বৈদ্যুতিক গাড়ির লক্ষ্য নিয়ে দ্বিধাবোধ করবেন না, লেবারকে বললেন ব্রিটেনের বড় বড় ব্যবসায়ীরা

ওভো, এস. এস. ই এবং বি. টি ওপেনরিচ সহ যুক্তরাজ্যের বড় ব্যবসাগুলি সরকারকে বর্তমান বৈদ্যুতিক গাড়ির লক্ষ্যমাত্রা বজায় রাখার আহ্বান জানিয়েছে কারণ সংগ্রামরত গাড়ি নির্মাতারা এই সপ্তাহে শিল্প আলোচনার আগে নিয়ম শিথিল করার জন্য মন্ত্রীদের উপর চাপ সৃষ্টি করছে।
ব্যবসায়ীরা বলেছে যে শূন্য-নির্গমন যানবাহন (জেডইভি) আদেশ, যা গাড়ি নির্মাতাদের প্রতি বছর আরও বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করতে বাধ্য করে, ব্রিটেনের রাস্তায় যানবাহনের কারণে কার্বন এবং বায়ু দূষণের নির্গমন হ্রাস করার পরিকল্পনার একটি অপরিহার্য অংশ।
ব্রডব্যান্ড পরিকাঠামো নির্মাণকারী বিটি সাবসিডিয়ারি ওপেনরিচের প্রধান নির্বাহী ক্লাইভ সেলি বলেছেন, ম্যান্ডেটের ভবিষ্যতের কথা বিবেচনা করার সময় সরকারকে “গোলমাল কাটাতে হবে এবং সেই ব্যবসাগুলির কথা শুনতে হবে যারা ইতিমধ্যে স্যুইচে বড় অঙ্কের বিনিয়োগ করছে”।
সেলি বলল, “জেড. ই. ভি-র আদেশে বিচলিত হবেন না।”
যাইহোক, গাড়ি নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে সোচ্চার যে তাদের বিশ্বব্যাপী মুনাফা চাপের মধ্যে পড়ে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ধীর হয়ে যাওয়ায় এই ম্যান্ডেটটি হ্রাস করা দরকার।
যুক্তরাজ্যে কারখানা সহ গাড়ি নির্মাতারা, পাশাপাশি নতুন চার্জিং অবকাঠামোর সাথে জড়িত ব্যক্তিরা, এই সপ্তাহে পরিবহন সচিব লুইস হাই এবং ব্যবসায় সচিব জোনাথন রেনল্ডসের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য দুর্বল ভোক্তাদের চাহিদা নিয়ে আলোচনা করবেন।
সপ্তাহান্তের প্রতিবেদনের পরে যে জাপানি প্রস্তুতকারক নিসান এই বৈঠকটি ব্যবহার করে মন্ত্রীদের সতর্ক করতে চেয়েছিল যে যুক্তরাজ্যের গাড়ি শিল্প একটি “সংকটের পর্যায়ে” পৌঁছেছে, হাই বলেছিলেন যে তিনি “নমনীয়তার” দিকে নজর দেবেন তবে জোর দিয়েছিলেন যে ম্যান্ডেটটি “দুর্বল হবে না”।
তিনি রবিবার এলবিসি রেডিওকে বলেনঃ “বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাস পেয়েছে তাই আমরা একেবারে শ্রবণ মোডে রয়েছি-বর্তমান পরিস্থিতি কীভাবে তাদের প্রভাবিত করছে তা নিয়ে আমরা আলোচনা করতে চাই, তবে আমরা আমাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে হ্রাস করছি না। “আমি আগামীকাল নিসানের সাথে বৈঠক করছি, এবং ব্যবসা সচিব, জ্বালানি মন্ত্রী এবং আমি বিশ্বব্যাপী যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হচ্ছি তা নিয়ে আলোচনা করার জন্য সপ্তাহের শেষের দিকে বেশ কয়েকটি মোটরগাড়ি প্রস্তুতকারকের সাথে বৈঠক করছি।”
গাড়ি নির্মাতারা আগামী কয়েক বছরের জন্য নিয়মগুলি সহজ করার আশা করছেন যাতে তারা আরও হাইব্রিড বিক্রি করতে পারে, যা একটি দূষণকারী পেট্রোল ইঞ্জিনকে একটি ছোট ব্যাটারির সাথে একত্রিত করে। আরেকটি বিকল্প-যদিও ব্যয়বহুল-ভোক্তাদের জন্য কিছু ক্রয় ভর্তুকি পুনরায় চালু করা হবে।
