চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) বিষয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার তথাকথিত ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত দেশে চীনা ইভিগুলির তুলনামূলকভাবে কম বাজারের অংশীদারিত্বের কারণে কোনও ভিত্তি দাঁড়ায় না, একজন চীনা পর্যবেক্ষক বলেছেন, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর বাণিজ্য সংরক্ষণবাদের প্রভাবে দক্ষিণ কোরিয়ার সরকারের “অঙ্গভঙ্গি ঘোষণার” একটি রূপের সমান এবং অর্থনৈতিক বিষয়গুলিকে রাজনীতিকরণের তাদের অন্যায়। ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি জানিয়েছে, দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার বলেছে যে তারা ইউরোপীয় ইউনিয়নের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) আমদানির উপর ভর্তুকি বিরোধী শুল্ক আরোপের পরিকল্পনার সম্ভাবনা অধ্যয়ন করতে পারে। জানুয়ারিতে দক্ষিণ কোরিয়ায় চীনা ইভি প্রস্তুতকারক বিওয়াইডির যাত্রীবাহী ইভিগুলির পরিকল্পিত আত্মপ্রকাশের আগে এই মন্তব্যগুলি করা হয়েছে। যদিও প্রকৃত তদন্ত হবে কিনা তা জানা কঠিন, বিশ্লেষকরা সম্ভাব্য পদক্ষেপের ভয়াবহ পরিণতির বিরুদ্ধেও সতর্ক করেছেন, সিউলকে বিপথগামী ধারণাগুলি পরিত্যাগ করতে এবং দুই দেশের মধ্যে অর্থনৈতিক সহযোগিতার গতিবেগকে সুসংহত করার জন্য বাস্তবসম্মত পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন, যা উন্নতি করছে এবং আরও অগ্রগতি দেখাচ্ছে। দক্ষিণ কোরিয়ার বাণিজ্য, শিল্প ও জ্বালানি মন্ত্রকের এক আধিকারিককে উদ্ধৃত করে ইয়োনহাপের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে দক্ষিণ কোরিয়ার উদ্যোগগুলি যদি ভর্তুকি বিরোধী তদন্তের জন্য আবেদন করে তবে মন্ত্রক ভর্তুকি চুক্তি এবং শুল্ক আইন অনুসারে একটি সুষ্ঠু ও স্বচ্ছ তদন্ত পরিচালনা করবে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিরুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইইউ-এর মতো সাম্প্রতিক শুল্ক ব্যবস্থাগুলির রূপরেখা দেওয়ার সময়, এই কর্মকর্তা আরও দাবি করেছেন যে দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার “তদন্তের জন্য মানক পদ্ধতিগত নির্দেশিকা প্রণয়ন করেছে”। এবং যদি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি আবেদন করে, তবে সংশ্লিষ্ট দক্ষিণ কোরিয়ার কর্তৃপক্ষ নির্দেশিকাগুলির ভিত্তিতে তদন্ত পরিচালনা করতে পারে। বিওয়াইডি দক্ষিণ কোরিয়ার যাত্রীবাহী ইভি বাজারে প্রবেশের প্রস্তুতি নেওয়ার সময় সরকার শুল্ক আরোপের কথা বিবেচনা করছে কিনা জানতে চাইলে এই কর্মকর্তা বলেন যে ইইউ চীনা ইভিগুলির উপর ১০ শতাংশেরও বেশি চূড়ান্ত ভর্তুকি বিরোধী শুল্ক আরোপ করেছে এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শুল্ক আইনেও ভর্তুকি বিরোধী শুল্ক আরোপের বিধান রয়েছে। বিওয়াইডি সংবাদপত্রের সময় গ্লোবাল টাইমসের সাক্ষাৎকারের অনুরোধে সাড়া দেয়নি। ইয়োনহাপের প্রতিবেদন অনুসারে, সংস্থাটি ডিসেম্বরে ঘোষণা করেছিল যে তারা দক্ষিণ কোরিয়ায় ছয়জন ডিলার অংশীদার নির্বাচন সম্পন্ন করেছে এবং আগামী বছরের জানুয়ারিতে কার্যক্রম শুরু করবে। লিয়াওনিং অ্যাকাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেসের