মিশেলিনের দুটি কারখানা বন্ধের পরিকল্পনার প্রতিবাদে ফরাসি শ্রমিকদের বিক্ষোভ

মিশেলিন, যা ফ্রান্সে প্রায় ১৯,০০০ লোককে নিয়োগ করে, বলেছে যে এশীয় টায়ার নির্মাতাদের প্রতিযোগিতার পাশাপাশি “ইউরোপের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলকতার” কারণে কারখানাটি বন্ধ হয়ে যাওয়া “অনিবার্য” হয়ে উঠেছে, বিশেষত মুদ্রাস্ফীতি এবং বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির কারণে। পশ্চিম ফ্রান্সে মিশেলিন কারখানার শ্রমিকরা টায়ার জ্বালিয়েছিলেন এবং টায়ার কোম্পানিটি বিক্রির অবনতির কারণে ২০২৬ সালের প্রথম দিকে দুটি কারখানা বন্ধ করে দেওয়ার কথা বলার পর ধর্মঘট করার অঙ্গীকার করেছিলেন।
মঙ্গলবার মিশেলিন বলেন, পশ্চিম ফ্রান্সের চলেট এবং ভ্যানেসে কারখানা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, যেখানে একসঙ্গে ১,২৫০ জনেরও বেশি লোক কাজ করে, যা “শেষ অবলম্বন হিসাবে” করা হয়েছে। ইউরোপীয় অটো শিল্পে সংগ্রামের আরেকটি লক্ষণ হিসাবে, জার্মান যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক শেফলার ঘোষণা করেছে যে তারা ইউরোপে ৪,৭০০ জন চাকরি ছাঁটাই করবে। ইউরোপীয় গাড়ি বিক্রি দেশে এবং মূল বাজারে কমেছে। চীন বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা হ্রাস পেয়েছে এবং চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রতিযোগিতা বেড়েছে।
মিশেলিন, যা ফ্রান্সে প্রায় ১৯,০০০ লোককে নিয়োগ করে, বলেছে যে এশীয় টায়ার নির্মাতাদের প্রতিযোগিতার পাশাপাশি “ইউরোপের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক” কারণে কারখানাটি বন্ধ করা “অনিবার্য” হয়ে উঠেছে, বিশেষত মুদ্রাস্ফীতি এবং বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির কারণে।
‘সব শেষ’
ইউনিয়নগুলি জানিয়েছে, চলেট কারখানার কর্মীরা ধর্মঘটের পক্ষে ভোট দিয়েছেন। কারখানার সামনে প্রতিবাদের সময় চলেট উৎপাদন কেন্দ্রের শ্রমিকরা টায়ারে আগুন ধরিয়ে দিলে ঘন কালো ধোঁয়া বাতাসে ওঠে, যেখানে ৯৫৫ জন লোক কাজ করে। প্রায় ২০০ শ্রমিক ঘটনাস্থলের দিকে যাওয়ার একটি চৌরাস্তায় যান চলাচল বন্ধ করে দেয়। একজন কর্মচারী এবং এসইউডি ইউনিয়নের প্রতিনিধি মরগান রয়ার এএফপিকে বলেন, “তারা ৯০০ জন কর্মচারীকে একটি কসাইখানায় গরুর মতো একটি ঘরে রেখেছিল এবং ঘোষণা করেছিল যে সবকিছু শেষ হয়ে গেছে। সিজিটি সচিব ডেভিড গৌবল্ট চিৎকার করে বলেন, “হয় তারা আমাদের চাকরি রাখে, নয়তো আমরা অবসর না নেওয়া পর্যন্ত তারা আমাদের বেতন দেয়।” “তারা বছরের পর বছর ধরে আমাদের শোষণ করে আসছে।”

মিশেলিন এর আগে বলেছিল যে তারা ১৩ই নভেম্বর পর্যন্ত দুটি স্থানে উৎপাদন বন্ধ রাখার পরিকল্পনা করেছে “যাতে পরিচালনা এবং ইউনিয়নগুলিকে কর্মচারীদের সাথে যৌথ এবং ব্যক্তিগত আলোচনার প্রস্তাব দেওয়ার জন্য সময় দেওয়া যায়।” চলেটের ডানপন্থী মেয়র গিলেস বোর্দুলিক্স “পুঁজিবাদের দুষ্ট সংস্করণ”-এর নিন্দা করেছেন। “আমাদের জন্য, এটি হৃদয়বিদারক”, বোর্দুলিক্স এই ঘোষণাকে “নিষ্ঠুর” বলে অভিহিত করেছেন কারণ মিশেলিন পাঁচ দশক ধরে চলেট-এ রয়েছেন। কর্মচারীরা ১৯৬০-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত ভ্যানেস কারখানার সামনে টায়ার ও প্যালেটও পুড়িয়ে দেয়, যেখানে প্রায় ৩০০ জন লোক কাজ করে। ২০০৪ সাল থেকে সেখানে কর্মরত এরিক বোইসগার্ড বলেন, শ্রমিকরা নীরবে এই ঘোষণাকে স্বাগত জানিয়েছেন।
তিনি বলেন, ‘সবাই বিধ্বস্ত।
‘ভূমিকম্প’
ভ্যানেসের ডানপন্থী মেয়র ডেভিড রোবো বলেনঃ “এটি ভ্যানেসের জন্য একটি কালো দিন এবং এই অঞ্চলের জন্য একটি ভূমিকম্প।” মিচেলিন এই দুটি অঞ্চলকে সমর্থন করার অঙ্গীকার করেন “যতগুলি কর্মসংস্থান বাদ দেওয়া হয়েছে ততগুলি কর্মসংস্থান” তৈরি করে। সংস্থাটি বলেছে যে এটি অন্যান্য সংস্থায় বা গোষ্ঠীর মধ্যে চাকরির প্রস্তাব বা তাড়াতাড়ি অবসর গ্রহণ সহ তার কর্মচারীদের সমর্থন করবে।
মিশেলিনের সিইও ফ্লোরেন্ট মেনেগাক্স এএফপিকে বলেন, “ব্যবসার পতনই এই পরিস্থিতির সৃষ্টি করেছে এবং আমি এই সমস্ত কর্মচারীদের বলতে চাই যে আমরা কাউকে পথের ধারে ছাড়ব না। মিচেলিন বলেন, চলেট কারখানাটি মূলত হালকা ট্রাকের টায়ার তৈরি করে-এমন একটি বিভাগ যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইউরোপে “উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে”, পুনরুদ্ধারের কোনও সম্ভাবনা নেই।
ভ্যানেস সাইটটি মূলত তারের মতো ধাতব শক্তিবৃদ্ধি তৈরি করে, যা পরে স্পেন এবং ইতালি সহ দেশগুলিতে টায়ার তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। মিচেলিন বলেন, ইউরোপে ট্রাক টায়ার প্ল্যান্ট থেকে চাহিদা পরিবর্তনের কারণে কারখানায় উৎপাদনের পরিমাণ হ্রাস পাচ্ছে। নতুন গাড়ির বাজারে মন্দা নিয়ে গ্রুপটি একটি কঠিন বছরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। মিশেলিন ইতিমধ্যে ২০২০ সালে পশ্চিম ফ্রান্সে তার লা-রোচে-সুর-ইয়োন সাইটটি বন্ধ করে দিয়েছে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে জার্মানিতে দুটি কারখানা বন্ধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। (সূত্রঃ টিআরটি নিউজ)