উইজ এয়ার আবুধাবি ধীর প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে

উইজ এয়ার আবু ধাবি ২০২৫ সালে ধীর প্রবৃদ্ধি আশা করে কারণ নতুন বিমান সরবরাহের বিলম্ব, তার বিদ্যমান বহরে ইঞ্জিনের সমস্যা এবং কিছু নতুন বাজারে নিয়ন্ত্রক সমস্যা তার উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণ পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে। হাঙ্গেরির উইজ এয়ার হোল্ডিং এবং আবুধাবির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বিনিয়োগ হোল্ডিং এডিকিউ-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ এই বিমান সংস্থাটি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনের সীমাবদ্ধতাগুলি নেভিগেট করছে যা এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের মতো নির্মাতাদের কাছ থেকে বিতরণে বিলম্ব করেছে।
প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে ২০২৬ সালের মধ্যে বাজেট ক্যারিয়ারটি প্রায় ৪০টি এয়ারবাস এ৩২০নিও পরিবারের বিমানকে গ্রাউন্ড করেছে, যা তার বহরে আরও চাপ সৃষ্টি করেছে। উইজ এয়ার আবুধাবির ব্যবস্থাপনা পরিচালক জোহান ইদহেগেন এজিবিআইকে বলেন, তিনি বছরের প্রথমার্ধে যাত্রীদের একক সংখ্যার বৃদ্ধি আশা করছেন।
“প্রথমার্ধে আমাদের কোনও নতুন বিমান সরবরাহ নেই, তাই আমরা আমাদের বর্তমান বহরকে আরও দক্ষ করে তোলার দিকে মনোনিবেশ করছি-সেগুলি আরও বেশি উড়িয়ে দেওয়া, সেগুলি দ্রুত ঘুরিয়ে দেওয়া এবং বোর্ডে আরও আসন পূরণ করা।
Wizz Air ২০২৪ সালে ৩.৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করেছে, যা বছরে ২০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জায়েদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ট্র্যাফিকের ২৫ শতাংশ অবদান রেখেছে।
২০২৫ সালে প্রবৃদ্ধি আগের বছরগুলির তুলনায় ধীর হতে চলেছে কারণ নতুন বিমানের মডেলগুলি যা আরও অবস্থানগুলিতে উড়তে পারে তা এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বা পরের বছরের শুরুতে বহরে আসবে না, ইদহেগেন বলেছিলেন।
এয়ারলাইনটি এয়ারবাস এ৩২১এক্সএলআর (এক্সট্রা লং রেঞ্জ) জেটগুলি গ্রহণ করবে, যা আবুধাবি থেকে আট ঘন্টার ফ্লাইটের মধ্যে আরও দূরবর্তী বাজারে আরও দূরবর্তী বাজারে নতুন রুটের সুযোগ উন্মুক্ত করবে। ইদহেগেন বলেন, “এটি আমাদের আরও আফ্রিকা এবং আরও ইউরোপে পৌঁছানোর সুযোগ করে দেবে।”
তিনি বলেন, “আপনি সবসময় শুধু বেড়ে উঠতে পারেন না, বেড়ে উঠতে পারেন না। “এটা আমাদের জন্য পরিবর্তনের সময়, কারণ আমাদের কাছে এক্সএলআর আসছে। আমাদের বর্তমান পণ্যকেও আরও উন্নত করতে হবে। ইদহাগেন বলেন, ক্ষমতা বরাদ্দের ক্ষেত্রে উইজ এয়ার নমনীয় রয়েছে।
তিনি বলেন, ‘প্রয়োজনে আমাদের বিমানের অ্যাক্সেস রয়েছে। “[কিন্তু] যখন বিশ্বব্যাপী সীমিত সরবরাহ থাকে, তখন আপনি আপনার বিমান কোথায় রাখবেন সে সম্পর্কে আপনাকে খুব বাছাই করতে হবে।”
বিমান সংস্থাটি দক্ষিণ এশিয়াকে একটি মূল প্রবৃদ্ধির বাজার হিসাবে চিহ্নিত করেছে, বিশেষ করে ভারত ও পাকিস্তান, যেখানে সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিপুল সংখ্যক প্রবাসী বসবাস করেন।তবে, নিয়ন্ত্রণমূলক বাধাগুলি এখনও পর্যন্ত এই অঞ্চলগুলিতে প্রবেশ বিলম্বিত করেছে।
ইদহেগেন বলেন, “এগুলি দীর্ঘমেয়াদী বাজার যা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় নেয়।”
উইজ এয়ার আবু ধাবি আজারবাইজানের রাজধানী বাকু, আর্মেনিয়ার ইয়েরেভান এবং জর্জিয়ার কুতেইসি সহ জনপ্রিয় রুটগুলিতে ক্ষমতা ৪০ শতাংশ বৃদ্ধি করেছে এবং রোমানিয়ার ক্লুজ এবং বুলগেরিয়ার ভার্না সহ মাধ্যমিক বিমানবন্দরগুলিতে রুট যুক্ত করেছে।
ইসরায়েল ও হামাসের মধ্যে যুদ্ধবিরতি চুক্তির পর আবুধাবি ও তেল আবিবের মধ্যেও বিমান চলাচল বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিমান সংস্থাটি আরও বিশ্বাস করে যে সৌদি আরবে শক্তিশালী সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে শীঘ্রই চালু হতে যাওয়া রিয়াদ এয়ারের প্রতিযোগিতা সত্ত্বেও এটি প্রতিদিন দু ‘বার মদিনায় চলাচল করে।
ঈদহেগেন বলেন, “যারা আবুধাবিতে আসতে চান, এক বা দুই রাত থাকতে চান এবং তারপর উমরাহ বা অন্যান্য ধর্মীয় ভ্রমণে যেতে চান তাদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প। তিনি বলেন, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের মধ্যে পেশাদারদের যাতায়াতের একটি উদীয়মান প্রবণতা রয়েছে, যখন তাদের পরিবার আবুধাবিতে থাকে। উইজ এয়ার ইন্ডিগো এবং অনুরূপ ব্যবসায়িক মডেলের অন্যান্য বাহকদের সাথে প্রতিযোগিতা করে, কিন্তু ইদহেগেন বলেন যে সংযুক্ত আরব আমিরাতের বাজারে সরাসরি কম খরচের প্রতিদ্বন্দ্বীর অভাব রয়েছে। তিনি বলেন, আবুধাবি বিশ্বব্যাপী দ্রুততম ক্রমবর্ধমান ঘাঁটিগুলির মধ্যে একটি।
ইদহাগেন বলেন, “আমরা ইতিহাদ-এর সঙ্গে কিছুটা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করি, যা আবুধাবিতে পয়েন্ট-টু-পয়েন্টে আমাদের সমান, কিন্তু তাদের ব্যবসার ৭৫ শতাংশই ট্রানজিট যাত্রী। ইতিহাদ কাতারে এমিরেটসের সাথে প্রতিযোগিতায় বেশি ছিল, যেখানে উইজ এয়ার পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ভ্রমণের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, তিনি বলেছিলেনঃ “এখানে সংযুক্ত আরব আমিরাতে, কোনও প্রকৃত সরাসরি প্রতিযোগী নেই”।
Source : Arabian Gulf Business Insight