পেট্রোল চালিত গাড়ি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার বিষয়ে পরামর্শ শুরু

২০৩০ সালের মধ্যে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার বিষয়ে একটি পরামর্শ চালু করা হয়েছে। সরকার বলেছে যে এটি যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং চার্জিং শিল্পের জন্য “স্বচ্ছতা পুনরুদ্ধার করবে”।
পরিবহন সচিব হেইডি আলেকজান্ডার ২০৩০ সালের সময়সীমা পুনরুদ্ধারের জন্য লেবারের ইশতেহার প্রতিশ্রুতি কীভাবে প্রদান করা যায় সে সম্পর্কে স্বয়ংচালিত এবং চার্জিং বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে শিল্প মতামত চান। পূর্ববর্তী রক্ষণশীল সরকারের অধীনে এটি ২০৩৫ সাল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। নতুন পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ি বিক্রি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা নিয়ে সরকার ও শিল্পের মধ্যে বিতর্কের মধ্যে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
গত মাসে, ফোর্ড বলেছিল যে যুক্তরাজ্য সরকারের আরও বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) উৎপাদন ও বিক্রির আদেশ চাহিদা ছাড়া “ঠিক কাজ করে না”। ফোর্ড ইউকে-র চেয়ার এবং ম্যানেজিং ডিরেক্টর লিসা ব্র্যাঙ্কিন সেই উপলক্ষে বিবিসি রেডিও ৪-এর টুডে প্রোগ্রামকে বলেছিলেনঃ “একটি জিনিস যা আমাদের সত্যিই প্রয়োজন তা হল জরুরিভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বাড়ানোর জন্য সরকার-সমর্থিত প্রণোদনা।” পরিবহণ সচিব বলেন, গত কয়েক বছর ধরে মোটরগাড়ি শিল্প “নিশ্চয়তা ও দিকনির্দেশনার অভাবে দমবন্ধ হয়ে পড়েছে”। তিনি আরও বলেন, এই সরকার এর পরিবর্তন আনবে।
পরামর্শটি জিরো এমিশন ভেহিকল (জেভ) আদেশের আপডেটের প্রস্তাব দেয়, যা নতুন শূন্য নির্গমন গাড়ি এবং ভ্যানের শতাংশ নির্ধারণ করে যা নির্মাতাদের প্রতি বছর ২০৩০ সাল পর্যন্ত বিক্রি করতে হবে। স্টেলান্টিস সহ যুক্তরাজ্যের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি গাড়ি প্রস্তুতকারক সেই বছরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তবে, সংস্থাগুলি হাজার হাজার চাকরি ছাঁটাইয়েরও ঘোষণা করেছে, আংশিকভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের লক্ষ্যমাত্রার কারণে।
পরিবহন বিভাগ বলেছে যে পরামর্শটি “যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং চার্জিং শিল্পের জন্য স্পষ্টতা পুনরুদ্ধার করবে” যাতে তাদের “দীর্ঘমেয়াদে যুক্তরাজ্যে বিনিয়োগ করার এবং যুক্তরাজ্যের স্বয়ংচালিত শিল্পে প্রবৃদ্ধি চালানোর আত্মবিশ্বাস থাকে”। এনার্জি অ্যান্ড ক্লাইমেট ইন্টেলিজেন্স ইউনিট থিঙ্ক ট্যাঙ্ক বলেছে যে যুক্তরাজ্য তার লক্ষ্য পূরণ করবে কারণ ম্যান্ডেটটি কম-নির্গমন হাইব্রিড পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহন বিক্রির পাশাপাশি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির মাধ্যমে অর্জিত ক্রেডিটকে বিবেচনায় নিয়েছে।
থিঙ্ক ট্যাঙ্কের মতে, প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য প্রয়োজনীয় ২২% শিল্প জুড়ে গড় হিসাবে পৌঁছানোর কারণে। মিসেস আলেকজান্ডার বলেন, গত মাসে যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া চারটি গাড়ির মধ্যে একটি ই. ভি. ছিল, চালকেরা “ইতিমধ্যেই আগের চেয়ে দ্রুত ই. ভি. গ্রহণ করেছেন”।
তিনি আরও বলেন, “আজকের পদক্ষেপগুলি আমাদের হাজার হাজার কর্মসংস্থানকে সমর্থন করার জন্য ক্লিন এনার্জি রূপান্তরকে পুঁজি করতে, যুক্তরাজ্যকে একটি ক্লিন এনার্জি সুপারপাওয়ারে পরিণত করতে এবং ব্রিটেনকে পুনর্র্নিমাণ করতে সহায়তা করবে। সরকার বলেছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করা সহজ এবং সস্তা করার জন্য এই পরামর্শ একটি “বৃহত্তর প্রচেষ্টার” অংশ হবে।
যুক্তরাজ্যে এখন ৭২,০০০-এরও বেশি পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে, ইংল্যান্ড জুড়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা আরও ১০০,০০০-এর পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্বয়ংচালিত শিল্প সংস্থা সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্সের প্রধান নির্বাহী মাইক হাউজ বলেছেন, স্বয়ংচালিত শিল্প সরকারের “শুধুমাত্র পেট্রোল বা ডিজেল চালিত গাড়ি বিক্রির শেষ তারিখ এবং জিরো এমিশন ভেহিকেল ম্যান্ডেটের আশেপাশের নমনীয়তার সম্ভাব্য পরিবর্তন উভয়ের পর্যালোচনাকে স্বাগত জানিয়েছে।”
তিনি আরও বলেন, “এই দুটিই এমন একটি শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা যা বিশ্বব্যাপী উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে কারণ এটি প্রাকৃতিক বাজারের চাহিদার আগে কার্বন মুক্ত করার চেষ্টা করছে”। “২০২৫ সালের বাজার আরও বেশি চাপের মধ্যে থাকায়, চাহিদা উদ্দীপিত করার জন্য সাহসী প্রণোদনা দ্বারা সমর্থিত, সরবরাহকে সমর্থন করার জন্য নিয়ন্ত্রণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার একটি স্পষ্ট অভিপ্রায় সহ আমাদের জরুরি সমাধান পাওয়া আবশ্যক”, মিঃ হাওয়েস বলেছিলেন।