কোরিয়ান উপদ্বীপ বিষয়ক বিশেষজ্ঞ লু চাও শুক্রবার গ্লোবাল টাইমসকে বলেন, “দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার যা করতে চায় তা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপের দ্বারা চীনা আমদানির বিরুদ্ধে বেপরোয়া একতরফা বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞার দ্বারা বিভ্রান্ত হতে পারে, যা স্পষ্টভাবে ডব্লিউটিওর নিয়ম ও বাজারের নীতি লঙ্ঘন করে। প্রবীণ অটোমোবাইল শিল্প বিশ্লেষক উ শুওচেং শুক্রবার গ্লোবাল টাইমসকে বলেছেন, দক্ষিণ কোরিয়ার আধিকারিকের কথিত বক্তব্য সম্ভবত চীনা শিল্পের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব না ফেলে একটি “অঙ্গভঙ্গি ঘোষণা” হতে পারে, যা দেখায় যে সিওল বাজারের প্রতিযোগিতার মাধ্যমে উদ্ভাবন এবং পারস্পরিক বিকাশকে উৎসাহিত করার সঠিক উপায়ের পরিবর্তে দেশীয় অটো শিল্পকে রক্ষা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর খারাপ উদ্দেশ্যমূলক পদ্ধতির অনুসরণ করতে পছন্দ করে। দক্ষিণ কোরিয়ায় চীনা গাড়ি রপ্তানি-একটি ঐতিহ্যবাহী প্রধান গাড়ি উৎপাদক-এই বছর উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। নভেম্বরে দক্ষিণ কোরিয়া ভিত্তিক এশিয়া ডেইলির এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দক্ষিণ কোরিয়ার আমদানি বাজারের ১৫ শতাংশ এখন চীনের অটোমোবাইলের অংশ। দক্ষিণ কোরিয়ায় চীনের গাড়ি নির্মাতাদের বাজারের অংশ এখনও ছোট বলে বিবেচনা করে ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত, এমনকি পরিচালিত হলেও, তথ্য দ্বারা প্রমাণিত হয় না, যাতে ভর্তুকি বিরোধী তদন্তের ভিত্তি-দক্ষিণ কোরিয়ার শিল্পের বস্তুগত ক্ষতি-বিদ্যমান নেই, উ বলেন। এদিকে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে চীনা বৈদ্যুতিন যানবাহনের বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলকতা পুরো সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে এর ব্যয় সুবিধার উপর নির্ভর করে, কিছু দেশ যা দাবি করেছে তা “সরকারী ভর্তুকির” উপর নির্মিত। ইয়োনহাপের প্রতিবেদন অনুসারে, কেউ কেউ আরও পরামর্শ দিয়েছেন যে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রকৃত তদন্তের সম্ভাবনা কম রয়েছে, কারণ দক্ষিণ কোরিয়ার কোনও সংস্থা অভিযোগ দায়ের করলেই তদন্ত শুরু করা যেতে পারে। লু জোর দিয়েছিলেন যে চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক উন্নতি এবং ইতিবাচক উন্নয়নের লক্ষণ দেখানোর পরে চীনা ইভিগুলির বিরুদ্ধে ভর্তুকি বিরোধী তদন্তের সম্ভাবনা রয়েছে। “দক্ষিণ কোরিয়া একটি রপ্তানিমুখী বাজার এবং চীন দক্ষিণ কোরিয়ার বৃহত্তম রপ্তানি বাজারগুলির মধ্যে একটি। দক্ষিণ কোরিয়া যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের একতরফা বাণিজ্য পদ্ধতি অনুসরণ করে, তবে এটি চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে দ্বিপাক্ষিক অর্থনৈতিক সম্পর্ককে মেঘ করবে, পাশাপাশি দক্ষিণ কোরিয়ার সংস্থাগুলি এবং বাসিন্দাদের স্বার্থকে ক্ষতিগ্রস্থ করার ঝুঁকি নেবে।
সূত্রঃ গ্লোবাল টাইমস
ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি
ট্যাগঃ
মন্তব্য করুন