যুক্তরাজ্য চীনের প্রযুক্তিগত আধিপত্য প্রতিহত করতে পারবে না

প্রযুক্তিতে চীনের সাফল্য ক্ষীণ বাতাস থেকে আসেনি, এমনকি ডিপসিক গভীর শকের অসম্ভব উৎসও দেওয়া হয়েছে। অস্পষ্ট হ্যাংঝু হেজ তহবিল যা একটি চ্যাটজিপিটি প্রতিযোগীকে একটি পার্শ্ব প্রকল্প হিসাবে কোড করেছে এটি দাবি করে যে প্রযুক্তির ভবিষ্যত প্রজন্মের বিনিয়োগের জন্য একটি সমন্বিত প্রচেষ্টা থেকে উদ্ভূত প্রশিক্ষণের জন্য মাত্র $৫.৬ M খরচ হয়েছে। এটা কোনো দুর্ঘটনা নয়। এই হল নীতি।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার (এআই) কাঁচামাল হল মাইক্রোচিপ, বিজ্ঞান পিএইচডি এবং তথ্য। শেষ দুটিতে চীন হয়তো ইতিমধ্যেই এগিয়ে রয়েছে।
প্রতি মাসে চীনা বিশ্ববিদ্যালয়গুলি থেকে স্টেম বিষয়গুলিতে (বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, প্রকৌশল এবং গণিত) গড়ে ৬,০০০ এরও বেশি পিএইচডি প্রকাশিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি ২,০০০-৩,০০০ এর বেশি, যুক্তরাজ্যে এটি ১,৫০০।
সাধারণত পেটেন্টের ক্ষেত্রে, বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় চীনে বেশি আবেদন করা হচ্ছে। ২০২৩ সালে চীন ১.৭ মিলিয়ন পেটেন্ট দায়ের করেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৬০০,০০০ এর বিপরীতে। দুই দশক আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দায়ের করা পেটেন্টের এক তৃতীয়াংশ, জাপানের এক চতুর্থাংশ এবং দক্ষিণ কোরিয়া ও ইউরোপের অনেক পিছনে ছিল চীনের।
গুণমান সম্পর্কে কিছু প্রশ্ন থাকলেও, কিছু পরিমাপে চীন এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে গেছে যা “সাইটেশন-ওয়েটেড” পেটেন্ট হিসাবেও পরিচিত, যা নতুন বৈজ্ঞানিক গবেষণাপত্রগুলি কত ঘন ঘন উল্লেখ করা হয় তার সাথে সামঞ্জস্য করে। চীনা লিথিয়াম-আয়ন বৈদ্যুতিক ব্যাটারির দাম এখন এক দশক আগে প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় যা ছিল তার প্রায় সপ্তম। ডিপসিক এআই-তে ঠিক তেমনটাই করছে যা চীন অন্যত্র করেছে।
যদিও এর প্রভাব বৈদ্যুতিক যানবাহনে (ইভি) সবচেয়ে বেশি দৃশ্যমান ছিল যেখানে চীন এখন বিশ্বের বৃহত্তম রপ্তানিকারক, সরবরাহ চেইন এবং ব্যাটারি প্রযুক্তির বিজ্ঞানকে কোণঠাসা করে ফেলেছে, এটি এর বাইরেও প্রসারিত। এমনকি অটোতেও চীনা নির্মাতারা এখন “বৈদ্যুতিক বুদ্ধিমান যানবাহন” ধারণার উপর জোর দিচ্ছেন, যেখানে প্রচলিত গাড়ি নির্মাতারা প্রতিযোগিতা করতে পারবেন না, বিশেষ করে সফ্টওয়্যার বিকাশের ক্ষেত্রে।
চীনের ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স সংস্থাগুলি গাড়ি উৎপাদনে স্থানান্তরিত হচ্ছে, এআই-চালিত রোবটদের সেনাবাহিনী দ্বারা ২৪/৭ পরিচালিত “অন্ধকার কারখানা” সহ, এখন ক্রমবর্ধমানভাবে চীনে তৈরি। দেশটি বিস্ময়কর হারে বিদ্যুতায়িত হচ্ছে এবং কিছু গবেষক এটিকে “বৈদ্যুতিন অবস্থা” হিসাবে উল্লেখ করেছেন। এটি এখন সমস্ত ক্লিন টেক পেটেন্টের তিন-চতুর্থাংশ ফাইল করে, বনাম শতাব্দীর শুরুতে বিংশতম।
