চীনা গাড়ি নির্মাতারা সংযুক্ত আরব আমিরাতের রমজান দর কষাকষির শিকারিদের লক্ষ্যবস্তু করেছে

চীনা গাড়ি নির্মাতারা এই বছর সংযুক্ত আরব আমিরাতে রমজান দর কষাকষির শিকারদের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং ইউরোপের ঐতিহ্যবাহী নির্মাতাদের উপর বড় জয় পেতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে।
বছরের পর বছর ধরে, জাপানি, আমেরিকান এবং ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা রমজানের প্রচারের উপর নির্ভর করে আসছে, বিনামূল্যে বীমা, বর্ধিত ওয়ারেন্টি এবং শূন্য শতাংশ অর্থায়ন, বিক্রয় বাড়ানোর জন্য।
তবে মুদ্রাস্ফীতির কারণে ক্রেতারা এখন আরও বেশি দাম কমানোর আশা করছেন, মোটরিং মিডল ইস্টের অংশীদার ইমথিশান গিয়াডো বলেছেন, একটি স্বয়ংচালিত প্রবণতা এবং অন্তর্দৃষ্টি প্ল্যাটফর্ম।
গিলি, হাভাল এবং জেটুরের মতো চীনা ব্র্যান্ডগুলি সংযুক্ত আরব আমিরাতে দ্রুত বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জন করেছে, কম দামের, প্রযুক্তি-ভারী মডেল সরবরাহ করে এবং আশা করা হচ্ছে যে এই রমজান মাসে অন্যান্য ব্র্যান্ডের উপর চাপ বাড়বে, যা ইতিমধ্যে প্রতিযোগিতামূলক বাজারে যোগ করবে, শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
গিয়াদো বলেন, ‘রমজানের অফারগুলো আগের মতো কাজ করছে না। “এমনকি উচ্চমানের গাড়ির জন্যও মানুষ কম দাম চায়। অন্যদিকে, চীনা গাড়িগুলি পাগলের মতো বিক্রি করতে থাকবে। তাদের প্রকৃতপক্ষে ডিল দেওয়ার প্রয়োজন নেই, কারণ তাদের ইতিমধ্যে বাজারের সামর্থ্য অনুযায়ী দাম নির্ধারণ করা হয়েছে। কিন্তু তারা রমজানের চুক্তি ব্যবহার করে আরও বেশি বাজারের শেয়ার কিনতে পারে। ”
গিয়াডো বলেন, জাপান, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলি লড়াই করছে এবং 2024 সাল থেকে অবশিষ্ট ইনভেন্টরি সাফ করতে রমজান ব্যবহার করবে।
অটোডাটা মিডল ইস্টের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সেবাস্টিয়ান ফুচস বলেন, তার কোম্পানি এখন পর্যন্ত রমজানের 60টিরও বেশি প্রচারণা গণনা করেছে। তিনি বলেন, “জনসংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাই চাহিদা রয়েছে, তবে অফারগুলির গভীরতা থেকে আপনি অবশ্যই বলতে পারেন যে প্রতিযোগিতা তীব্র হচ্ছে”।
কিছু জাপানি ব্র্যান্ড “দুই বছরের জন্য বিনামূল্যে গাড়ি চালানোর” মতো আগ্রাসী আর্থিক চুক্তি দিচ্ছে। চীনা ব্র্যান্ডগুলি, ইতিমধ্যে দামের ক্ষেত্রে প্রতিদ্বন্দ্বীদের হ্রাস করা সত্ত্বেও, অনুরূপ অফারগুলি চালু করছে। উদাহরণস্বরূপ, জেটার তিন বছরের জন্য শূন্য শতাংশ অর্থায়ন চালু করেছে।
ফুচস বলেন, “প্রথমবারের মতো চীনের লোকসানের কারণে ইউরোপীয় নির্মাতারা এই মুহূর্তে প্রচণ্ড চাপের মধ্যে রয়েছে।” তিনি বলেন, চীনা গাড়ি সম্পর্কে ভোক্তাদের ধারণা বদলে যাচ্ছে।
“এ তো আর চলে যাবে না। যেখানে লোকেরা বলতো, ‘একটি চীনা গাড়ি কিনবেন না, আপনি এটি পুনরায় বিক্রি করতে পারবেন না,’ আমরা এখন পুনঃবিক্রয়ের মূল্যে প্রতিযোগিতামূলকতার প্রাথমিক লক্ষণগুলি দেখছি।
মিডল ইস্ট অটোমোটিভ কাউন্সিলের মতে, সংযুক্ত আরব আমিরাতে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের বাজারের অংশ 2024 সালে 4 শতাংশ থেকে বেড়ে প্রায় 7 শতাংশে দাঁড়িয়েছে, যা বিক্রি হওয়া ইউনিটগুলিতে 86 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
অল-বৈদ্যুতিক চীনা গাড়ি ব্র্যান্ড বিওয়াইডির সংযুক্ত আরব আমিরাতের পরিবেশক আল-ফুত্তাইম ইলেকট্রিক মোবিলিটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক হাসান নেরগিজ বলেছেন, সেপ্টেম্বর থেকে প্রতি মাসে 500 থেকে 1,000 গাড়ি এবং 18 মাস আগে বাজারে প্রবেশের পর থেকে মোট প্রায় 3,000 গাড়ি বিক্রি করে সংস্থাটি “একটি সূচকীয় প্রবৃদ্ধির বক্ররেখায়” রয়েছে।
তিনি বলেন, এই বছর সংযুক্ত আরব আমিরাতে 7,000 থেকে 10,000 গাড়ি বিক্রি করার লক্ষ্য রয়েছে। বিওয়াইডি, যা গত বছর টেসলাকে বিশ্বের শীর্ষ বিক্রয়কারী ইভি প্রস্তুতকারক হিসাবে ছাড়িয়ে গেছে, 2023 সালে বিশ্বব্যাপী তিন মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করেছে।
গিয়াডো বলেন, “যে গাড়িগুলো সঠিক দামে বিক্রি হচ্ছে।” “যারা নয় তারা? রমজানের কোনও ছাড়ই তাদের বাঁচাতে পারবে না। ” Arabian Gulf Business Insight