আবুধাবির সঙ্গে বন্দর চুক্তি নিয়ে আলোচনা ব্যর্থঃ তুরস্ক

তুর্কি সরকার নিশ্চিত করেছে যে পশ্চিম তুরস্কের আলসানকাক মালবাহী ও যাত্রী বন্দরে পরিচালনার অধিকার নিয়ে আবুধাবি পোর্টস গ্রুপের (এডি পোর্টস) সাথে আলোচনা ব্যর্থ হয়েছে।
তুরস্কের পরিবহন মন্ত্রী আব্দুলকাদির উরালোগলু ব্লুমবার্গকে বলেন, “আলসানকাক বন্দরের জন্য অংশীদার পাওয়া এবং এর সম্প্রসারণের জন্য মূলধন যোগ করাই ছিল উদ্দেশ্য। চুক্তিটি ব্যর্থ হওয়ার কোনও কারণ উল্লেখ করা হয়নি।
এডি পোর্টস, রাষ্ট্র পরিচালিত এডিকিউ-এর 75 শতাংশ মালিকানাধীন, আবুধাবি সিকিউরিটিজ এক্সচেঞ্জে ব্যবসা করে। শেয়ারটি বৃহস্পতিবার 0.6 শতাংশ কমে AED 4.83 ($1.32) এ বন্ধ হয়েছে।
মন্ত্রী বলেন, 2023 সাল থেকে এডি পোর্টের সঙ্গে আলোচনা চলছে, অন্য কোনও বিনিয়োগকারীর সঙ্গে কোনও আলোচনা চলছে না।
তুরস্কের সার্বভৌম তহবিল টিডব্লিউএফ 2017 সাল থেকে ইজমির প্রদেশের আলসানকাক বন্দরের মালিকানাধীন। আদালতের একটি সিদ্ধান্তের পর 2007 সালে বন্দরের বেসরকারিকরণ ব্যর্থ হয়।
2023 সালের জুলাই মাসে রাষ্ট্রপতি তাইয়েপ এরদোগান তুরস্কের অর্থনীতিকে শক্তিশালী করতে বিনিয়োগের জন্য সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরব এবং কাতার সফর করেন। সেই সময় সংযুক্ত আরব আমিরাত ও তুরস্ক প্রায় 51 বিলিয়ন ডলারের চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল।
2023 সালের ডিসেম্বরে রয়টার্স জানিয়েছে যে এডি পোর্টস গ্রুপ ইজমিরের এজিয়ান উপকূল বন্দর পরিচালনার জন্য তুরস্কের সার্বভৌম সম্পদ তহবিল দ্বারা প্রস্তাবিত একটি নতুন সংস্থায় 500 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করতে চায়।
ডিপি ওয়ার্ল্ড ইয়ারিমকা পোর্ট এবং তুরস্কের ইভ্যাপ গ্রুপ 2023 সালের আগস্টে মারমারা গেটওয়েতে সরবরাহ পরিষেবা সুরক্ষিত করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
তুরস্ক 2023 সালের মার্চ মাসে সংযুক্ত আরব আমিরাতের সাথে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের সাথে একটি বিস্তৃত অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব চুক্তি (সেপা) স্বাক্ষর করেছে, যা 2022 সালে 10 বিলিয়ন ডলার ছিল, 2028 সালের মধ্যে এটি 40 বিলিয়ন ডলারে চারগুণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।