বোয়িং বিপর্যয়ের কারণে রিয়াদ এয়ারের উড়ান বিলম্বিত

রিয়াদ এয়ার বোয়িং থেকে বিতরণে বিলম্বের পরে 2025 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে তার লঞ্চের তারিখ পিছিয়ে দিতে বাধ্য হয়েছে। নতুন সৌদি বিমান সংস্থাটি এই বছরের গোড়ার দিকে উড়ান শুরু করার কথা ছিল।
বছরে 15 কোটি দর্শনার্থী আকৃষ্ট করার জন্য সৌদি আরবের পর্যটন উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য এটি একটি ধাক্কা। রিয়াদ এয়ার রাজ্যের বিমান চলাচলের ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ভ্রমণকারীদের জন্য প্রদত্ত পরিষেবাগুলি উন্নত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি এখনও প্রাথমিক রুট ঘোষণা করেনি, তবে মিডাস এভিয়েশন থেকে পরামর্শদাতা জন গ্রান্ট পরামর্শ দিয়েছেন যে তারা জেদ্দা, দুবাই, কায়রো, কুয়েত, ইস্তাম্বুল, বাহরাইন, মিলান এবং নিসের ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। রিয়াদ এয়ার আটটি 787 ড্রিমলাইনার সরবরাহের আশা করছিল, কিন্তু এখন ব্লুমবার্গের প্রতিবেদন অনুসারে, চারটির বেশি আশা করে না। সিইও টনি ডগলাস বলেন, “আমি আত্মবিশ্বাসী, সর্বশেষ পূর্বাভাসের পরিপ্রেক্ষিতে, যে আমরা এই বছর ডেলিভারি পাব”, যোগ করে বলেনঃ “এটি কি সম্পূর্ণ ঝুঁকিহীন? অবশ্যই না, তা নয়। ”
2018 এবং 2019 সালে 737 ম্যাক্স জেটের দুটি হাই-প্রোফাইল ক্র্যাশের পরে ধর্মঘট এবং কারখানাগুলির ক্রমবর্ধমান তদন্তের মধ্যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বোয়িংয়ের উত্পাদন হার হ্রাস পেয়েছে। জেটটির নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন আবার উত্থাপিত হয়েছিল গত বছর যখন আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের দরজার প্লাগ উড্ডয়নের মাঝখানে বিস্ফোরিত হয়। গত বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, বোয়িং মাত্র 291 টি বিমান সরবরাহ করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 80 টি কম। এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ারবাস একই সময়ে 497টি বিমান সরবরাহ করেছে, যা বছরে আট বছরের বৃদ্ধি। কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন নাটকীয়ভাবে হ্রাস পাওয়ার পর থেকে বোয়িংয়ের শেয়ারের দাম পুনরুদ্ধার হয়নি। যদিও এয়ারবাস ফিরে এসেছে এবং 2024 সালের মার্চ মাসে রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে, বোয়িংয়ের শেয়ারগুলি 2020 সালের শুরুতে তারা যে পরিমাণ বাণিজ্য করেছিল তার প্রায় অর্ধেক পরিমাণে ব্যবসা চালিয়ে যাচ্ছে।