ইউরোপীয় ইউনিয়নকে রাশিয়ার তেলের দাম বাড়ানোর আহ্বান নর্ডিক ও বাল্টিকদের

নর্ডিক এবং বাল্টিক রাষ্ট্রগুলি ইউক্রেনের বিরুদ্ধে ক্রেমলিনের যুদ্ধকে নিষ্ক্রিয় করতে “ক্রমাগত নিষেধাজ্ঞা জোরদার করতে হবে” যুক্তি দিয়ে উচ্চ অগ্রাধিকারের বিষয় হিসাবে রাশিয়ার তেলের মূল্য সীমা কঠোর করার জন্য ইউরোপীয় কমিশনকে বলেছে। ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া এবং সুইডেনের পররাষ্ট্রমন্ত্রীরা ইউরোনিউজকে দেখা একটি যৌথ চিঠিতে লিখেছেন, “তেল রফতানি থেকে আয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের পদক্ষেপগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তারা রাশিয়ার একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আয়ের উৎসকে হ্রাস করে।
১১ই জানুয়ারী তারিখের নথিটি উচ্চ প্রতিনিধি কাজা কালাস এবং আর্থিক পরিষেবাগুলির জন্য ইউরোপীয় কমিশনার মারিয়া লুইস আলবুকার্ককে সম্বোধন করা হয়েছে। ছয়টি দেশ লিখেছে, “আমরা বিশ্বাস করি যে জি৭ তেলের মূল্য সীমা কমিয়ে আমাদের নিষেধাজ্ঞার প্রভাব আরও বাড়ানোর এখনই সময়”।
২০২২ সালের শেষের দিকে রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের সামুদ্রিক বাণিজ্য ব্যারেল প্রতি ৬০ ডলারে সীমাবদ্ধ করার জন্য জি ৭ মিত্রদের দ্বারা প্রবর্তিত এই ক্যাপটি একটি যুগান্তকারী উদ্যোগ। এই প্রক্রিয়াটি পশ্চিমা সংস্থাগুলিকে রাশিয়ান ট্যাঙ্কারগুলিতে পরিষেবা প্রদান করতে নিষেধ করে, যেমন বীমা, অর্থায়ন এবং ফ্ল্যাগিং, যা সম্মত মূল্যের উপরে অপরিশোধিত তেল বিক্রি করে। জি ৭ প্রিমিয়াম-টু-ক্রুড পণ্য (ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলার) এবং ডিসকাউন্ট-টু-ক্রুড পণ্য (ব্যারেল প্রতি ৪৫ ডলার) এর জন্য দুটি অতিরিক্ত ক্যাপ স্থাপন করেছে।
রাশিয়ার বাণিজ্যে প্রবল ওঠানামা এবং নিষেধাজ্ঞাগুলি লঙ্ঘনের যথেষ্ট প্রমাণ থাকা সত্ত্বেও, তাদের অনুমোদনের পর থেকে ক্যাপগুলি স্পর্শ করা হয়নি। বিধিনিষেধগুলি উপেক্ষা করার উপায় হিসাবে, মস্কো পুরানো, দুর্বলভাবে রাখা ট্যাঙ্কারগুলির একটি “ছায়া বহর” মোতায়েন করেছে যা অস্পষ্ট মালিকানা এবং বীমা কাঠামো ব্যবহার করে। “ছায়া নৌবহর”-এর বিরুদ্ধে প্রতারণামূলক অনুশীলনের অভিযোগ আনা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মিথ্যা তথ্য প্রেরণ, স্যাটেলাইট সিস্টেমে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার জন্য তাদের ট্রান্সপন্ডারগুলি বন্ধ করা এবং তাদের তেল ব্যারেলের উৎস গোপন করার জন্য একাধিক জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর পরিচালনা করা। এটি সমুদ্রে পরিবেশগত বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে এমন আশঙ্কাও জাগিয়ে তুলেছে।
