রশস্ত দেহের জেট বিমানের জন্য একটি অর্ডার দিতে চাইছে।
সংস্থাটি, যা ১৭০ টিরও বেশি গন্তব্যে উড়ে যায়, এয়ারবাস এ ৩৫০ এবং ডাবল-ডেকার এ ৩৮০ এবং টুইন-আইল বোয়িং ৭৭৭ এবং ৭৮৭ সহ ২২৭ টি বিমানের বহর পরিচালনা করে।
ইউকে কনসালটেন্সি মিডাস এভিয়েশনের অংশীদার এবং এ. জি. বি. আই-এর একজন কলামিস্ট জন গ্রান্ট বলেন, “অর্ডারটি আপনাকে প্রোডাকশন লাইনে জায়গা করে দেবে, বর্তমান অর্ডার বইগুলি দেওয়া হলে সম্ভবত ২০৩২ সালের আগে ডেলিভারি হবে না, তাই টেবিলে আপনার জায়গা সংরক্ষণ করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে”।
“আপনি যদি পরবর্তী পর্যায়ে সিদ্ধান্ত নেন যে আপনি তাদের চান না, তাহলে আপনি সবসময় অন্য কাউকে ডেলিভারি স্লট অফলোড করতে পারেন।”
সেন্টার ফর এভিয়েশন (কাপা) অনুসারে, ২০২৪ সালের ডেলিভারি হারে, বিশ্বব্যাপী মহাকাশ শিল্পের বকেয়া অর্ডারগুলির একটি লগজাম সাফ করতে প্রায় ১৪ বছর সময় লাগবে।
যা তখন কাতার এয়ারওয়েজের অধিগ্রহণ কৌশলকে প্রতিদ্বন্দ্বী ইতিহাদ-এর চেয়ে আরও বোধগম্য এবং সম্ভাব্যভাবে আরও সফল করে তোলে, যাকে পুনরায় খাঁজ করতে হয়েছিল।
বাউয়ার বলেন, “ভলিউমের জন্য স্কেল তাড়া করার পরিবর্তে, বিমান সংস্থাটি প্রিমিয়াম সংযোগ, দক্ষতা এবং কৌশলগত অংশীদারিত্বের দিকে মনোনিবেশ করছে”।
“বৈশ্বিক বিমান চলাচলের জন্য চ্যালেঞ্জিং সময়ে ইতিহাদ যখন বিমান সংস্থাগুলিতে বিনিয়োগ করেছিল, তার বিপরীতে কাতার এয়ারওয়েজ এমন একটি বাজারে প্রবেশ করছে যেখানে ভ্রমণের চাহিদা বাড়ছে।” Source: Arabian Gulf Business Insight