বছরের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ বার্ষিক রানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে ফরাসি শেয়ারগুলি

২০০৭-২০০৮ সালের বৈশ্বিক আর্থিক সংকটের পর থেকে ফরাসি স্টকগুলি সম্ভবত তাদের সবচেয়ে খারাপ বার্ষিক পারফরম্যান্সের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে। ইইউ-চীন বাণিজ্য যুদ্ধ উত্তপ্ত হলে বা ইইউ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে উত্তেজনা আরও খারাপ হলে শুল্কের সম্ভাবনা সহ দেশের রাজনৈতিক পরিস্থিতি সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগ বৃদ্ধি পাওয়ায় এটি আরও তীব্র হয়েছে। ইউরোপের পাশাপাশি ফ্রান্সের অনেক অংশে দেখা চলমান জীবনযাত্রার সংকট, উচ্চ সুদের হার এবং ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতির পাশাপাশি ফরাসি অর্থনীতিতেও অবদান রেখেছে যা তার কিছু ইউরোপীয় প্রতিপক্ষের তুলনায় তুলনামূলকভাবে হ্রাস পেয়েছে।
দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের ফরাসি শেয়ারগুলিতে বিনিয়োগ করতে নিরুৎসাহিত করার ক্ষেত্রে এটি একটি দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়েছে। ক্রমবর্ধমান বাজেট ঘাটতি এবং এই বছরের গোড়ার দিকে দেখা আগাম নির্বাচনও এতে অবদান রেখেছে।
সিএসি ৪০ সূচকটি ইতিমধ্যে বছরের পর বছর ধরে ৩% হ্রাস পেয়েছে, যদিও এটি এই মাসে ২.৭৮% এবং গত সপ্তাহে ১.২৫% লাভ করেছে।
তুলনায়, অন্যান্য প্রধান ইউরোপীয় সূচক যেমন ঝঃড়ীী ৫০ ৭.৯৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন ঝঃড়ীী ৬০০ সূচক এই বছর এ পর্যন্ত ৫.৪২% লাফিয়ে উঠেছে। জার্মান উঅঢ সূচকও ১৮.৪৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বছর ফরাসি স্টকগুলি কেন এত বেশি সংগ্রাম করেছে?
সিএসি ৪০-এর দুর্বল পারফরম্যান্সের অন্যতম প্রধান কারণ হ ‘ল বছরের শুরুতে স্বল্পমেয়াদী লাভের পরে, ২০২৪ সালের বেশিরভাগ সময় ধরে বিশ্বব্যাপী বিলাসবহুল খাত লড়াই করছে। যেহেতু বিলাসবহুল সংস্থাগুলি সিএসি ৪০-এর একটি বড় অংশ গঠন করে, তাই এই ধীর পারফরম্যান্স সূচককে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে, বিশেষ করে এলভিএমএইচ এবং কেরিংয়ের মতো সংস্থাগুলির মাধ্যমে।
এলভিএমএইচ এই বছর ১৩.৮৩% হ্রাস পেয়েছে, যখন কেরিং ৪৫.৯০% হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, আরেকটি বড় ফরাসি সংস্থা, হার্মিস, ২০.৪২% বছর-তারিখের অগ্রগতি করে এই প্রবণতাটি হ্রাস করেছে। চীনের মতো গুরুত্বপূর্ণ বাজার থেকে আগ্রহ কমে যাওয়াও এই বিলাসবহুল সংস্থাগুলিকে দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করেছে। এটি বিশেষত মহামারী চলাকালীন ডিজাইনার আনুষাঙ্গিক এবং প্রিমিয়াম অ্যালকোহলের মতো বিলাসবহুল পণ্যগুলির চাহিদা বৃদ্ধির পরে দেখা গেছে।
গভীর অর্থনৈতিক মন্দার ক্রমবর্ধমান আশঙ্কায় চীনা গ্রাহকরা এখন ব্যয় থেকে সরে যাচ্ছেন। যদিও চীন সরকার ইতিমধ্যেই বাজার এবং অর্থনৈতিক আস্থা বৃদ্ধির জন্য আসন্ন উদ্দীপনা পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে, তবে এই পদক্ষেপগুলি ভোক্তাদের দাম, চাহিদা এবং ক্রিয়াকলাপে প্রতিফলিত হতে বেশ সময় নিতে পারে।
স্টেলান্টিস এবং রেনল্টের মতো ফরাসি অটো সংস্থাগুলিও এই বছর চীনা গাড়ি নির্মাতাদের, বিশেষত এসএআইসি, জিলি এবং বিওয়াইডি-র মতো বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) নির্মাতাদের কাছ থেকে বর্ধিত প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছে।
যদিও ইইউ ব্লকে আমদানি করা চীনা ইভিগুলির উপর শুল্ক আরোপ করে এটি রোধ করার চেষ্টা করেছে, তবে এই নির্মাতাদের মধ্যে বেশ কয়েকজন এখন হাইব্রিড যানবাহনে পরিণত হয়েছে, যা বর্তমানে বিদ্যমান শুল্কের আওতায় নেই এবং দেশীয় ফরাসি এবং ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের কঠোর প্রতিযোগিতা প্রদান অব্যাহত রাখতে পারে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের এই শুল্কগুলি চীনা সরকারের কাছ থেকে কিছু প্রতিশোধের দিকে পরিচালিত করেছে, ইইউ ব্র্যান্ডিতে অ্যান্টি-ডাম্পিং প্রোবের আকারে, যা বিশেষত রেমি মার্টিন এবং হেনেসির মতো ফরাসি ব্র্যান্ডি নির্মাতাদের আঘাত করেছে।
সূত্রঃ ইউরো নিউজ