সেন্টার ফর রিসার্চ অন এনার্জি অ্যান্ড ক্লিন এয়ারের (সিআরইএ) মতে, ডিসেম্বরে রাশিয়া যে সামুদ্রিক অপরিশোধিত তেল বিক্রি করেছিল তার মাত্র ৩৬% জি ৭ ক্যাপের সাপেক্ষে ট্যাঙ্কারে পরিবহন করা হয়েছিল। অবশিষ্টাংশ “ছায়া নৌবহর” দ্বারা প্রেরণ করা হয়েছিল। ইউরাল তেলের দাম পশ্চিমের সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে চলেছেঃ গত এক বছরে, এটি ব্যারেল প্রতি $৬৪ থেকে $৮৪ এর মধ্যে রয়েছে। চীন ও ভারত হল প্রধান ক্রেতা। বাজারের পরিস্থিতি আরও কঠোর পদক্ষেপের আহ্বানকে উস্কে দিয়েছে।
তাদের যৌথ চিঠিতে, ছয়টি দেশ যুক্তি দেখিয়েছে যে আন্তর্জাতিক তেলের বাজার “২০২২ সালের তুলনায় আজ আরও ভাল সরবরাহ করা হয়েছে” এবং “সাপ্লাই শক”-এর ঝুঁকি, যা মূল আলোচনার উপর প্রভাব ফেলেছিল, তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। অধিকন্তু, দেশগুলি বলে, রাশিয়ার উচ্চ-তীব্র যুদ্ধের অর্থনীতি বজায় রাখার জন্য “জ্বালানি রপ্তানির উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা” এটিকে “উল্লেখযোগ্যভাবে কম দামেও তেল রফতানি অব্যাহত রাখার কোনও বিকল্প রাখে না”।
চিঠিতে কোন নতুন দামে ক্যাপ নির্ধারণ করা উচিত তা উল্লেখ করা হয়নি। সিআরইএ অনুমান করে যে শুরু থেকেই ব্যারেল প্রতি ৩০ ডলারের ক্যাপ স্থাপন করলে রাশিয়ার তেল রফতানি আয় ২৫% হ্রাস পাবে, যার ফলে ৭৬ বিলিয়ন ডলার লোকসান হবে।
সাম্প্রতিক এক বিশ্লেষণে সিআরইএ বলেছে, “মূল্যের সীমা হ্রাস করা হ্রাসজনক হবে, রাশিয়ার তেল রফতানির মূল্য হ্রাস করবে এবং রাশিয়া থেকে আরও বেশি উৎপাদনকে প্ররোচিত করবে যাতে রাজস্ব হ্রাসের জন্য”, যা রাশিয়ার উৎপাদন ব্যয়কে ব্যারেল প্রতি ১৫ ডলারে রাখে।
নর্ডিক এবং বাল্টিকরা ইউরোপীয় কমিশনকে “ছায়া নৌবহর” এবং যারা সীমা লঙ্ঘনকে সহজতর করে তাদের উপর নিষেধাজ্ঞা বাড়ানোর জন্যও বলে। এ পর্যন্ত, ব্লকটি “ছায়া বহরের” অন্তর্গত ৭৯টি জাহাজের অনুমোদন দিয়েছে।
চিঠির প্রতিক্রিয়ায়, কমিশনের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে নথিটি চলমান আলোচনায় ফিড করবে তবে সতর্ক করে দিয়েছে যে যে কোনও সংশোধন “শেষ পর্যন্ত” জি ৭-এর সিদ্ধান্ত হবে। তবুও, যদি এক পর্যায়ে একটি পুনর্বিবেচনার প্রস্তাব দেওয়া হয়, তবে জি ৭ পদক্ষেপ নেওয়ার আগে সমস্ত ২৭টি সদস্য রাষ্ট্রকে সর্বসম্মত চুক্তিতে পৌঁছাতে হবে।
সূত্রঃ ইউরো নিউজ