গাড়ি ঋণ কেলেঙ্কারির শিকারদের অভিযোগ জানাতে বলা হয়েছে

সাংসদরা শুনেছেন যে, গাড়ির আর্থিক বিক্রয় নিয়ে একটি কাহিনী হল “একটি অপবিত্র জগাখিচুড়ি” এবং গ্রাহকরা যদি ক্ষুব্ধ হন তবে তারা তাদের ঋণদাতার কাছে অভিযোগ করতে পারেন।
ঋণদাতা এবং ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে আর্থিক লেনদেনে গাড়ি কেনার সময় দেওয়া কমিশন লুকানোর অভিযোগ আনা হয়েছে।
কমন্স ট্রেজারি কমিটির মুখোমুখি হয়ে, আর্থিক নিয়ন্ত্রকের কর্তাদের বলা হয়েছিল যে পরিস্থিতিটি একটি বিশৃঙ্খলা যা সমাধান করতে দীর্ঘ সময় লাগবে।
আর্থিক আচরণ কর্তৃপক্ষ (এফসিএ) বলেছে, অসন্তুষ্ট গাড়ি ক্রেতাদের অভিযোগ করা উচিত, যদি তারা মনে করেন যে তাদের ঋণ ভুলভাবে বিক্রি করা হয়েছে। হাজার হাজার চালক ইতিমধ্যেই তা করেছেন।
বেশিরভাগ নতুন গাড়ি এবং অনেক পুরনো গাড়ি আর্থিক চুক্তির মাধ্যমে কেনা হয়।
প্রতি বছর প্রায় ২০ লক্ষ টাকা এইভাবে বিক্রি হয়, গ্রাহকরা প্রাথমিক আমানত প্রদান করে, তারপর গাড়ির সুদ সহ মাসিক ফি প্রদান করে।
চালকদের পরামর্শ
গ্রাহকের কাছ থেকে নেওয়া সুদের হারের ভিত্তিতে গাড়ি ব্যবসায়ীরা ঋণদাতাদের কাছ থেকে কমিশন পেলে গাড়ি ক্রেতাদের ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত কিনা তা নিয়ে এফসিএ বিবেচনা করছে। এই ব্যবস্থাগুলি ২০২১ সালে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল।
সাম্প্রতিক আপিল আদালতের একটি রায় কাহিনীটিকে অন্যান্য ধরনের “লুকানো” কমিশন প্রদানের দিকে প্রসারিত করেছে এবং লক্ষ লক্ষ মোটর চালকের বেতন পাওয়ার সম্ভাবনা উত্থাপন করেছে। এর ফলে ব্যাঙ্কগুলি লক্ষ লক্ষ পাউন্ড আলাদা করে রেখেছে।
ডেম মেগ হিলিয়ার এই পরিস্থিতিকে “একটি অপবিত্র বিশৃঙ্খলা” হিসাবে বর্ণনা করেছেন কারণ ব্যবসায়ী এবং ঋণদাতারা তাদের গ্রাহকদের কাছে স্বচ্ছ নাও হতে পারে। তিনি জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে এতে জড়িত যে কারও জন্য কী পরামর্শ রয়েছে।
এফসিএ-র প্রধান নির্বাহী নিখিল রাঠি বলেন, “আপনি যদি আপনার আর্থিক চুক্তির শর্তাবলীতে সন্তুষ্ট না হন, তাহলে আপনার ঋণদাতার সঙ্গে যোগাযোগ করা উচিত এবং আপনি যদি উদ্বিগ্ন হন তবে আপনার ঋণদাতার কাছে অভিযোগ করা উচিত।
সম্ভবত কয়েক হাজার অভিযোগ ইতিমধ্যে করা হয়েছে, সম্ভাব্য অর্থপ্রদান সুরক্ষা বীমা (পি. পি. আই) কাহিনীর পর থেকে আর্থিক পণ্য সম্পর্কিত বৃহত্তম ক্ষতিপূরণ প্রকল্পের সাথে শেষ হয়েছে।
গাড়ি ফিনান্সের ভুল বিক্রির অভিযোগের পিছনে কী রয়েছে?
গাড়ি ক্রেতাদের আইনজীবীরা বলছেন যে আপিল আদালতের রায়ের ভিত্তিতে মামলাগুলি এগিয়ে নেওয়া উচিত, তবে মিঃ রাঠি আরও সতর্ক ছিলেন।
তিনি বলেন যে আদালতগুলি নির্দিষ্ট কমিশন সম্পর্কিত আইনের বিভিন্ন ব্যাখ্যা দিয়েছে, অন্যদিকে এফসিএ ইতিমধ্যে বিবেচনার ভিত্তিতে কমিশনের ব্যবস্থা খতিয়ে দেখছে।
এই মামলার সঙ্গে জড়িত ঋণদাতারা সুপ্রিম কোর্টকে এই মামলাটি বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন। ইতিমধ্যে, ডিলার এবং ঋণদাতাদের অভিযোগগুলি মোকাবেলার জন্য আরও দীর্ঘ সময় দেওয়া হয়েছে।
একটি “কাঠামোগত প্রতিকার ব্যবস্থা” যা হয় গ্রাহকদের অভিযোগ করতে হবে, বা সংস্থাগুলিকে মামলাগুলির মধ্য দিয়ে ফিরে যেতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ প্রদান নিশ্চিত করবে, আগামী বছর আসবে কিনা সে সম্পর্কে একটি স্পষ্ট ধারণা, সাংসদরা শুনেছেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, মিঃ রাঠি বলেছিলেন যে নিয়ন্ত্রক আপিল আদালতের রায় অন্যান্য ক্ষেত্রের জন্য প্রভাব ফেলতে পারে কিনা তাও বিবেচনা করছে।
তিনি কোন ক্ষেত্রের প্রতি আকৃষ্ট হবেন না, তবে বিশ্লেষকরা পরামর্শ দিয়েছেন যে অর্থের উপর করা অন্যান্য “বড় টিকিট” ক্রয়গুলি মাইক্রোস্কোপের আওতায় আসতে পারে।
একটি বিস্তৃত শুনানিতে, সাংসদদের কমিটি এফসিএ-কে ভোক্তা, আর্থিক প্রভাবশালীদের সম্মুখীন বিনিয়োগের ঝুঁকি এবং নিয়ন্ত্রকের কার্যকারিতা নিয়েও প্রশ্ন তুলেছে।
সূত্রঃ বিবিসি।