চীন বিশ্বের বৃহত্তম পাইল-ড্রাইভিং ক্ষমতা সহ জাহাজ চালু করেছে

পূর্ব চীনের জিয়াংসু প্রদেশের নান্টং থেকে সোমবার যাত্রা শুরু করেছে “এরহাই চাংকিং” পাইল-ড্রাইভিং জাহাজ, যা বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু এবং সর্বোচ্চ পাইল-ড্রাইভিং ক্ষমতা সম্পন্ন। সি. এম. জি-র একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, এটি চীনের জলবিদ্যুৎ প্রকৌশল ক্ষমতার ক্ষেত্রে একটি নতুন মাইলফলক। সাংহাই Zhenhua ভারী শিল্প কোং, (ZPMC) দ্বারা নির্মিত জাহাজ দৈর্ঘ্য 130.5 মিটার, প্রস্থ 40.8 মিটার, এবং গভীরতা 8.4 মিটার পরিমাপ করে। এটি একটি 150 মিটার উঁচু ডেরিক দিয়ে সজ্জিত, যা 700 টন ওজনের এবং 7 মিটার ব্যাসের মাপের গাদা ভিত্তি স্থাপন করতে সক্ষম। এর প্রধান জলবাহী সিলিন্ডার 5,000 টন থ্রাস্ট উৎপন্ন করে, যা একটি বৈশ্বিক মানদণ্ড স্থাপন করে। জাহাজটিতে গভীর সমুদ্রের পাইলিংয়ের জন্য একটি উচ্চ-নির্ভুলতা অবস্থান ব্যবস্থা রয়েছে, যা সেন্টিমিটার-স্তরের নির্ভুলতা সক্ষম করে। আগের রেকর্ডধারী, “ইহাং জিনঝুয়াং”, যা জেডপিএমসি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 2022 সালে চায়না কমিউনিকেশনস কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (সিসিসিসি) ফার্স্ট হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যার একটি ডেরিক উচ্চতা ছিল 142 মিটার, যা “এরহাই চাংকিং”-এর তুলনায় সামান্য ছোট। বৃহৎ জলবাহী সিলিন্ডার সীল, তৈলাক্তকরণ প্যাড এবং জারা-প্রতিরোধী উপকরণের উৎপাদন ঐতিহ্যগতভাবে বিদেশী সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করে, যা প্রায়শই ব্যয়বহুল। এর সমাধানের জন্য, সিসিসিসি সেকেন্ড হারবার ব্যুরো গবেষণা, সিমুলেশন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে জলবাহী সিলিন্ডার উপাদানগুলির জন্য দেশীয় বিকল্পগুলি বিকাশের জন্য বেইজিং-ভিত্তিক সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয় এবং সাংহাই-ভিত্তিক টংজি বিশ্ববিদ্যালয় সহ ছয়টি শীর্ষ দেশীয় সংস্থা এবং চারটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সহযোগিতা করেছে। চীন বড় সমুদ্র উপকূলীয় বায়ু টারবাইন উৎপাদনে বিশ্ব নেতা, যার জন্য টারবাইন ভিত্তি এবং কাঠামো স্থাপনের জন্য উন্নত জাহাজের প্রয়োজন হয়। সামুদ্রিক কর্তৃপক্ষের তত্ত্বাবধানে, জাহাজটি বর্তমানে সুজিয়াওং হাই-স্পিড রেল-হাংঝু বে ক্রস-সি রেলওয়ে ব্রিজ নির্মাণ সাইটে যাওয়ার পথে রয়েছে। বড় বন্দর, আন্তঃসাগর সেতু এবং উপকূলীয় বায়ু খামার সহ বড় পরিকাঠামো প্রকল্প নির্মাণে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। পূর্ব চীনের জিয়াংসু প্রদেশের নান্টং থেকে সোমবার যাত্রা শুরু করেছে “এরহাই চাংকিং” পাইল-ড্রাইভিং জাহাজ, যা বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু এবং সর্বোচ্চ পাইল-ড্রাইভিং ক্ষমতা সম্পন্ন। সি. এম. জি-র একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, এটি চীনের জলবিদ্যুৎ প্রকৌশল ক্ষমতার ক্ষেত্রে একটি নতুন মাইলফলক। সাংহাই Zhenhua ভারী শিল্প কোং, (ZPMC) দ্বারা নির্মিত জাহাজ দৈর্ঘ্য 130.5 মিটার, প্রস্থ 40.8 মিটার, এবং গভীরতা 8.4 মিটার পরিমাপ করে। এটি একটি 150 মিটার উঁচু ডেরিক দিয়ে সজ্জিত, যা 700 টন ওজনের এবং 7 মিটার ব্যাসের মাপের গাদা ভিত্তি স্থাপন করতে সক্ষম। এর প্রধান জলবাহী সিলিন্ডার 5,000 টন থ্রাস্ট উৎপন্ন করে, যা একটি বৈশ্বিক মানদণ্ড স্থাপন করে। জাহাজটিতে গভীর সমুদ্রের পাইলিংয়ের জন্য একটি উচ্চ-নির্ভুলতা অবস্থান ব্যবস্থা রয়েছে, যা সেন্টিমিটার-স্তরের নির্ভুলতা সক্ষম করে। আগের রেকর্ডধারী, “ইহাং জিনঝুয়াং”, যা জেডপিএমসি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 2022 সালে চায়না কমিউনিকেশনস কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (সিসিসিসি) ফার্স্ট হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যার একটি ডেরিক উচ্চতা ছিল 142 মিটার, যা “এরহাই চাংকিং”-এর তুলনায় সামান্য ছোট। বৃহৎ জলবাহী সিলিন্ডার সীল, তৈলাক্তকরণ প্যাড এবং জারা-প্রতিরোধী উপকরণের উৎপাদন ঐতিহ্যগতভাবে বিদেশী সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করে, যা প্রায়শই ব্যয়বহুল। এর সমাধানের জন্য, সিসিসিসি সেকেন্ড হারবার ব্যুরো গবেষণা, সিমুলেশন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে জলবাহী সিলিন্ডার উপাদানগুলির জন্য দেশীয় বিকল্পগুলি বিকাশের জন্য বেইজিং-ভিত্তিক সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয় এবং সাংহাই-ভিত্তিক টংজি বিশ্ববিদ্যালয় সহ ছয়টি শীর্ষ দেশীয় সংস্থা এবং চারটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সহযোগিতা করেছে। চীন বড় সমুদ্র উপকূলীয় বায়ু টারবাইন উৎপাদনে বিশ্ব নেতা, যার জন্য টারবাইন ভিত্তি এবং কাঠামো স্থাপনের জন্য উন্নত জাহাজের প্রয়োজন হয়। সামুদ্রিক কর্তৃপক্ষের তত্ত্বাবধানে, জাহাজটি বর্তমানে সুজিয়াওং হাই-স্পিড রেল-হাংঝু বে ক্রস-সি রেলওয়ে ব্রিজ নির্মাণ সাইটে যাওয়ার পথে রয়েছে। বড় বন্দর, আন্তঃসাগর সেতু এবং উপকূলীয় বায়ু খামার সহ বড় পরিকাঠামো প্রকল্প নির্মাণে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। সূত্র: গ্লোবাল টাইমস