গত বছর মার্কিন জাতীয় বিজ্ঞান বোর্ড জোর দিয়ে বলেছিল যে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিজ্ঞান ও প্রকৌশল দেশ হওয়ার চীনের লক্ষ্য অর্জনের পথে। তারা লিখেছে, “আমরা ইতিমধ্যেই কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ক্ষেত্রে এটি দেখতে পাচ্ছি, যেখানে চীন আমাদের প্রকাশ করে, আরও বেশি পেটেন্ট রয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে বেশি শিক্ষার্থী তৈরি করে।”
এই মাসের শুরুতে যুক্তরাজ্যের চ্যান্সেলর র্যাচেল রিভসের সঙ্গে চীন সফরকারী প্রতিনিধিরা বিস্মিত হয়েছিলেন যে কীভাবে বেইজিংয়ের বাতাস পরিষ্কার করা হয়েছে এবং সর্বত্র দেশীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে। যুক্তরাজ্যের আরেকজন সিইও আমাকে হুয়াওয়ের অক্সব্রিজ-স্টাইল ক্যাম্পাস পরিদর্শনের কথা বলেছিলেন, যা স্পিয়ার এবং সেতু দিয়ে সম্পূর্ণ, এবং এর নিজস্ব টিউব লাইন, সম্পূর্ণরূপে এর বিজ্ঞানীদের জন্য।
স্পষ্টতই, তবে, সেন্সরশিপ, গণতন্ত্র এবং নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। চীনা এআই শিল্পের অন্যতম চালক হলেন অসাধারণ পরিমাণে ডেটা অ্যাক্সেস করা, যা পশ্চিমে ধরে রাখা আরও কঠিন। যদি মার্কিন কংগ্রেস টিকটোককে নিষিদ্ধ করার বিষয়ে যথেষ্ট উদ্বিগ্ন ছিল, তবে অবশ্যই একটি টেবিল-টপিং এআই প্রোগ্রাম অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত হতে পারে। আজ সকালে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের যুক্তি ছিল যে ডিপসিকের উদ্ভাবনটি “ইতিবাচক” এবং “একটি জেগে ওঠার আহ্বান”। ট্রাম্প শুল্কের প্রথম লক্ষ্য হিসাবে চীন বিশিষ্ট হয়নি।
এখানে এখনও যুক্তরাজ্য সরকারের জন্য একটি সুস্পষ্ট ভারসাম্যমূলক কাজ রয়েছে। কিন্তু এই ধরনের উদ্ভাবন এবং বিশ্বের উপর এর প্রভাবের জন্যই চ্যান্সেলর এক পাক্ষিক আগে বেইজিং সফর করেছিলেন। তিনি তখন বলেছিলেন যে তিনি চীনের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক চান যা প্রধানমন্ত্রী স্যার কায়ার স্টারমার এবং রাষ্ট্রপতি শি ‘র মধ্যে গভীর অর্থনৈতিক সহযোগিতা অন্বেষণের প্রতিশ্রুতির অংশ হিসাবে এই সফরের সাথে “আমাদের জাতীয় স্বার্থে”।
স্পেনের মতো অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি চীনকে কেবল কারখানা স্থাপন করতে নয়, তার উন্নত ব্যাটারি প্রযুক্তি ইউরোপে স্থানান্তর করতে উৎসাহিত করেছে। পশ্চিমারা চায় চীন যেন তাদের টি-শার্ট, টেবিল, টিভি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করে। কিন্তু এটি কি এখন সত্যিই ডিপসিক ডেটা-ক্ষুধার্ত এআই মডেলগুলিতেও প্রসারিত হতে পারে? এটি কেবল প্রযুক্তির জন্য নয়, অর্থনীতি ও ভূ-রাজনীতির জন্যও একটি গভীর কম্পন।
সূত্রঃ বিবিসি।