মধ্যপ্রাচ্যের বৈদ্যুতিক যানবাহনের সম্ভাবনা নিয়ে ইনেওস ও পোর্শের মতবিরোধ

বিলিয়নিয়ার স্যার জিম র্যাটক্লিফের সমর্থনে যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতা ইনিয়োস অটোমোটিভ ইউরোপ জুড়ে সরকারের সাথে সমস্যার মুখোমুখি হওয়ার পরে মধ্যপ্রাচ্যে তার ফুসিলিয়ার বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করার কথা বিবেচনা করছে। তবে পোর্শের মতো অন্যান্য শিল্প সংস্থাগুলি এই অঞ্চলে বৈদ্যুতিন যানবাহনের রোলআউট সম্পর্কে সতর্ক রয়েছে, অবকাঠামো একটি কেন্দ্রীয় সমস্যা হিসাবে রয়ে গেছে। লন্ডন-ভিত্তিক ইনিয়োস ফুসিলিয়ার তৈরিতে আড়াই বছরেরও বেশি সময় ব্যয় করেছে, যা এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে চালু হয়েছিল এবং বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী অফ-রোড-সক্ষম ইভি হিসাবে বিল করা হয়েছিল। গাড়িটি 2027 সালে দুটি পাওয়ারট্রেন দিয়ে রাস্তায় নামার কথা ছিলঃ একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সেট-আপ এবং একটি হাইব্রিড সংস্করণ যা ব্যাটারি শক্তিতে সহায়তা করার জন্য একটি পেট্রোল চালিত ইঞ্জিন ব্যবহার করে। কিন্তু জুলাই মাসে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয় এবং সংস্থাটি বিলম্বের জন্য “দুর্বল চাহিদা” এবং “শুল্ক সম্পর্কিত অনিশ্চয়তাকে” দায়ী করে। বিশেষ করে ইউরোপীয় বাজারগুলি উৎপাদন খরচ, বিভিন্ন নির্গমনের লক্ষ্য এবং বর্ধিত প্রতিযোগিতার সঙ্গে লড়াই করছে। “আমি ইউরোপে থাকতে বিয়ে করিনি। যদি তারা গাড়ি না চায়, আমরা তাদের গাড়ি দেব না। একটি মিডিয়া ইভেন্টে ইনিয়োস অটোমোটিভের সিইও লিন ক্যাল্ডার বলেন, “এটা ঠিক আছে।
“কখনও কখনও মনে হয় যে তারা গাড়ি বা উৎপাদন বা চাকরি চায় না। আর সেটা আমি আনন্দের সঙ্গেই বলতে পারি। এই মুহূর্তে এটি এমন একটি মহাদেশ যা প্রতিযোগিতামূলক হতে চায় বলে মনে হয় না “, কাল্ডার বলেন। যুক্তরাজ্য 2030 সাল থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করবে, যখন ইউরোপে 2035 সালে নিষেধাজ্ঞা চালু করা হবে। যাইহোক, জার্মানি 2023 সালের শেষের দিকে সমস্ত ইভি ভর্তুকি শেষ করে এবং ফ্রান্স নতুন কার্বন পদচিহ্ন পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে যোগ্য মডেলের সংখ্যা হ্রাস করে। নরওয়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট ছাড় বন্ধ করে দিয়েছে। কোয়েন্টিন উইলসন, কম নির্গমন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একজন প্রচারক, যিনি যুক্তরাজ্য সরকারের কম নির্গমন যানবাহন অফিসের সাথে কাজ করছেন এবং মোটর শো টপ গিয়ারের প্রাক্তন উপস্থাপক, এজিবিআইকে বলেছেন যে দেশটি যদি ইভি গ্রহণের পিছনে না যায় তবে যুক্তরাজ্য “স্বয়ংচালিত শিল্পে আমাদের আধিপত্য হারাবে”।
ইভি পরামর্শদাতা রো মোশনের মতে, 2023 সালে, সংযুক্ত আরব আমিরাত প্রায় 35,000 ইভি বিক্রি করেছিল, যখন প্রায় 1,500 সৌদি আরবে বিক্রি হয়েছিল। এদিকে বিক্রয় ডাটাবেস ইভি ভলিউম পূর্বাভাস দিয়েছে যে 2024 সালে ইউরোপীয় ইভি বিক্রয় 2.5 শতাংশ হ্রাস পাবে। কাল্ডার বলেছেন যে, চালু করার জন্য, ইনিয়োসের প্রায় 40,000 ভোক্তা বেসের প্রয়োজন হবে। তিনি বলেন, “আমি মনে করি আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মধ্যপ্রাচ্য এবং সম্ভবত চীনা বাজারের পিছনে এটিকে ন্যায়সঙ্গত করতে পারি।
