ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্কের জন্য প্রস্তুত জার্মানির গাড়ি শিল্প

ইউরোপের বৃহত্তম, রপ্তানি-ভিত্তিক অর্থনীতি ট্রাম্পের শুল্কের সম্মুখীন হয়েছে, মেক্সিকোতে জার্মান গাড়ি নির্মাতারা সম্ভাব্য বাণিজ্য যুদ্ধের প্রভাব দেখতে পাবে। মার্কিন রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প মঙ্গলবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তিনটি বৃহত্তম বাণিজ্য অংশীদারদের সাথে শুল্ক যুদ্ধের সূত্রপাত করেছেন, কানাডা ও মেক্সিকোতে ২৫% শুল্ক চাপিয়ে দিয়েছেন এবং চীনের উপর ইতিমধ্যে আরোপিত আমদানি শুল্ক দ্বিগুণ করে ২০% করেছেন।
বৃহস্পতিবার, তিনি মেক্সিকো থেকে এবং কানাডা থেকে কিছু আমদানির উপর শুল্ক প্রত্যাহার এবং স্থগিত করেছিলেন, তবে জোর দিয়েছিলেন যে তিনি এপ্রিলের শুরুতে অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করবেন।
ট্রাম্পের শুল্ক দ্বারা উদ্ভূত আন্তর্জাতিক বাণিজ্য যুদ্ধের সম্ভাবনা জার্মান অর্থনীতির জন্য খারাপ সময়ে এসেছিল, যা ২০২৪ সালে টানা দ্বিতীয় বছরের জন্য সঙ্কুচিত হয়েছিল।
একবার অর্থনৈতিক শক্তি কেন্দ্র হিসাবে, জার্মানি ২০২৫ সালে ব্লকের সবচেয়ে দুর্বল পারফর্মার হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
তবুও বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে চীন, মেক্সিকো এবং কানাডার মধ্যে শুল্ক যুদ্ধের প্রভাব জার্মানির উপর সীমিত প্রভাব ফেলবে-অন্তত আপাতত-এই তিনটি দেশের জার্মান উৎপাদনকারী এবং সরবরাহকারীদের উপর প্রভাব ফেলবে।
বিলেফেল্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক অর্থনীতির অধ্যাপক এবং কিল ইনস্টিটিউট ফর দ্য ওয়ার্ল্ড ইকোনমি-র রিসার্চ গ্রুপ ট্রেড পলিসির প্রধান জুলিয়ান হিঞ্জ ইউরোনিউজকে বলেন, “অন্তত মাঝারি পরিসরে কেউ কেউ এই অর্থে কিছু বাণিজ্য পরিবর্তন আশা করতে পারে যে, যে পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ চীন থেকে, এখন ইউরোপীয় বাজারে শেষ হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অবশ্য চীন, মেক্সিকো এবং কানাডার পরিবর্তে ইউরোপ থেকে কিছুটা বেশি আমদানি করতে পারে। অবিত হিঞ্জ বলেন, “এর প্রভাব সামগ্রিক চিত্রকে অস্পষ্ট করে দেয়।”
অডি সহ জার্মান গাড়ি সংস্থাগুলি মেক্সিকোতে গাড়ি তৈরি করে। জার্মান কার অ্যাসোসিয়েশনের (ভিডিএ) তথ্য অনুযায়ী জার্মান গাড়ি নির্মাতারা দেশে ৭১৬,০০০ গাড়ি উৎপাদন করেছে-মূলত মার্কিন বাজারের জন্য।
হিঞ্জ বলেন, যদি ট্রাম্পের শুল্কের অর্থ হয় যে মেক্সিকোতে উৎপাদিত জার্মান গাড়িগুলি এত সহজে বিক্রি করা যায় না, বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখন অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয় তবে এটি “আরও বড় প্রভাব ফেলতে পারে”।
বৃহস্পতিবার শীর্ষস্থানীয় শিল্প ব্যক্তিত্বদের সাথে আলোচনার পরে ট্রাম্প মেক্সিকো এবং কানাডার গাড়ি নির্মাতাদের এক মাসের শুল্ক ছাড় দিয়েছেন।
যাইহোক, মাস শেষ হওয়ার পরে, জার্মান অর্থনীতিবিদ থমাস হাটজশেনরিউটার বলেছেন যে শুল্ক এবং মেক্সিকো থেকে জার্মান গাড়ির চাহিদা হ্রাস জার্মান, ইউরোপীয়, মেক্সিকান কর্মীদের প্রভাবিত করবে।
