স্যামসাং এসডিআই ওপি ইভি চ্যামের মধ্যে কিউ ৩ তে ৭০% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে

S.Korea এর ৩টি ই. ভি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক ই. এস. এস-এর চাহিদা এবং ই. ভি ব্যাটারি জে. ভি-র গতি ফিরে পাওয়ার ব্যাপারে উচ্চ আশা পোষণ করেছে। স্যামসাং এসডিআই কোং, বিশ্বের ষষ্ঠ বৃহত্তম ব্যাটারি প্রযোজক, বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প থেকে ক্রমহ্রাসমান ব্যাটারি চাহিদা নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছে, তৃতীয় প্রান্তিকে ইভি ব্যাটারির চাহিদার কোনও আসন্ন পুনরুদ্ধারের লক্ষণ ছাড়াই হতাশাজনক আয়ের প্রতিবেদন করেছে। দক্ষিণ কোরিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক সংস্থাটি বুধবার একটি নিয়ন্ত্রক ফাইলিংয়ে ঘোষণা করেছে যে এটি জুলাই-সেপ্টেম্বরের সময়কালে একীভূত অপারেটিং মুনাফায় ১২৯.৯ বিলিয়ন উইন (৯৪ মিলিয়ন ডলার) অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭২.১ শতাংশ কম। মুনাফার মধ্যে রয়েছে ইউএস অ্যাডভান্সড ম্যানুফ্যাকচারিং প্রোডাকশন ক্রেডিট (এএমপিসি) প্রোগ্রাম থেকে ১০.৩ বিলিয়ন ডলার মূল্যের কর সুবিধা। একই সময়ের মধ্যে বিক্রয় ২৯.৮% হারিয়ে ৩.৯ ট্রিলিয়ন জিতেছে এবং নিট মুনাফা ৬৩% কমে ২৩০.৪ বিলিয়ন জিতেছে।
স্যামসাং এসডিআই জানিয়েছে, বিশ্বব্যাপী ইভি বাজারে দীর্ঘস্থায়ী মন্দার মধ্যে উল্লিখিত ত্রৈমাসিকে ইভি ব্যাটারির চাহিদা দুর্বল ছিল, যা কোম্পানির সামগ্রিক মুনাফাকে গ্রাস করে। কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতা বলেছে যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাটারি যৌথ উদ্যোগের সাথে অগ্রগতি খুঁজে পাবে যা এএমপিসি কর সুবিধা এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা (ইএসএস) বৃদ্ধি করতে পারে যার চাহিদা দৃঢ় রয়েছে।
ই. ভি. চ্যাসম একটি টোল নেওয়া চালিয়ে যাচ্ছে
স্যামসাং এসডিআই এর ব্যাটারি ইউনিট তৃতীয় প্রান্তিকে অপারেটিং মুনাফায় ৬৩.৫ বিলিয়ন জিতেছে, এক বছর আগের তুলনায় ৮৫% কম, ৩.৭ ট্রিলিয়ন জিতেছে, ৩১% কমেছে।
ইউরোপে বৈদ্যুতিন যানবাহনের চাহিদা দীর্ঘায়িত হওয়ার কারণে এর প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি সেল ব্যবসা লাভজনকতার অবনতি দেখেছিল তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি পি ৬ (ষষ্ঠ সংস্করণ) এর শিপমেন্ট বৃদ্ধির কারণে এর বিক্রয় বৃদ্ধি পেয়েছে, সংস্থাটি জানিয়েছে। বৈদ্যুতিন যানবাহনের উৎপাদন কমে যাওয়ায় সিলিন্ড্রিকাল সেলের বিক্রি কমেছে, কিন্তু নতুন স্মার্টফোন মডেলের প্রবর্তনে পাউচ সেলগুলি ভাল বিক্রি হয়েছে। এর ইএসএস ব্যবসা স্যামসাং ব্যাটারি বক্স (এসবিবি) ১.৫ এর প্রবর্তনের পরে রাজস্ব এবং মুনাফার উন্নতি দেখেছিল, যা তার পূর্বসূরীর একটি আপগ্রেড সংস্করণ, যা গত বছর মিউনিখে আত্মপ্রকাশ করেছিল। কোম্পানির ইলেকট্রনিক উপকরণ ইউনিট কোয়ার্টারে অপারেটিং মুনাফায় ৬৬.৪ বিলিয়ন জিতেছে, যা বছরের তুলনায় ২৪% বেশি। এর আয়ও ০.২% বৃদ্ধি পেয়েছে মূলত এর উচ্চ-মূল্যযুক্ত জৈব আলো-নির্গমনকারী ডায়োড (ওএলইডি) উপকরণগুলির দ্রুত বিক্রয় দ্বারা চালিত, সংস্থাটি ব্যাখ্যা করেছে।

আগামী বছরে আরও বেশি করে এ. এম. পি. সি করের সুবিধা

স্যামসাং এস. ডি. আই ই. ভি-র ব্যবধান কাটিয়ে উঠতে জে. ভি-গুলির উপর উচ্চ আশা রাখে। আগস্ট মাসে, সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জেনারেল মোটরস কো-এর সাথে ৩.৫ বিলিয়ন ডলারের ব্যাটারি সেল প্ল্যান্ট নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম ইভি বাজার। কারখানাটি চালু হয়ে গেলে এই যৌথ উদ্যোগটি মূলত প্রিমিয়াম প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি কোষ তৈরি করবে।
কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতা ডিসেম্বর মাসে ইন্ডিয়ানার কোকোমোতে স্টারপ্লাস এনার্জি (এসপিই) নামে স্টেলান্টিস এনভির সাথে তার যৌথ উদ্যোগ থেকে ব্যাটারি কোষের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করতে প্রস্তুত। সংস্থাটি আগামী বছর এএমপিসি প্রোগ্রাম থেকে আরও বড় কর সুবিধা আশা করে যখন স্টেলান্টিস বেশ কয়েকটি নতুন ইভি মডেল চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সংস্থাটি বলেছে যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারক বা স্বাধীন কারখানাগুলির সাথে অতিরিক্ত ব্যাটারি সেল জেভি স্থাপনের কথাও বিবেচনা করছে।
ইএসএস-এর চাহিদা বাড়াতে স্যামসাং এসডিআই ইএসএস-এর জন্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) ব্যাটারি তৈরি ও উৎপাদনের জন্য একটি মাদার লাইন তৈরি করছে। কোরিয়ার উলসানে এলএফপি প্ল্যান্টটি ২০২৬ সালে বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
স্যামসাং এসডিআই-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট মাইকেল সন বুধবার কোম্পানির তৃতীয় প্রান্তিকের আয়ের আহ্বানের সময় বলেন, ইএসএস-এর জন্য এলএফপি ব্যাটারির পরবর্তী উৎপাদন কেন্দ্র হিসাবে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দেখছে। কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতা ৪৬-ফাই নলাকার ব্যাটারি সরবরাহের জন্য তার মূল গ্রাহকদের সাথেও আলোচনা করছে, সংস্থাটি জানিয়েছে। সংস্থাটি তার প্রাথমিক পরিকল্পনার এক বছর আগে আগামী বছরের গোড়ার দিকে মাইক্রো-গতিশীলতা অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তার ৪৬-ফাই নলাকার ব্যাটারিগুলি চালু করার পরিকল্পনা করেছে, সংস্থাটি গত মাসে বলেছিল। বুধবার স্যামসাং এসডিআই শেয়ার ১.৫ শতাংশ কমে ৩৩৯,০০০ ওয়ানে শেষ হয়েছে। (Source: The Korea Economic Daily)