সংযুক্ত আরব আমিরাত, বিশেষত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইভি গ্রহণকে সমর্থন করার জন্য বেশ কয়েকটি কর্মসূচি চালু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে দুবাই সরকারের গ্রিন চার্জার উদ্যোগ যা পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট সরবরাহ করে। 2022 সালের শেষের দিকে দুবাই জুড়ে 620 টি চার্জিং পয়েন্ট ছিল, তবে খরচ এবং অবকাঠামো নিয়ে উদ্বেগ রয়ে গেছে। পোর্শের সিইও অলিভার ব্লুম বলেছেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সম্ভাবনা “বিশাল” রয়ে গেছে-এর মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে হাইব্রিড কায়েন এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ম্যাকান এবং টেকান-তবে স্বীকার করেছেন যে পরিকাঠামো একটি সমস্যা। তিনি বলেন, “যেসব গ্রাহকদের নিজস্ব চার্জিং পরিকাঠামো থাকার সুযোগ রয়েছে, তারা ইলেকট্রো-মোবিলিটিতে যান”। “যখন আপনি এমন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে চান যাদের নিজস্ব চার্জিংয়ের সুযোগ নেই, তখন এটি অনেক কঠিন।”
বিশ্বের বেশিরভাগ অংশ ইভি-তে রূপান্তরের সাথে লড়াই করার সময়, ব্লুম আশা করছেন যে দশকের শেষের দিকে চীনে গ্রহণ 70 শতাংশে পৌঁছাবে-কেবলমাত্র নভেম্বরে দেশে 1.3 মিলিয়ন ইভি বিক্রি হয়েছিল। চীনা ব্র্যান্ডগুলি বৈশ্বিক বাজারে আধিপত্য বিস্তার করছে, যা 2024 সালের প্রথম 11 মাসে বৈশ্বিক ইভি বিক্রির দুই-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী, যা বৈশ্বিক প্রবৃদ্ধির 25 শতাংশের তুলনায় বছরে 40 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। সাংহাই-ভিত্তিক নিও সংযুক্ত আরব আমিরাতে দোকান স্থাপনের জন্য সর্বশেষতম হয়ে উঠেছে, আবুধাবির দ্য গ্যালেরিয়া আল মারিয়াহ দ্বীপে মেনায় তার প্রথম শোরুম খোলে। প্রচলিত চার্জিং স্টেশনের বিকল্প হিসাবে নিও তার যানবাহনের জন্য ব্যাটারি-অদলবদল স্টেশনগুলি বিকাশ ও পরিচালনা করে। চীনে, এটি 1,300 টিরও বেশি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন পরিচালনা করে। নিওর মেনা-এর সিইও মহম্মদ মাকতারি বলেন, “একটি প্রযুক্তি হিসেবে, আমি মনে করি তারা এটিকে নিখুঁত করেছে।” তবে তিনি সতর্ক করেছেন যে 2027 সাল পর্যন্ত এই প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী উপলব্ধ হওয়ার সম্ভাবনা নেই। “এখানে মধ্যপ্রাচ্যে আমাদের কিছু সময় লাগবে, কিন্তু আপনার বিল্ডিংয়ের পাশে যদি ব্যাটারি-সোয়াপ স্টেশন থাকে, তাহলে আপনার গাড়ির পাশে চার্জার রাখার দরকার নেই। এটি কোনও সহজ বিষয় নয় এবং আমি মনে করি এটি একটি ধীরে ধীরে পরিবর্তন হবে “, তিনি বলেন। গবেষণা সংস্থা রো মোশনের মতে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় নভেম্বরে টানা সপ্তম মাসে বেড়েছে, যা বছরে প্রায় তৃতীয় বছর বেড়েছে।
“পরিকাঠামো একটি বিশাল সমস্যা কারণ অনেক মানুষ কোথায় এবং কত ঘন ঘন চার্জ করতে পারে এবং কোন মূল্যে তা নিয়ে সন্দিহান। রেঞ্জ এখনও উদ্বেগের বিষয় “, বলেন ওয়ারবার্গ রিসার্চের বিশ্লেষক ফ্যাবিও হোলসার। “এই সমস্ত বিষয়গুলি সময়ের সঙ্গে সঙ্গে সমাধান হয়ে যাবে। যদি বড় হয় তা কত দ্রুত হয়, এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে অনেক দল জড়িত থাকে। ” Arabian Gulf Business Insight