হাটজশেনরিউটার ইউরোনিউজকে বলেন, “বেকারত্বের হার প্রভাবিত হবে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের শুল্ক
বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে ট্রাম্প যদি ইউরোপীয় ইউনিয়নের উপর শুল্ক চাপিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তবে চিত্রটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়-ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে তিনি হুমকি দিয়েছিলেন।
“এর মানে হল যে পৃথক সংস্থাগুলিকে বিশ্বজুড়ে তাদের বিক্রয়কে বৈচিত্র্যময় করতে হবে। অন্য কথায়, তাদের মার্কিন বাজারকে বঞ্চিত করতে হবে এবং অন্যান্য বাজারকে আরও বেশি অগ্রাধিকার দিতে হবে। বর্তমানে বেশিরভাগ জার্মান কোম্পানিতে এটি নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে “, বলেন হাটজশেনরিউটার।
“তবে, সমস্যা হল যত তাড়াতাড়ি শুল্ক আরোপ করা হচ্ছে তত তাড়াতাড়ি আপনি প্রতিক্রিয়া জানাতে পারবেন না। প্রতিক্রিয়া আরও বেশি সময় নেয়। এবং তাই আপনি স্বল্পমেয়াদে প্রভাবিত হবেন। ”
বিশেষত উন্মুক্ত একটি খাত হ ‘ল দেশের স্বয়ংচালিত শিল্প, যা জার্মানি ট্রেড অ্যান্ড ইনভেস্ট (জিটিএআই) অফিসের পরিসংখ্যান অনুসারে,২০২৩ সালে জার্মানির মোট রফতানির ১৭% ছিল।
জার্মানির স্বয়ংচালিত শিল্প গত বছর সংকটের মোডে প্রবেশ করেছিল, একসময় ভক্সওয়াগেন-এর মতো গাড়ি নির্মাতারা কারখানা বন্ধ করে দিয়েছিল এবং হাজার হাজার চাকরি কেটে দিয়েছিল।
ভিডিএ প্রধান হিলডেগার্ড মুলার ফেব্রুয়ারিতে মন্তব্য করেছিলেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের উপর ট্রাম্পের 25% শুল্কের হুমকি একটি “উস্কানি” ছিল।
মুলার বলেন, “শুল্ক হল আলোচনার ভুল হাতিয়ার।” “বিশ্ব অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব সহ বৈশ্বিক বাণিজ্য সংঘাতের ঝুঁকি বেশি।”
কিয়েল ইনস্টিটিউট ফর ওয়ার্ল্ড ইকোনমি কর্তৃক গৃহীত সিমুলেশন অনুসারে, শুল্ক বৃদ্ধি ইইউ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়েরই অর্থনৈতিক ক্ষতি এবং মুদ্রাস্ফীতির দিকে পরিচালিত করবে।
জার্মানিতে, এটি স্বয়ংচালিত এবং যান্ত্রিক প্রকৌশল শিল্পকে প্রভাবিত করবে, কিয়েল ইনস্টিটিউট দেখায় যে মোট উত্পাদন গাড়ির জন্য 4% পর্যন্ত হ্রাস পাবে।
হিঞ্জ বলেন, “যে শিল্প ইতিমধ্যেই লড়াই করছে, তার জন্য এটি একটি বড় সংখ্যা।”
“” “তবে জার্মানি এবং সামগ্রিকভাবে ইইউর জন্য জোর দেওয়া দরকার এমন একটি বিষয় হ ‘ল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য অংশীদার হলেও প্রায় ১০% রফতানি সেখানে যায়”, “হিঞ্জ বলেছিলেন।”
এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বারা আরোপিত নাটকীয় শুল্কের সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতেও, বেশিরভাগ ইইউ আমদানি ইইউতে থেকে যায়, এবং আরও অনেক বাণিজ্য অংশীদার রয়েছে যাদের সাথে ডব্লিউটিও নিয়ম এবং মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির অধীনে বাণিজ্য পুরোপুরি ভালভাবে কাজ করে, আগের মতোই কাজ চালিয়ে যাবে।
হিঞ্জ উপসংহারে বলেন, “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখানে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।” (সূত্রঃ ইউরো নিউজ)