একটি বড় উদ্বেগ হ’ল হৃদয় পরিবর্তন না হলে যুক্তরাজ্যে চাকরি হারাতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের চাহিদা বৃদ্ধি না হলে এবং যুক্তরাজ্য নিয়মকানুন শিথিল না করলে স্টেলান্টিস লুটন এবং এলেসমিয়ার বন্দরে ভক্সহল ভ্যান কারখানাগুলির ভবিষ্যতের পর্যালোচনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার কথা রয়েছে।
ম্যান্ডেটের অর্থ এই বছর নির্মাতাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির ২২% অবশ্যই বৈদ্যুতিক হতে হবে, ২০৩০ সালে ৮০% এ উঠতে হবে-যদিও বাস্তবে বিভিন্ন ফাঁকফোকরের অর্থ বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা জরিমানা এড়াতে ট্র্যাকে উপস্থিত হন যদি তারা ওভারশুট করে। শিল্প সভায় বেশ কয়েকটি সংস্থাও অন্তর্ভুক্ত থাকবে যারা এই আদেশের প্রতি সমর্থন প্রকাশ করতে পারে।
ব্রিটেন জুড়ে ৪ মিলিয়ন গ্রাহক রয়েছে এমন ওভোর বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিচালক অ্যালেক্স থাইয়েটস বলেছেন যে এটি “যুক্তরাজ্যের চালক এবং স্বয়ংচালিত শিল্প উভয়ের জন্যই নিশ্চয়তা” প্রদান করেছে এবং যোগ করেছে যে শিল্প ও সরকারকে “বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচকে একটি সহজ পছন্দ” করা উচিত।
জেডইভি ম্যান্ডেট শিথিল করা হলে কিছু শক্তি সংস্থা লোকসানের মুখে পড়তে পারে কারণ এটি বাড়িতে এবং তাদের ডেডিকেটেড চার্জ পয়েন্টগুলিতে বৈদ্যুতিক চার্জিংয়ের চাহিদাকে প্রভাবিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, এস. এস. ই ৩,০০০ অতি-দ্রুত চার্জ পয়েন্ট স্থাপনের জন্য ফরাসি তেল সংস্থা টোটাল এনার্জির সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে প্রচুর বিনিয়োগ করছে।
এস. এস. ই-এর ডিস্ট্রিবিউটেড এনার্জির ম্যানেজিং ডিরেক্টর নাথান স্যান্ডার্স বলেন, বিনিয়োগ চালিয়ে যাওয়ার জন্য “সরকার একটি শক্তিশালী শূন্য-নির্গমন যানবাহন ম্যান্ডেট সহ একটি সহায়ক নীতিগত পরিবেশ বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ”।
ইভি রূপান্তর বিলম্বিত করার ফলে নির্মাতাদের উপর স্বল্পমেয়াদী চাপ কমবে, অনেক কর্মী এবং শিল্প বিশ্লেষকরা যুক্তি দেখান যে এটি করা দীর্ঘমেয়াদে যুক্তরাজ্যের গাড়ি শিল্পকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে, কারণ অনেক চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতারা সম্ভবত পূরণ করতে দৌড়াবে ফাঁক।
ক্লাইমেট গ্রুপের পরিবহন প্রধান ডমিনিক ফিন, যিনি সংস্থাগুলির সঙ্গে জলবায়ু সংক্রান্ত পদক্ষেপ নিয়ে কাজ করেন, তিনি বলেন, “যুক্তরাজ্যকে বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক যানবাহনের দ্রুত পরিবর্তনের পথে ঠেলে দেওয়া যুগান্তকারী হাতিয়ারের সঙ্গে যুক্তির কোনও যৌক্তিকতা নেই। গাড়ি নির্মাতারা একটি সহজ বিকল্পের মুখোমুখি হতে পারেনঃ এখনই বৈদ্যুতিক যানবাহনের উৎপাদন বৃদ্ধি করুন এবং একটি বিশাল অর্থনৈতিক সুযোগ কাজে লাগান-অথবা যারা তা করে তারা পিছিয়ে পড়ে যান।
সূত্রঃ দ্য গার্ডিয়ান